整个Model 3的买车历程只能用「一路惊喜」来形容（应该也只有特斯拉车主才能体验到这感觉）

  在18年12月底在车友怂恿下定了Model 3 Performance，一直到交5w大定时，期间充电桩早已安装到位，仍无
  限期待着2月底能提车。

春节：某天醒来因为直营店原因也还没开始交付车，我的车架就直接便宜了4w多。

二月底：特斯拉全线车型大规模降价，Model 3也变相把原本57万的车价全免了自动辅助驾驶和全自动驾驶的选
              配（在选配不要辅助驾驶和全自动驾驶车架就直接变成52w）


                                                  「没有辅佐驾驶的Tesla，是没有灵魂的！」

由于交车日期一推再推（现在因海关卡着至今还没开始大规模交付）
身为Model X车主早已习惯特斯拉跳票的尿性，因此一直都没有催促交付。

三月4日：神推鬼撞地板车到家提车了（后来才得知深圳也就当天交付了4台车就被停止交付至今）。。所以我的
                Model 3稳稳的成为了东莞首台

对于最近的“割韭菜式”跳水降价，本人是已经看淡了（千万***路过.gif）
2017年购买的Model X90D，我决定开到报废（虽然买车时已经是这么想）毕竟超冲免费也算是个安慰。

大致说说Model 3的用车感受吧
优点：1.  就是快！动力随叫随到电车特点，再者地板电就能爆发全部动力不需要像老大哥X P100DL跟S 
                P100DL那样要煲电池弹射模式才爆发全部动力！

           2. 性能版的刹车真的可以,加上高强度的动力回收刹车妥妥的。（正常通勤，刹车使用几率也是很低，刹
               车皮寿命也长）

           3. 手机蓝牙车钥匙真的很方便！实体钥匙也不需要了。

           4. 至于特斯拉的灵魂：辅佐驾驶，也就不多吹了，谁用谁知道。（请正确使用噢！）

           5. 特能装！！虽说车身比老大哥小，一直受诟病的“小板凳”后排，但是不能否认的是，特斯拉的后备箱都
               是家族式的「深」

           6. 续航真心强！在高速上行驶了88km,搭乘着三大一小，空调正常使用下，耗费了112km的续航（中途路
               段有点塞）

缺点：小问题还是有的这是特斯拉的通病。（毕竟买车的确是看脸的）
          
          左喇叭要大力按才出声右喇叭正常。
          新车的味道很大需要散味一段时间（本人用精油熏和全窗打开通风几天，才勉强去掉新车的味道）
          方向盘转向异响（装配工艺问题）已确定正版特斯拉！
  
其他我暂时没有发现什么问题了。这些小问题还能接受毕竟这是特斯拉。。。。

                                                    「心态要好，才是一个合格的特斯拉车主」

提车了！真香！！估计还没提车的兄弟都想打我了哈哈哈哈哈，兄弟们再等等你们的车马上马上能提！！