汽车之家|【山海仙境】最早一批博瑞近两年25000km使用浅谈|博瑞/博瑞新能源|论坛

热门

【山海仙境】最早一批博瑞近两年25000km使用浅谈

1 450 发布于 2017-01-28 22:31:48 只看楼主修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-车主有话说。更多精彩内容戳这里。

时间真快，转眼间提完博瑞从2015.4.30到现在快到2年了。我是是全国第一批限量版车主，从来没有过这次这么认真的给大家讲讲我的用车感受，绝对真实，不托不黑，有问题说问题，有优点说优点。
从实际出发，谈谈我这近两年，开了近25000km的用车感受。大家有什么意见可以尽情提问。

先来一张我的爱车照片镇楼

我的车的专属编号0535，绝对本人车，上面有时间水印

先说外观。这点我不想过多的浪费文字和图片去给大家介绍了。大家的眼光和心里都很清楚，真的是没的说。想必也是很多朋友冲着外观去看车去买车的.

18寸245胎款的大脚，溜背造型，4956mm车长，2850轴距，1.73吨的车重。这些数据大家都背下来了，无需再重复.

车内车外大量的中国文化元素凑在一起确实很好看。但是个人感觉，博瑞车头靠近进气栅的最前面要是再厚实一些会更好

或者后车身整体下降一些高度会更帅气好看，例如你车后排坐3个成人后再对比外观会有惊喜的发现

外观不多说了，说说油耗吧，这是大家伙最关心也是讨论点最多的。
首先需要普及一下小知识，油耗受什么影响。发动机，变速箱，轮胎宽度，车重还有司机的驾驶习惯和路况。

以上前两者不想过多分析，也不是太懂，发动机和变速箱功率和扭矩确实在有效功率转换上有点浪费(这只是我个人的直观感受）。变速箱和发动机的匹配还差点意思，内家功还是需要再精进一些。

再就是轮胎和车重了，很多人说日系车省油，确实是事实。但是大家都有观察过他们的轮胎宽度吗？185/195等等 205都算宽的了。和地面接触面积大，自然需要更多的驱动力也就需要更多的油去消耗。他们的自重呢，对比下大家很清楚.日系虽然有一些他们的吸能技术，但是人都在车里吸完能，人怎么办？哪个最合适呢？

但是对于轮胎宽度造成油耗高和刹车性能正好是反比关系。对于1.73吨的车重能做到36m+刹车，不能不说宽胎起着很大的作用。车重虽不能直接带来安全感，但是58%的超强度钢体的潜艇笼式车架非常符合中国的情况。个人观点，在安全面前这点油耗真的算不上什么。

可能有人说开10年也撞不了一次，那是最好。但是只要高速路况下撞了一次或者遇到过一次你绝对会改变你的想法。

我2015年十一期间山东高速潍坊段，前面2车，我第三车，后面宝马3系，再后面3车，大家都跟车太近，当时时速在80+，前面两车突然间追尾急刹。要是博瑞么有那么好的刹车能力，我肯定撞上前车，但是博瑞刹住了，停下后离前车就不到10cm，后面宝马刹车也很好离我大概30cm左右，但是无奈他后面的刹车太次，最后结果就是--7辆车，其他车都停下等交警，就我拍拍屁股走人了。当时车上有不到2岁的孩子还有老婆，现在想想真是惊魂不定。

再聊驾驶习惯和路况，这两一起聊。上一个单位离我家只有3.2km，开车上班水温没到一格就熄火了，那时夏天都13+的油耗真的吓死宝宝了。

这个单位离我家15km左右，每天早上晚上两个女同学一起坐车，不要问我为什么

，路线基本固定不变，有17个红绿灯，平均时速25。

这是我的表显油耗，夏天表显一般在8.6-9.5之间，实际是10+油耗，冬天油耗蹭蹭的涨啊，要是工资也这么涨就好了

.冬天早上启动确实费点劲没有夏天那么顺的赶脚。但是仍旧是一下着车.启动后热车30S左右走人，绝不多热车一会没毛用，还费油。但是跑了3-4km了水温刚刚抬起一点点，个人感觉这防冻液一般，一直想换无水的防冻液，论坛里有兄弟做过.无奈费用太高了.

