五年半的相伴足以证明一辆车的好与坏，其实好车的定义各有千秋，对于土豪车主们来说，只有豪车对于他们来说才可以称得上是好车，他们的选车观念里只有一个那就是只选贵的不管对与不对。
       我们80后是比较务实的一代，不管选啥都喜欢对比，而选车总是会对比来对比去，我们的消费理念就是只选对的不选贵的，家用实用耐造，性价比高后期维修保养便宜，综合性的考量之后才会最终选择，我想更重要的是我对于一个品牌的信赖，从最初10年的时候买的08年的二手车奇瑞A516开始接触到的奇瑞，距今车龄已经有11年之多行驶了25万多公里，发动机变速箱没有任何的小毛病，依然杠杠滴，从那开始就对于奇瑞的造车工艺建立了信心，而当艾瑞泽5上市之后，看到了“她”厚道的配置，漂亮的外观设计，宽敞的车内空间表现之后，还有比较重要的一点就是定价的亲民，促使我最终入手选择了“她”。
        从这五年多来的综合性的表现上来看，还好当初很明智的选择了“她”，在这五年多的时间里行驶了36000多公里，保养只用原厂的矿物油，只加92#的油，只更换过一次雨刮片，轮胎被扎过一次，还真的没有出现过任何像论坛里车友们提到的这毛病那缺陷的，包括生锈，说实话，我这车5年半的时间了，真的没有一点生锈的地方。

       艾瑞泽5性价比高，6万多落地家来说的话，我想说这车：真香；其次拥有较高的颜值，外观上有自己的车系特色，独特的设计语言，车身线条运动，设计对称秀气且饱满，一眼看上去很艾瑞泽；再者说拥有厚道的配置，四轮碟刹，博世ESP电子车身稳定系统，还有皮质座椅和很时尚的日间行车灯，这些在6万级的紧凑型家轿系列中是超厚道的配置了；还有比较大的车内驾乘空间，2670的轴距，无论是前排驾驶位还是后排乘客位都可以很舒适的乘坐和驾驶。
     艾瑞泽5缺点：挂挡的行程比较长而且一档升二档时会有一点卡顿；减震偏硬，确实比较硬，对于减速带或者说沟坎的滤震性不是特别的友好，胎噪有点大，不平坦的路段比较明显。