作为一个奇瑞老车主，我对星途的发展还是一直比较关注的，我尤其关注的是星途的新车型上市情况和车的产品力表现，毕竟作为一个新品牌，要在竞争激烈的市场上站稳脚跟乃至发展壮大成功都是有很多工作要做的。

此前，星途品牌在售的车型只有星途TX和星途TXL，由于TXL其实就是TX的长轴距版本，两者的外形内饰完全相同，所以其实就是一款车。目前这款TX虽然整体效率不算高，大概只有不到两千的样子，可是如果考虑到星途目前都是使用全新的销售渠道，4S数量比奇瑞这种老品牌少几倍的前提下，其实星途TXL的销量还算是比较成功的。

作为TXL来说，解决了几个问题。

第一是基本建立了星途的产品形象，虽然星途TXL目前来看有一些细节需要提升和完善，但是作为一个奇瑞老车主和试驾过无数次星途TXL的人，我对TXL的产品力还是很满意的。后续这台车之需要持续改进完善细节和一些小问题，争取尽快改款内饰。目前我对这款TXL相比来说唯一不满意的就是内饰，感觉内饰跟主流车型相比稍微有点过时，后续简单，按照LX这个水平改内饰，如果更好那就更好了，随着星途4S店数量逐步提升，这款车的销售没啥问题。

第二初步建立了星途的车型体系。目前按照规划来看，星途的建设思路还是比较清晰的，虽然市场推广工作还有不足之处，对比领克和WEY有一定的差距，但是对比奇瑞之前的瑞琪和观致，还是有质的飞跃。在星途的定位来看，TXL是定位在星途SUV车型的中端，不管是从轴距还是价格都是如此。在TXL之下又更小更便宜一点的LX，往上有尺寸基本达到丰田汉兰达级别的星途VX。最重要的是，这三款车都是主流尺寸的SUV。

这一点非常重要。

我们可以回想一下瑞琪，瑞琪当年又有老A5拉皮而来的瑞琪G3，又有瑞琪M1这种小豆豆，虽然就产品质量和性能各方面这些车型都是当年国产车的顶尖水平，但是很明显的不适应市场的需求。中国市场一直都是需求大车需求SUV。

再后来观致，那产品定位其实都是有问题的，上来就是轿车，而轿车市场一直都是竞争激烈，国产车竞争力都很低，观致3我开过也坐过，水平很高的，但是没用，市场不认，没销量。观致都市SUV，车的造型非常经典漂亮，但是车小，价格高，市场不认。直到上市几年了，才出了一款主流的SUV观致五，然而大势已经难以挽回。

再看星途，完全抓住了中国市场的需求，上来就是SUV，先打市场，而且车型储备明显是有备而来，先是TXL这种越级尺寸的中型SUV，然后是价格更便宜的偏家用代步的LX，然后是VX这种大家伙来冲高端形象，基本上主流家用SUV的尺寸都有了。

扯的有点远。

烟台车展由于城市等级有限，车展的水平肯定跟上海车展北京车展成都车展这种相比，但是对于关注国产车的我来说，还是够用的，毕竟几款自主品牌的热门新车都在车展上上市展示。

这次的重点当然是星途LX。

星途LX我之前很少关注，第一次看到照片的时候感觉别的还好，这前脸实在是相当难看，不过需要强调一下，是看的照片。

所以这回车展是我第一次看实车，作为奇瑞老车主的我在这方面充满经验，奇瑞的摄影师水平是很低的，所以奇瑞的新车一定不能光看照片，得看实车，而这次的经历再次验证了我这条经验真是真理。星途LX的实车前脸不但 说是不丑了，而且可以说是相当的漂亮，精致和霸气，所以对LX这个级别的车有需求又愿意考虑星途的朋友我就一条建议，去看实车，看完实车再评价这车美或丑也不迟。

看到这款星途LX的时候第一印象就很好，而且很颠覆。为啥说很颠覆，因为我前文说了，看照片觉得前脸丑，但是看实车就感觉酷炫漂亮，这究竟是因为什么，我就仔细研究了一下这个前脸，终于发现了玄机所在。

这个美女很不错，白净高高瘦瘦很甜美。

从这个角度就可以看得出很多的门道。我们在照片上尤其是艺术照上看到的星途LX都是缺乏细节的，比如这张图我们可以看到黑色的装饰区域，还有前脸格栅位置其实是有不同的平面和角度而且有很多细节的，而艺术照就一张大嘴突出，其他的细节都看不到，再加上奇瑞的摄影师走位神出鬼没，所以才拍的难看。