这是我的实际油耗表显，统计时间较短。大概和表显差异1.5-2。夏天最低实际油耗跑到过9.5，表显8.3。下雨下雪天就看表显往上涨吧
所以说开车距离，天气，温度都是很多影响因素。

群里有个车主，每天只有1.7km上班的路程，还每天都开，油耗13+，我只能劝他别开车了。因为几乎所有的车都是这样的问题，就连电动车天冷消耗电力都比平时多，更何况内燃机呢？

再聊聊我的车子的问题吧，这是重点啊。因为是第一批车的问题，很多小毛病都在我们车主身上发生过，但是大部分也都及时得到了处理和解决，这点还是很好的.我们这批车的目的也在于此

1.最早一个问题，防冻液漏液。当时2015年8月应该，具体时间记不清了是厂家发现问题更换密封圈或者壶盖。不过我倒霉换两个还是没解决，最后换了节温器总成，搞定了。再后续这样的案例越来越少，应该就是彻底解决了.

2.厂家主动更换车内化妆镜和机油尺，我没啥感觉，换不换没影响

3.天窗异响，这个问题不少车主发生过，基本上都是两个原因，其一篷布内的蘑菇扣固定胶干掉了，导致无法受力，遇震动时会发生很小的滴滴的碰撞响，我是比较在意这些所以拆下全部重新打胶直接没发生过。

其二，就是内部走线，内部很多电源线在装配时只是单纯整齐的捆绑固定这点有很大的改善，但是没有更长远的考虑到天冷后电源线手冷硬化与车体或者其他地方的接触会发出异响，这个就比较难找了。但是按照我的感觉，厂家应该会在新车做改善。

4.前悬架问题，还好我没遇到过，也看过那个谁谁的视频，我也自己亲身试过，40km，50km，60km时速都试过没有视频中的那种金属撞击声。
应该是个例。

这块确实不懂，看论坛里有兄弟改过悬架，效果不错。也不知道太硬是质量好还是差

但是，前悬确实太硬了，连我爸这样开了一辈子车的老司机，坐过2次就说太硬了，不舒服，内家功没做好。我开过很多日本车，欧美车，确实有差距，不知道为什么就不能弄软点呢？

5.这里为什么要爆照呢，就是我的座椅！！！！

我们第一批车主有不少车友反应驾驶座椅质量有问题，坐一段时间后左右内陷不一样，导致有的车友腚疼，我腰椎不好，可能正好和他凹陷的一致所以只要开不够2-3小时以上没多大的赶脚。

但是就在找装饰店贴这车贴的时候，刚把车停稳下车，师傅打开门第一眼看到座椅后直接来了一句“你的座椅变形了

”，当时真的尴尬死了。以前没感觉咋样，但这师傅第一次见车连摸都没摸就知道座椅有问题，也希望厂家尽快找到解决办法，虽然有部分车友换完新座椅后还是那样！

座椅填充物确实不好，坐过也开过量产的车，一点毛病没有，就我们的有问题.

6.换挡顿挫。很多2.4车主发生过顿挫的事情，有一些确实有问题，有一些就是不懂的车友以为正常的换挡冲击搞混了。我们这边我自告奋勇的为广大车友做回小白鼠，我最早试的08版的TUC程序，并试行一个月500Km左右，虽然我之前没有顿挫现象，但是刷完后比之前有了很大的改善，换挡更顺，滑行更远，说句通俗点就是变速箱有点人性化了，知道司机要做什么了.所以我试验后强烈推荐有问题的车友去刷，大家都很好的效果反馈