这张图里极目所见的车型里，我的T80算是最抢眼的之一吧？隔壁的霸道就算了，价格能顶得上我买四辆T80呢！ 

右前翼子板的拉花是不是很有艺术感？山峦起伏……想歪的请自行面壁。

我这台T80是带有LED日行灯的，远近光灯也都是LED的光源，晚上的照明射程和宽度都很不错。

一台家用车，最重要的是什么？省油好养呗！我要表扬一下T80的油耗，到现在为止跑了四千多公里，实测每公里6毛钱左右，按照现在的油价来计算，也就是7-8L之间，对于一台1.5T，1.6吨重的车子来说是不错的成绩了。三菱发动机的品质真不赖！

整车各个角度的观感都不错，朋友说有点像奔驰GLS？上网看图片确实有点像。 

不过咱也不沾那个光，车子的外观自己看得顺眼就好。 

镀铬亮条，既可以有一定的美观效果，又能提升安全性，就像有些货车的车厢法律规定必须要装反光条一样。我也觉得装上这饰条更有越野车的味道。

做工接缝还挺均匀的，比我想象的要好，这车到目前为止开起来没有出现异响，说明质量还不错。就是冷车启动的时候怠速偏高，发动机声音也比较大，老司机说这是正常的，因为行车电脑要尽快把水箱水温提高到适宜的工作状态，是这样的吗？请大神来解答！

后包围采用银色磨砂材质，排气口的镀铬处理也比较细致。 

身份认证！求野马e族的车友们组队来支持一下！

蹭光瓦亮的轮毂和刹车

拍拍车内吧，我的身高是175，前排调整好坐姿后，后排大约有两拳的腿部空间，头部空间不用量了，SUV这么高肯定够的，再加上后排地板几乎纯平，坐五个人没有压力。

我喜欢这个10寸的大屏幕，网友说有点像宝马的i-drive系统。

手动挡的拨杆挺容易挂进去的，虽然谈不上什么吸入感，但每个档位之前很清晰，不会发生挂错挡的情况，也不像某些车要很用力才能挂进挡。刚开始没适应的时候因为油离配合不好熄火过几次，后来摸清这车的性格了再没死火过，就算是满载一家人+开空调。1、2挡的顿挫感有点强，也可能是我的技术还没有完全达到老司机的水准吧，但3挡之后换挡就很容易平顺了。上坡的时候要特别注意，有时候三挡爬坡，前面碰到堵车稍微减速，要及时挂到2挡或者1挡，提高转速来保持高扭矩，这就考验司机的驾驶技巧啦。个人觉得不想“被考验”的话，或者经常开市区比较拥堵路况的朋友，还是买个2.0T双离合的版本吧，用起来会方便一些。

平时没怎么注意看踏板，拍照的时候才专门怼个镜头过去。 

T80座椅的软硬适中，腰部也还可以，如果经常跑长途的话可以买个腰靠。前排的座椅包裹性会比后排好一些，但后排可以享受到全景天窗嘛，家人还是很喜欢的。

整车的噪音控制还不错，日常开80码的时速比较多，胎噪、风噪控制得比较好。倒是怠速的时候发动机噪音有一点点大，大家觉得呢？

后备箱挺充裕的，我平时也不会放太多杂物在车上，否则随着路面起伏还会滚来滚去地发出噪音。有朋友建议我备一箱矿泉水在车上，我也觉得不好，在室外停车的时候温度很高，不是谁塑料会变质，影响水质之类的嘛。这年头哪不能买到水？多走几步路而已。

其他也没啥好说的了，最后我还是用一句歌词来形容对T80的感受——“才知道平平淡淡、从从容容才是真”。