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谁说混动版本就要温柔对待，只要舍得造不服就是干。
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开篇两张图，内容慢慢说。
18年10月底我买的混动CRV，配置是2019款锐混动净驰，买它的时候我真没想过去可劲造，毕竟混动版本省油才是首要任务。
混动CRV看似老实本分，但实际上它也不是个好惹的主儿，就跟前脸一样，大体上沉稳低调，个别细节却也透露着年轻的气息和攻击性。
如果我说红绿灯起步的时候，基本都是我第一个先冲出去你们信吗？别小瞧了混动版本的动力，它有电机所以扭矩还是很出色的，一脚油门下去车很快就有反应了，速度嗖嗖嗖的就上来，而且是E-CVT的变速箱，平顺性好，很适合在城市里开。
有电机还有另外一个好处，那就是省油，坛子里的大佬都是4.1-4.4左右，因为我开的猛所以油耗基本都是4.9，即便这样我也很满意了，平时那么造还能有这样的油耗，混动的优势显而易见。
内饰没啥新鲜的，木纹装饰甚至有点显得老气，但做工很出色，静音性也很好。在市区里开的时候关上窗户就根本听不到电机的声音，整个车内相当安静。
不信的老铁可以去试驾一下，你把车停下来，按下一键启动，电机介入的时候基本就听不见声音，跟没有发动机似的，安静的一批。但是当发动机介入的时候还是能够明显听到噪音的，特别是跑高速用运动模式的时候，不过换来的也是超强的动力，发动机一介入，油门就变得很沉重，瞬间能加速到120，谁不服干就完了。
方向盘手感适中，运动模式下更沉一些。
说到底CRV还是个主打家用的SUV，车内很多细节都偏重家用，储物格就是最好的证明，这个超大的中央扶手放点高速票都浪费了。
座椅宽大舒服，朋友坐过几次我的车都说感觉不错。
最后用实物展示一下CRV的乘坐空间和装载能力，这家伙是真的大，真的能装，本田利用空间的能力太强了。
最后编辑于2019-05-10 09:49:51
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