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于千万车中遇见你,我的八凯
1 156 发布于 2020-06-02 15:36:46 只看楼主 热门标准
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一直计划买车,只是当时是在考虑上广州牌还是外地牌,一直犹豫拖着,与此同时,我已经从18年6月开始就在摇号,一直不中签,加上在广州开四停四,都限行了,还考虑什么外地牌呢,今年在1月份续签的时候,也不知道当时是不小心选错,还是因为一气之下把申请指标选成了节能车,居然在2月份的时候告诉我中签了!节能牌果然比汽油牌要好摇太多了,现在好像也有高达55%的中签率!有牌后然后就开启了选车之路,选车的过程还是比较纠结的,但最终还是经过深思熟虑,选择了凯美瑞双擎。
备选车辆是凯美瑞双擎,亚洲龙双擎和雅阁混动,因为销售工作性质,用车比较频繁,而且大部分都是在市区使用,堵车对于我来说是家常便饭,所以一定要购买混合动力车型,同时偶尔还会跑高速,又不想有里程焦虑,就只选择油电混动,而且我中的也是节能牌。
那就只剩下丰田和本田,亚洲龙的外形是最大的,空间也很不错,但不喜欢亚洲龙的内饰中控台,多媒体屏幕很廉价,好像到处是塑料,另外亚洲龙的电池质保时间是八年20万公里,是三个车里面最少的,再说雅阁,虽然有十年20万公里的电池质保时间,但对于凯美瑞厂家给出的电池无忧终身质保政策,还是逊色了不少,看过很多测评和试驾***,也亲身都多次试驾过这两台车,最终认为凯美瑞的优势会更大,除了电池的终身质保优势,还有凯美瑞的隔音,明显要比雅阁好得多,从外观到内饰,从设计到用料,都是凯美瑞略占上风,雅阁唯一优点就是后排空间比凯美瑞稍微大一些,其他方面没有任何优势,同时,雅阁混合动力系统的效率方面对温度很敏感,也就是天冷,油耗会相应升高,而凯美瑞做过炎热和耐寒的很多测评和试验,稳定性会更好,综合上面的原因,最终加入了凯美瑞的大家庭,顺利提了凯美瑞双擎珍珠白豪华版。我是3月底下定的,等了一个月,在五一前提了车,一周内上了牌。到了5月才发现好像优惠更多,还有汽车下乡5千块的补贴!早知道多等2个月。买车前试驾过几次,但提车后又仔细地体会了,毕竟车无完车,目前发现一个缺点,觉得方向有些沉,媳妇开过两次,也是同样的感受,调整各种模式也是一样的沉重,而优点就比较突出了,空调制冷非常棒,起步轻快,油电混动衔接也悄无声息,动力非常的平顺,隔音很好,在市区开走走停停,太舒服了。

凯美瑞外形,在我和媳妇看来可以说是同级别中最好看的,尤其是前脸

带蓝色光环的车标,混合动力车的专利

鹰眼的全LED大灯,里面的透镜就像眼珠,好有神呀

侧面来一张

45度角

侧面线条修长,配合18寸大脚,够运动的吧

银色门把手,不仅豪华,还有无钥匙进入功能

HYBRID标签,翼子板两侧都有

混动标识随处可见,车尾也有

车尾各种线条很复杂,但一点也不凌乱,尾灯夜晚识别度很高

蓝色光环尾标的下面,CAMRY英文标签烙印在镀铬装饰条上面

与汽油版不同的事,没有双排气,这也是我耿耿于怀的地方

后排空间同级算标准,但后座的感受很好,很舒服,只是地台中间略有隆起

后排空调设计很单调,没有花哨的东西

全景天窗遮阳帘打开后,车里光线充足

前排内饰显然比后面设计豪华的多,各种材料都是软性的

中控台设计风格也是别具一格,不对称的设计,用一条曲线把所有功能都划分给了驾驶员

多功能方向盘手感出众,是真皮包裹的,各种按钮也是功能齐全,就是方向有些沉,不太友好

档把握感舒服,三种模式差别还比较大,旁边杯托可以当我喜欢的饮料

副驾驶有老板键,更加方便调节后座的腿部空间

后备箱并没有因为混动电池而减小,将电池放在后排座椅下面,是现在主流厂商的设计

最后来张大鹏展翅,以后就由它陪我在销售领域南征北战了

  • 用车感受
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