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五年半的相伴足以证明一辆车的好与坏,其实好车的定义各有千秋,对于土豪车主们来说,只有豪车对于他们来说才可以称得上是好车,他们的选车观念里只有一个那就是只选贵的不管对与不对。
我们80后是比较务实的一代,不管选啥都喜欢对比,而选车总是会对比来对比去,我们的消费理念就是只选对的不选贵的,家用实用耐造,性价比高后期维修保养便宜,综合性的考量之后才会最终选择,我想更重要的是我对于一个品牌的信赖,从最初10年的时候买的08年的二手车奇瑞A516开始接触到的奇瑞,距今车龄已经有11年之多行驶了25万多公里,发动机变速箱没有任何的小毛病,依然杠杠滴,从那开始就对于奇瑞的造车工艺建立了信心,而当艾瑞泽5上市之后,看到了“她”厚道的配置,漂亮的外观设计,宽敞的车内空间表现之后,还有比较重要的一点就是定价的亲民,促使我最终入手选择了“她”。
从这五年多来的综合性的表现上来看,还好当初很明智的选择了“她”,在这五年多的时间里行驶了36000多公里,保养只用原厂的矿物油,只加92#的油,只更换过一次雨刮片,轮胎被扎过一次,还真的没有出现过任何像论坛里车友们提到的这毛病那缺陷的,包括生锈,说实话,我这车5年半的时间了,真的没有一点生锈的地方。
艾瑞泽5性价比高,6万多落地家来说的话,我想说这车:真香;其次拥有较高的颜值,外观上有自己的车系特色,独特的设计语言,车身线条运动,设计对称秀气且饱满,一眼看上去很艾瑞泽;再者说拥有厚道的配置,四轮碟刹,博世ESP电子车身稳定系统,还有皮质座椅和很时尚的日间行车灯,这些在6万级的紧凑型家轿系列中是超厚道的配置了;还有比较大的车内驾乘空间,2670的轴距,无论是前排驾驶位还是后排乘客位都可以很舒适的乘坐和驾驶。
艾瑞泽5缺点:挂挡的行程比较长而且一档升二档时会有一点卡顿;减震偏硬,确实比较硬,对于减速带或者说沟坎的滤震性不是特别的友好,胎噪有点大,不平坦的路段比较明显。