本次上海车展，笔者第一天去到现场对大家感兴趣的性能车、跑车、改装车进行了一定了解，分上、中、下三篇***进行盘点，接下来从日系粉丝们呼声最高的丰田GR展台开始吧！

1.丰田雅力士GR，动力部分是那台早已曝光的1.6T三缸涡轮增压发动机，272匹马力，匹配6速手波和一套WRC赛车取向的四驱系统，并且配备中网水喷射散热系统

整车坐姿偏高，视野非常棒，视野方面唯一美中不足就是中控的JBL遮挡了一小部分视线，档把的换挡行程非常短，离合器位置略深（参考翼豹GD），当你坐正时方向盘略微往左胸位置靠一点点。内饰方面非常纯粹，指针仪表盘，大面积的黑色塑料件，门板与座椅为Alcantara材质，性能味非常重，除了驾驶乐趣以外没有可以让人分心的设定

2.丰田SupraA90，GR展台还有一台3.0T的丰田Supra，旁边宣传墙上播放着丰田章男与成濑弘研究开发LFA的纪录片，感兴趣的车迷可以搜索一下成濑弘与LFA的故事，是一个关于铸造究极超跑并包含匠心的设定

为了满足群众对新Supra直列六缸的要求，丰田被迫向当时拥有时下最棒的直列六缸发动机技术的宝马提出合作申请，这台Supra坐入车内驾驶坐姿还是偏低，驾驶视线比较扁平，也许是在当时设计车型时底盘设定偏向于Z4的敞篷设定，在硬顶的Supra上，视野受到一定挤压，皮质和Alcantara材质座椅，包裹感还是偏舒适取向，作为70w价位的性能车来说内饰总感觉少点什么

3.雷克萨斯LFA，我们刚说完成濑弘，来到雷克萨斯展台，就见到一台全球限量500台的LFA，除了与雅马哈调教的天籁之音排气声以外，车迷最津津乐道的就是那台仅为传统V8重量的4.8v10自然吸气发动机，仅需0.6秒就能由怠速泵发到极限转速，能够泵发560匹马力

4.宝马M4（G82）雷霆版 M-performance

5.宝马M3（G80）雷霆版 M-performance，宝马展台带来了两台搭载MPerformance套件的全新M3、M4雷霆后驱版，颜色为多伦多红与布鲁克林灰，笔者有幸和宝马的外籍管理聊了几句，国内目前没必要引入480匹马力的手动版本，只会引进510匹的雷霆版，本次M3、M4有四驱版和后驱版本，其四驱版本可以进行四驱和后驱模式的切换，但是由于芯片供给问题，四驱版本到今年夏天才能到货

中置四出的钛合金排气管国内目前没法选配上，除去排气管的话，Mperformance套件价格在9-10w左右，能够为整车带来一定程度的轻量化

车内部分一大亮点在于可以进行电动调节的碳纤维座椅，其材质为碳纤维、真皮以及Alcantara，选配价格在3w7，可以为整车提供9kg的减重。内饰部分除了随处可见的碳纤维外更特别的在于车机系统，M3与M4的车机系统带有“M漂移教练”的程序，可以在每一次漂移后对漂移的角度、速度、持续时间等数据进行记录分析，非常有乐趣

6.宝马M3 E30 Cecotto（1990），这次宝马非常诚意的展出了一台1990年的宝马M3 E30 CECOTTO纪念版本，全球限量505台，这款车型是为了表彰当时德国DTM房车赛中宝马车队的委内瑞拉籍赛车手Johny Cecotto而推出，这款红色名为米萨诺金属红，和普通前期版E30一样，搭载2.3L四缸发动机能够泵发218匹马力

7.宝马328Hommage（2011） &   8.宝马328（1936）

2011年正值1936年的328跑车问世75周年，于是宝马在2011年的日内瓦车展上首发了这台328 Hommage概念车以表致敬， 如果你对宝马车型有所了解，宝马似乎有很多Hommage概念车型，但328Hommage秉持现代与复古主义，全车采用碳纤维与钛金属材质，仅为780kg，机盖下据悉是一台N54发动机。这台328Hommage是由位于上海的ICONA公司设计
下一篇预告：1400万的巴博斯、兰博基尼STO现身
(此篇***为上篇，中篇与下篇可以打开主页可以看到)