随着时间的推移，行走在路上的WEY车辆越来越多了，生活在同一个城市里我们WEY车主虽然彼此不认识，但我们都有不谋而合的打招呼方式，即见面按一声喇叭或者闪一下灯光，这个小小的举动让我们心里倍感温暖，有一种英雄所见略同之感。同时也说明WEY品牌得到越来越多人的认可，慢慢的成为国民街车了。至于越来越多人选择vv5的原因就让我配上黄昏时刻高天流云之下vv5的帅照向你娓娓道来吧。

      首先说一下对vv5的驾感，方向盘的手感很好,日常驾驶一只手都能够轻松应对,我感觉这个力度刚刚好,驾驶起来非常的舒心，这可能跟方向盘的三级力度调节有关吧，总有适合你的力度可供选择。Vv5转弯的时候,底盘虽然略高,但是感觉非常的稳当，而且对于震动的过滤也很到位,舒适性不错。在跑高速的时候更是舒服,最主要是vv5有自适应巡航,这可不是以前的定速巡航,他可以自己跟车,前车慢他就慢,前车快,他就快,真正意义上的解放双脚。当然你能配合车道居中保持功能那就更爽啦，那就手脚都解放实现自动驾驶了，小时候看科幻大片的感觉都出来啦！说起驾驶感受有一点很重要,那就是驾驶环境,我们行驶在路上,如果车内噪音过大,对于驾驶者不良影响很大,而vv5在噪音上的控制就很不错,整体给人的感觉很安静,即使高速巡航120迈的时候,顶多也就是风噪了,20寸的固特异轮胎在降噪上也是功不可没的。

        再看动力，2.0T的长城自主研发的发动机动力输出非常充足,一切都觉得特别轻巧，日常加速动力来的迅速,起步快,中段也很厉害,太高了没试过。总体来讲动力很平顺,湿式双离合变速箱换挡平顺的可怕,基本没什么顿挫感。印象最深刻的就是在高速上使用运动模式超车时感觉特爽，按下运动模式按钮机车语音提示运动模式已开启，车上氛围灯和仪表盘都变成红色，还没踩下油门就足以让你激情澎湃，右脚油门轻轻一点那种推背感随即而来马上感到热血沸腾的激情。剩下的就是被超车子独自风中凌乱了，当然不能因为我们动力强劲就随意超速啊，更不能开斗气车，开车一定要为自己负责也为他人负责。做中国好司机从我们WEY车主开始。

       为啥vv5能称作豪车，主要原因就是内饰很豪华,打开车门一股豪华感扑面而来，凭第一感觉这得四五十多万才能上手的车子啊，怪不得说WEY走的是轻奢路线呢。凡是能摸到的地方都是软包的,简约而不失大气,看着确实上档次，整体的高级感还是满满的。巨大的全景天幕和十二喇叭的燕飞力士音响以及那么多的自动化配置都足以体现豪车本质。

        最后说说我的实测油耗吧，目前行驶了近六千公里,油表显示在9.6,基本上市区和郊区半对半吧,平均车速34，真实油耗10个上下,而且这个车我感觉在80KM的时候油耗最低,实测了一次跑高速油耗也就在八个左右，对于2.0T的发动机和1.7吨的车重来说,这样的油耗着实不错,主要还是看个人驾驶习惯吧,我属于温柔型开车的。从来不会一脚油门一脚刹车的，这么满意的油耗也跟我的驾驶风格有关的。当然还要羡慕那些平均油耗在8-9之间的大神们，看来我在节油的路上还有很长的路要走啊。

      所以这样一款全面优秀没有短板的性价比之王正在成为国民街车一点也不足为奇了。