购车理由：
我和老婆都在一家外资企业上班，工作了8年多，一直想在上海买房子，但房价太高，就一直拖着。公司虽然提供一间公寓，但我们还是想要一个属于自己的家，都说“上有天堂，下有苏杭”，于是商量着不如曲线救国，就先在离上海比较近的苏州买了一套房，这样工作日在上海，周末偶尔就可以回苏州，这样的做法最经济也最符合我俩的职业发展。

但也遇到了一个问题，就是每周五回苏州很不方便，先坐地铁到虹桥，然后坐高铁去苏州北站，最后出了高铁站还要转一趟公交才能到家。虽然现在动车从虹桥出发到苏州北一直到晚上11点都有车，但从上海宿舍到虹桥，以及从苏州北到家，整个加起来也近乎要3个小时，更加无法带大行李。
周而复始，随着手头稍微宽裕一点，我们还是觉得要买一辆车，出行既方便，又能节省时间。

购车过程：
说起和RX5 PLUS第一次接触，是在上海车展上。因为买车的议程21年初就跟老婆商量过了，但是自己对车没什么感觉，也不懂大家说的专业购车建议，得自己慢慢从网上学习。到了4月份，上海车展开始了，公司也算跟汽车行业有关系，所以公司有一批专业观名额，我先下手为强占了两个。当时和朋友一起去看车时，简直刘姥姥进大观园，什么车都好看，什么车都想买。苦于供房贷，车子大概率也是要贷款一部分的，预算从10万提到20万，想想还是保守一点降低到15万以内。到了现在我还记得上汽的展馆好像是3号，一进门全部都是上汽的品牌，荣威、名爵等一字排开。朋友说，这个预算不如考虑一下上汽的车子，公司实力和产品实力都比较有口碑了。

看完一圈，印象最深刻的还是RX5 PLUS，那时候还是个展车，因为还没有换代，新款的只是展览并不对外销售。一行人都觉得这车运动、大气，从那个时候起就对它产生了好感。

后来就着重关注了一下这辆车以及相关联的竞品车型，发现RX5 PLUS性价比也是非常不错，19寸大轮毂、全景天窗、上无钥匙进入、和LED大灯等都是全系标配，在1.5T车型中，它的动力参数也要比同价位的好一点。
然后买车的事情也因为工作原因搁置了一段时间，有个项目突然上马，两个月的时间几乎都是无休。一直到7月初闲下来，想起买车的事情在之家找了个4s打电话去，销售告诉我马上上新款，可以先预定后等上市政策。

跟老婆商量了一下，直接去宝山看车，看完几天后，吃过饭，我和老婆说，那就先订吧，犹犹豫豫什么事也办不成，于是这事情就成了。
7月多正式上市之后，销售还特地给我给我发了个消息，意思是政策定了。此前因为只是预售，所以很多事情他不敢说死，所以总体来说比预售更实惠。

等车的时间匆匆而过，那天是周四下午，我在外面送材料，销售通知我随时可以提车，七七八八手续办完了，临牌也申请好了。马上打车回家接上老婆去拿新车，留下一张标准提车照。

忘了说我这台是13.98万的智尊版，挑选这个配置是因为我研究完所有配置单，发现顶配也就多万把块，有360度全景影像、副驾驶电动调节、前雷达、电动尾门等我比较在意的配置，全家桶打包抱走得了。颜色选择了黑色，黑色搭配这辆车的造型会更帅气。车子平时会放在上海用，周末开回苏州过周末，所以我们选择在上海提车。

在提车前，老婆问我们拿到车之后第一件事做什么，我说我们去旅游。老婆又问去哪里，我说，虽然我们房子买在苏州，但你好好在苏州玩过吗？（其实也是因为刚刚拿车，不敢走太远）

我们总是把工作当成生活的全部，现在有了自己的车，我们决定先把以前觉得无比“厌恶”的双城生活，捋捋顺，重新开始下一阶段的有车生活。这次短途还有个跟屁虫，就是陪我看车的同事，说想去做做客，明显就是蹭吃蹭喝去的。

这次提车报告就先从驾驶感受说起吧，之后再来说外观和内饰。

动力确实主观感受很不错，不过因为我也是第一次买车，所以没什么直观的对比。同事比较懂车，他说 181马力已经很好了，他的老2.0T也就这水平。高速到了100，再往120去的再加速也很有力道。变速箱表现用我网上看来的车评人的话说就是，7速湿式双离合变速箱的表现极好，一是没有换挡的声音，二是换挡没有顿挫，三是低速的表现也很平顺。销售再推荐车的时候说得最多的就是变速箱和发动机都获奖了，是一个“双十佳”的组合，感觉就是我和我老婆这种黄金组合的意思。

舒适性挺好评，高速驾驶时发动机不吵闹，车厢内听不到发动机噪音，底盘比较软，在过起伏不平的接口时，前排后排都不会被颠到。

下了高速，直接到金鸡湖的李公堤景点休息一下，顺便拍点好看的照片。

还捕捉到了一台现款，不对，应该说我是上一款了哈哈。

再给老婆拍一张美美的照片，提车那天特意打扮了一下，比我还隆重。

离开李公堤没多久，瞬间昼夜颠倒，一场大暴雨即将袭来，对于新手驾驶员来说压力还是挺大的，于是我们找了个地方躲雨，开回家是来不及了。

拍这个图的时候，下着倾盆大雨，好像看图片看不出，但在当时的情况下，两个菜鸟在车里，需要挪车的时候，要是没有这个功能绝对不知所措。感慨一下，现在的大屏幕配上一个360度全景，小白的焦虑能降低一大半。

