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#我和虎8的故事#与1.6T虎8相处四百个日夜的车主有话说
1 65 发布于 2020-06-01 16:10:59 只看楼主 热门标准
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        今天是2020年5月31日,我的2019款虎8提车是在2019年4月24日,如此算来,它已经整整陪伴了我四百个日夜了。都说幸福的日子总是过得快一些,古人这话,诚不我欺也!在和虎8相处的这些日子里,真正让我感受到了这一点,四百天,真如白驹过隙,晃眼就过,当时提车时的曲折和激动到现在还恍如昨日。

去年提车时的照片

这是前几天截图的油耗及里程数据

匹配手环及第一次车机升级

新车贴原厂赠送的膜

        感叹了时光的流逝,还是来聊聊虎8本身吧。经过这一年多的相处,我和虎8也早已过了磨合期,虽不至于人车合一,但它的脾气、性格我还是具有一定了解的。

提了车之后第一次上高速回老家报喜

风尘仆仆的虎8

师兄弟一起出场,红色的是一辆捷豹,车主是个小姑娘,可惜没好意思拍照

提车个把月就有这停车水平,我厉害吧!车位我可是最后进去的

        人和人相处,第一印象应该是长相,车也一样,初次见面,颜值自然是排在首要位置。刚开始18款虎8上市的时候,我就感觉眼前一亮,炯炯有神的大眼(大灯),锋芒毕露的獠牙(日行灯),高大的车身,修长的侧颜以及独具特色的贯穿式尾灯,无一不让人新生欢喜。等到我看到我的19款虎8,更是按捺不住内心的喜爱,瞬间就被它的颜值折服,自此深陷其中。大灯更犀利了,日行灯更有层次了,就连尾灯,也加入了熏黑工艺,比之以前更耐看了。更别说内饰设计进行了全方位的升级,七色氛围灯,会随着音乐进行色彩变幻;悬浮式中控屏,清晰流畅;还有液晶仪表盘,蓝色魅惑、绿色护眼、红色运动而激情;还有钻石切割式顶灯,望去恍如钻石般璀璨亮眼……,一切的一切,都让拥有它的我深深的满足。尤其是我刚提车的时候,整个全市也就我一台,走在路上,是那么的引人注目,风景这边独好!

19蓝虎VS18黑虎,谁更猛?我当然是投票给我的蓝虎咯

蓝天、白云、绿树、蓝虎!


纵横驰骋于鄱阳湖底

虎8的侧颜简直无敌

        说完外在再说内在,车好不好看当然很重要,但更重要的还是要好开。虎8好不好开?别人我不知道,但我可以肯定虎8是一台好开的车。

首保中,这盖子下面隐藏的是一颗强壮的“心脏”

连发动机舱都清洗的很干净,不过这是高压喷壶哦,各位车友可不能拿水枪往里射

日常接送小孩上学

日常停车后状态

先说动力,我开过的车不多,但也有十来个品牌,最熟悉的是我姐的奥迪Q3(1.4T)。我姐的车是我帮她提的,从4S到家开了一百多公里,当时我开的车还是风云2(1.5L),当时感觉提速真的很爽,动力很强。可在我提了虎8之后,有一次办事开了她的车去,突然就觉得那车就跟我原来的风2一样,油门踩轻了根本不走的感觉,不像虎8,你要是在市区开,脚稍微踩重一点,一不小心就超速了,刚开始为此还特别不习惯。说到这,顺便说一个搞笑的事,我提的虎8,是当地经销商第一台到店的车,比试驾车还早一天。拍提车照的时候,销售小伙说他还没有开过,问我可不可以让他试驾一下,感受一下1.6T的性能,我同意了。结果他刚一上车启动,一加油车就轰的一声往前窜出去,差点撞到停车场边上的花坛,吓得他赶紧停车,下来的时候一脸惊慌:这车动力这么猛啊,比18款的动力强好多!说完就把钥匙还给我了,说还是等试驾车到了再去感受,毕竟我车保险、车牌都还没上。这只是其中一个插曲,但也足够说明1.6T的动力如何强劲了。反正我提车一年多,爬过长坡、陡坡,满载过七个成年人,运过八百多斤大米,从来没有觉得虎8的动力有不足的时候,基本都是随叫随到,一个字:爽。

自驾游前的准备

高端大气上档次

蓝色的漆面,在阳光下熠熠生辉

再谈操控,虎8算是中型SUV,车长四米七,宽度接近一米九,这么大个车,刚开始我觉得肯定要适应好久,毕竟风云2小多了。但提车以后开了几天才发现,我根本是杞人忧天,虎8真的不需要特别去适应。可能有人不信,还真别不信,因为咱虎8配置高啊。比如,现在农村大部分都通上了水泥路,方便是方便了,但农村水泥路也有一个很大问题,那就是窄,一般都是2.5米到3.5米宽,虎8这么大个车,肯定很难走。可是不怕,咱有360度全景啊,轻轻往后一拨,清晰的影响立马出现在中控上,只要路比车宽,开起来是一点问题都没有。车大不好进车位?不怕,还是打开360,就跟在电脑上玩游戏似的,轻轻松松就能让你停的妥妥的。还有自适应巡航,无论是市区通勤堵车,还是高速长途,打开自适应巡航,你就只要控制方向盘就行,加油和刹车你基本不用管。

车内360度倒车效果,因为车长,路边车位短,只能尽量靠墙

车外实际效果

第二次升级车机,应该是04版本升到06,我这个人,只要有新版本就想升级,即便旧版本用的完全没问题

就在今年2月份,我在农村老家不小心把左手关节摔断了,当地医院没有钢板,于是我只能赶回市区住院做手术。当时刚刚复工,城市之间往返还需要打证明并且隔离半个月,也没有班车,家里人无法开车送我,也不同意我自己开车去,但手术又不能久拖,这可把我父母急坏了。但在我一只手开着虎8带着他们去县城绕了几圈,展示了我能够轻松松松地驾驭虎8以后,父母就放心我一个人开车返回了市区,成功完成了手术。这都得益于虎8良好的操控以及丰富的配置。

疫情期间,虽然虎8不能出远门,但还是每天给它弄的干干净净的

不能出远门,就在村子旁边晒晒太阳

鄱阳湖边的小公园

除了以上,虎8还有很多优点,比如说它车身高,视线好;座椅舒适空间大,我身高175cm,体重70kg,坐第三排都妥妥的没问题;它安全性好,六个气囊,带自动刹车,尤其是这个自动刹车,在相处的一年多时间里,至少帮我避免了5次事故,虽说它启动的时候动静比较大,但保护了我和家人的安全,也避免了不必要的损失,利远大于弊。当然,它也有一些不足的地方,比如很多人吐槽说悬挂偏硬,噪音大。悬挂偏硬,我也同意,不过好处就是过弯侧倾就小,给人信心足,也不能完全认为是缺点;至于噪音大,我不太认同,或者说我从来没有觉得虎8噪音大,高速120码,我听音乐的话,音量只要开到8就够了,这隔音水平已经非常不错了。真正令我感到遗憾的,是我的豪华版没有配备电动尾门和内置行车记录仪,听说20款已经增配了,对我来说,这就已经近乎完美了。

清晰的360全景真的是超级实用

帅虎,可惜我拍照技术不太好

自从有了虎8,我也爱逛公园了

如意湖公园

360不仅可以倒车用,前进的时候也可以手动打开

刚在车内抽了烟,立马提示需要空气净化,另外,手环还可以从后视镜处接线充电,很方便

总的来说,一句话,选择了虎8,是我最明智的决定。

  • 用车感受
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