上面这张照片也能看出，格栅内部还有照片很难体现的黑色隐藏格栅，这些东西在看实车的时候都会给造型加分，而奇瑞的官方图是体现不出来的。

尤其是这个大灯，看实车的话，其实很出彩，可以说算是个亮点，而且这个日行灯是流水式的，就类似奥迪A8最新款那种。说到这里我觉得应该批评TXL，也是我觉得TXL后续应该改进的东西，虽然TXL整车看下来会感觉设计师很用心，很有档次，但是不管是内饰的造型还是外形的一些细节，都感觉TXL比如跟LX相比的话，明显有一点时间上落后的感觉。简单点说，LX一看就给人感觉各方面都很新潮，一看就是今年设计的新车，就这感觉，特明显。

把镜头拉近拍，LX也是经得起细看，细节的用料和做工都相当不错，没有毛刺或者粗糙的感觉，给人的感觉就是这个车不是个廉价车，而是有点档次的。另外车漆真好，尤其是这个橙色 ，特别显得车漆锃亮。

大灯侧面的细节，我们可以看到大灯内部的构造还是很讲究的，另外灯眉上还有EXEED LED TECH字样，有点豪华车的那个意思。我们还可以看到大灯和发动机盖的接缝以及保险杠的接缝这些都很小，说明模具精度很高。

换个角度看看大灯。

打开双闪之后转向灯也会打开，是流水式的效果。

这张照片我觉得基本能体现出我现场看星途LX实车的感觉，相当犀利和有豪华感，无违和感和别扭。

上面几张图，我们都可以看到一些细节，这个车的造型下了功夫了，还是那句话，奇瑞现在这个总设计凯文哥水平很高啊。

这两个美女还是挺好看的，放两张图。

这个尾部造型我觉得也没啥毛病，挺好看的。贯穿式的尾灯灯带，还是那句话，时代感强，一看就是今年设计的新车，造型比较主流。

换个角度看一下尾灯造型。

尾灯亮起来的样子，我们可以看到尾灯里面的细节，还是挺讲究的。大概有那么一点奥迪Q5L的感觉。

双排，倒是真正的双排，装X用，实际没啥用处的东西。

尾部的星途字样

尾部的LX字样，顺便看看后备箱的接缝做工和宽度如何。

这款橙色的展示车应该是顶配，有电动尾门，星途LX的配置我大概了解了一下，配置还是蛮高的，尤其是次顶配，性价比很高，除了自动泊车之外其他配件基本该有的都有了。不过那个自动泊车实在是很好用很吸引我，所以如果是我本人购买LX的话，我可能会考虑咬牙上顶配。

奇瑞现在的新车细节做的越来越到位了，这一点在星途LX上体现的尤为明显，门拉手这里加一片镀铬亮片就提升了一些档次感。另外车门智能开关也是最新的感应式的，跟新款瑞虎8的是一样的，更容易保持整洁，也有档次感。

轮毂造型还可以，谈不上惊艳，但是也不丑，中规中矩，轮胎不错，采用的是马牌轮胎，基本上这个价位马牌轮胎就是能用的上的最好的轮胎了，虽然规格是225而已，但是价格可不便宜，大概得一千一二百块钱一条的价位。所以相应的，不管是抓地力还是噪音控制水平肯定都比奇瑞品牌常用的马吉斯和佳通要好，比古柏也要好，这也算是体现了星途的高端定位。但是话说回来，既然是定位豪华品牌要装X，在条件允许的前提下，还是应该把轮胎宽度做的尽量宽一些，起码提升到235比较合适。

当然了，更大的轮胎宽度也会带来更高的油耗，所以很多事情都是考虑一个均衡的问题。

打开发动机舱盖简单看了看，采用了液压撑杆，这个需要点赞。虽然这个撑杆可能作用并不是很大，而且后期自己加装也并不贵，但是这就体现了星途设计思路的进步，作为消费者来说，打开发动机盖的时候自动升起来跟呲牙裂嘴的自己抬起来相比，心里的感觉差了不少，而且也有很好的装X效果。

机舱里面肯定都是完全用塑料装饰盖覆盖起来的，EXEED的字样让人感觉到位。不过这东西肯定是没啥实用性的，纯粹是迎合国人喜好。但是作为一个企业一个产品，必须向消费者需求低头，因为消费者兜里有钱。

发动机盖内侧有隔音棉。

这个后视镜也体现了星途设计考虑的细致和奇瑞的进步，这种上下双色的后视镜设计我好像是在奇瑞的车型上第一次见到，给人的感觉很好，大概就是宝马MINI那种给人的一种时尚的，骚骚的感觉，而且LX本身在车型定位上似乎就是这种年轻骚骚的定位，所以这种配色就很合适。