这个大天窗在下雨的时候，非常有意境，打开直接开启赏雨模式。什么叫全景天窗，这就叫全景，从驾驶位一直延伸到后排。

雨断断续续下，噼里啪啦打在车上也挺心疼的，我们三商量说找个地方躲躲。在附近找到了一个桥洞，于是有了下面这样一组有趣的图，顺便也跟大家仔细说说我这台车。

车子的整体设计可以用夸张来形容，车头是整台车最好看的部分，十分激进、运动。我发现现在的车，进气隔栅那块越做越大，当然这种流行趋势确实能让人第一眼就记住一台车。

至上而下，在引擎盖的下面，有一层碳纤维进气装饰来体现出运动属性，这不用我多说，碳纤维大家应该在很多豪车上都见过，尤其是超跑一类的。

紧接着一条细细的黄线横跨整个车头，看着年轻、个性，这也是整个前部设计的点睛之笔，不会让整个前脸显得过于沉闷，一根黄线点亮一个车头。
然后巨大的中网从引擎盖一直延伸至下唇，整体看着非常的威武、大气，这个造型的灵感据说来自中国的祥瑞麒麟兽的鳞片，仔细看构造确实很巧妙，复杂但不多余。

迎着光的时候，确实像龙鳞一样，某一个迎光面会特别亮，层次感满分，里面还镶嵌了条型的金属件，增添了一点高级感。细节的点缀也是十分到位，字母K代表Kirin麒麟，当然也可以认为是独特、个性的象征。

大灯整体的造型像一对镜像字母“G”，碳纤维装饰和黄色装饰一直延伸到大灯内侧，车头每一件装饰都有着相呼应的效果，可见设计师的用心。
 
日间行车灯的立体感非常不错，由外到内很像时空隧道，这个大灯是“矩阵式”的，说到这个词，可能会联想到黑客帝国里的情节，所以很容易让人觉得充满科技感。

在车头的左右两边有着非常夸张的扩散口，像獠牙一样具有强大的杀伤力，我想了想可能是因为有点像一个龇牙咧嘴的猛兽，咬着牙的样子。

最下面是一整套运动前唇，在前唇中间的位置刻上了“performance”标识，这个材料照片里看有点像铝合金的，但实际上是熏黑处理的金属，大部分情况下是哑光黑的，光照射上去才会显露出金属本色。

车身侧面很有张力，隆起的轮眉又展现出了不错的肌肉感，与此同时侧面黄色的装饰条也和前面有所呼应了。尤其在这个光线下，能看到侧面雕刻般的线条和反光面。

海星一样的轮毂造型，亮黑色与银色搭配在一起很有质感。

米其林PS4轮胎的湿地抓地力很出色，这样的车能标配PS4也是下了血本。当天暴雨，有一次前车右转急刹，我跟着急刹，以为提车第一天就要挂彩，结果蹚着水一下就刹停了，不愧是公路性能王者，但大家要小心别走烂路，这四条轮胎可不便宜。

带有碳纤维装饰的反光镜，远看是几乎看不出的，我很喜欢，低调不做作。

车身侧后还有一个字母K，真的是无时无刻在表明自己的独特性，另外黑色配荧光黄是我觉得最和谐的组合了，你们觉得呢。

车尾的层次非常好，也有很多运动套件。最值得说的就是这个尾灯，和前面的造型有一点类似，但是LED的灯带发光效果非常均匀，灯带尾巴上4个箭头造型让整体风格都俏皮精致了很多。

自带有着一个大尾翼，中间镂空，非常性能范。

尾灯点亮后的正面效果。
我对RX5 PLUS的外观可以打十分，颜值毫无疑问在自主品牌第一梯队，并且不是那种张牙舞抓的感觉，还是讲究设计和平衡感的。

内饰设计的还是比较简约，方向盘的造型和握感都不错。

悬浮式中控屏不仅尺寸大，科技感也很棒，看了很多车，直接用屏幕取代仪表台的设计确实更有未来感。

中控屏的尺寸巨大，达到了14.1英寸，维纳斯车机系统功能太丰富了，最让人印象深刻的就是语言控制功能，手册上说可以连续90s不间断对话，当然我一口气也说不了那么久。可以控制导航、空调、车窗，还有小程序、在线听音乐、看视频等等，一两句话真的说不清，下次我单独发一篇帖好好评一评这个车机。

中控区设计的比较有个性，出风口好像被链接在了一起，看着整体感特别好，这根荧光黄线再一次出现了。

内饰的用料还算可以，最主要的地方就是它用钨钢电镀代替了镀铬，这种材料看着更高级。啊对了，外面前唇也是一样的，基本就是这种哑光暗金的感受。

用料厚道可不只是内饰，发动机仓内用料也很不错，全包发动机仓看着更加整洁，更好打理。还有一层意思可能就是，车主就别自己diy了，需要弄什么让专业的来。

引擎盖上有一层较厚的隔音面，怪不得听不到什么发动机噪音。
还有双侧液压挺杆，平时自己加玻璃水就省劲了。之前在别的平台看到一个说法，说只有豪华车才会用两根液压杆来撑机盖，还引起大家热议，这么说我的车也妥妥的豪华车了哈。

这次的提车报告就到这边吧，更多的出游内容，我想留在下一篇再说，持续关注哦~~