热门
【五月图文征集】远方的山水，有雷凌和女友相伴
自从有了雷凌，每当休息日遇见好天气，我都想开着它载着我的女友出门游玩一番。这不，正赶上五一假期，趁着天气正好，开着雷凌带着女友找个公园玩一玩，顺便和大家聊聊我的用车感受。
温馨提示大家，出门要带好口罩，防控疫情从你我做起。
开了这么久的雷凌，给我直观的感受就是它很省油。平均百公里5.3L的油耗可以节省我很大一笔用车开销。而且我在高速上开的时候，最低有过4.5L的油耗水准。
LED车灯看着非常犀利，而且还可以调节高度，非常贴心。
我对雷凌的动力还是很满意的，它的油门响应速度快，动力输出平稳。尤其是在低速向高速过度的时候感觉非常的平顺。
它的车身采用承载式的车体结构，强度很高。再配上前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂的组合，让整车开起来十分柔顺。这多亏了丰田的TNGA架构，才能让这样一款十几万的车有着凯美瑞般的驾驶体验。
这个角度看像不像一款高性能赛车，这是因为雷凌全系都标配运动感十足的前后包围和侧裙带来的视觉体验。
雷凌在颗粒较大的柏油路面上行驶时，会有一些胎噪。但像是路况好一点的柏油路上，几乎听不到任何轮胎和地面摩擦所产生的噪音。
反光镜两侧还带有转向灯，对于开车时的安全有着很大的保障。
多功能方向盘上的按键也十分实用，像右侧的按键是用来开启它的自适应巡航和车道保持功能，而左侧下面的小按键是用来和车载语音识别控制系统进行对话用的。
我当初看上雷凌最为重要的一点是它全系标配L2级的辅助驾驶系统。像车道保持和自动刹车等功能都非常齐全。尤其是它的车道保持系统可以自动识别地面车线，即使在70km/h的速度下行驶，这个功能依然可以很好的帮助我们将车辆保持在车道的正中间，减少我们日常开车时的压力。
我当初看上雷凌最为重要的一点是它全系标配L2级的辅助驾驶系统。像车道保持和自动刹车等功能都非常齐全。尤其是它的车道保持系统可以自动识别地面车线，即使在70km/h的速度下行驶，这个功能依然可以很好的帮助我们将车辆保持在车道的正中间，减少我们日常开车时的压力。
除了L2级的辅助驾驶外，它还有车联网、GPS导航、道路救援和语音识别控制系统等功能。
车联网功能是我日常用的最多的功能。现在的天气越来越炎热，每次开车前车内都是很闷热的感觉。但是我可以通过App提前将车内空调打开，用空调的寒气吹散车内的闷热。除了开空调，它还可以远程操控汽车升降车窗和查看锁车情况等，十分便捷。
车联网功能是我日常用的最多的功能。现在的天气越来越炎热，每次开车前车内都是很闷热的感觉。但是我可以通过App提前将车内空调打开，用空调的寒气吹散车内的闷热。除了开空调，它还可以远程操控汽车升降车窗和查看锁车情况等，十分便捷。
此外，还可以通过多功能方向盘上的按键进行语音控制，比如拨打电话和播放音乐等简单操作，这套系统都可以做到瞬时完成。而且我用到现在为止，还未出现卡顿和死机的现象。
空调功能区采用液晶显示屏，配上按键式和旋钮式的组合，看着简约而不简单。
车内多处由软性材质包裹，触感十分舒适。
每当风轻云淡的时候，我就喜欢坐在车内，透过天窗看看蓝天。天窗就像是画框一般，将天空之美印在窗户上。
雷凌的座椅舒适度我相信不用多说了，材质摸起来很舒服，海绵填充均匀扎实。
后排还贴心的设计了空调出风口和充电口。我很喜欢丰田这种非常照顾乘车人感受的设计小细节，每次用到的时候，内心都觉得很温暖。
今天的分享先和大家说到这里，下面我要和女友一起玩耍了。给大家看看这片森林公园的美景。
即使工作再忙，也别忘了陪陪身边的爱人。
看看这片湖，真的太美了。坐在小亭子中感受着微风拂面，这一刻觉得生活真的太惬意了。
看看我给女友拍的照片，青青的草地和蓝蓝的天空，都不及女友万分之一美。
下午从这条栈道走，突然看见阳光透过树叶洒进来，真的太美了。
今天可以肆无忌惮的拍照片，因为雷凌车内有充电口，我再也不用担心自己的手机电量了。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
不错不错
-
不错
游客