车外基本就看的差不多这样了，是时候钻到车里去考察一番了。

这是顶配车型，是这样的内饰造型和配色，超大液晶仪表下面是木纹面板，皮革是乳白色，低配的是红色皮革。说实在的第一眼最直接的感觉就是奔驰E级，感觉有档次。

非常令人羡慕的配置，原厂行车记录仪，这个记录仪可以插卡，好像也可以连接手机，而且还能跟360摄像头关联，真是好用。

这个配置我问了一下销售，是一个很骚的东西，大家看到那个音量了没，那个可以调节音量，那个触控板跟笔记本电脑的触控板类似，可以用来切歌，这个配置应该在奔驰和奥迪A8等车型上有，没啥实用性，但是X格相当的高啊。


其实内饰最大的亮点也是最让我震惊的就是这个液晶仪表。原先看谍照，真觉得好丑，那么傻呆呆的一个超大的屏幕，得有一米长。

但是实物一看，真香。其实那个超大屏幕是两个独立的屏幕连在一起的，独立显示但是可以互相关联。

最大的亮点是这个仪表其实完全是液晶数字模拟出来的，可以通过切换主题变成完全不同的仪表造型，这个太厉害了。目前出厂默认的是有三种仪表可以切换。这其实就相当于换了一台新车在开的感觉啊，真爽有木有。

我个人最爱这个红色的仪表了，觉得很酷。

上图这个就是最基本的那种液晶仪表了，大家可以看到各种显示的图标和造型都是完全不一样的。不像之前的车型，所谓主题就是换换仪表颜色背景而已，人家这个完全是全新的仪表。。。。

这是另外一种仪表造型，而且据我猜测，按照这个路数，后续厂家完全可以给出升级用的主题，换一个主题就是一个新的仪表，爽歪歪。。。。

上图这种功能按键布局基本已经是奇瑞比较成熟的设计语言了，我觉得很赞，简洁清晰明了。而且作为顶配车型，稍微懂得一点的都知道这车配置多牛叉。。。自动泊车和车道保持这些功能都有，这个车道保持跟以前的车型的那种鸡肋的车道提醒可不一样，这个直接其实基本就是自动驾驶了，你车子跑偏了之后它直接给你打方向盘的，我记得我有个朋友是老板，他花了四五十万买的进口自由光，那车才有这功能，这十几万的星途LX也有同样的功能。

陡坡缓降，很好用的功能，我试过，我的虎八有这功能，自动帮你点刹车的。

自动泊车

车道保持

是的，你没看错，这小家伙就是档把。。。。好可爱，好迷你。。。。其实基本用法和普通电子档杆是一样的，不过感觉很有装X效果，那个P档需要单独一个按键按一下，把小档把按下去是手动模式。

上图是空调控制面板，两个大的旋钮是空调旋钮，这个旋钮中间是液晶屏幕，可以选择几种显示模式。

可以切换到这种时钟的主题。

上图显示的是空调旋钮液晶屏显示主题的显示设置界面，大家可以参考。

这个配置的LX是有氛围灯的，而且氛围灯可以律动，就是根据音乐的节奏变化颜色。

试了一下音响，虽然不是类似BOSS之类的高档喇叭，但是有改进版的阿克梅斯音效，效果还是相当好的。

自动泊车的界面，这个自动泊车比一般的自动泊车高级一些，增加了一个自定义车位的选项，司机可以自己给车子画一个车位让他停进去。还可以斜着停车。

这张图片我不说明的话，估计大家看不明白。这是这台星途LX展车的右前门玻璃，这玻璃是双层的隔音玻璃，中间有一层隔音材料，所以这车的隔音效果不错，现场简单体验了一下，因为车展现场还是比较嘈杂的。这隔音的问题大家每个人的个体差异很大，建议自己亲身体验为妥。

这是轮胎的规格，顶配是19寸的轮毂，由于车的尺寸不算很大，这个尺寸的轮毂是够用的。

扶手箱

我身高175，普通体型，体重132，大概试了一下前排正常乘坐的前提下，后排的腿部空间是如上图所示，足够了。不过如果是家里都是彪形大汉，那后排这车坐三个大汉横向空间是有点挤的，不过好在中国家庭一家一般不会有五条大汉，所以够用了。

内饰的整体布局，看完这个之后，再看一些同价位甚至贵一些的车型内饰有点看不了了。

座椅的包裹性不错

用标准的矿泉水瓶子大概测量了一下这车离地间隙，大家自己估算。我觉得这车虽然没有四驱，但是就这离地高度，基本上跑个西藏什么的还是没问题的。

多功能方向盘的功能按键，大家可以简单看看功能配置。

基本上静态的体验也就这么多，争取了工作人员的同意之后，也打着火试了一下，方向盘还是比较平稳无抖动的。


希望以上的内容能给大家起到一定的参考作用，具体内饰感觉咋样，造型好不好看，还是得自己去看展车，去试驾，别人在网上说的，不管说多好还是说多烂，只能作为一个参考而已。

谢谢大家的支持。