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潍柴，潍柴，潍柴，进来，进来，进来？？？

1 2 发布于 2018-10-12 16:51:10 只看楼主修改帖子

   发动机工作的时候，空气湿度非常大，比如能见度不超过十米的大雾空气湿度很大
    还有特大暴雨的时候空气湿度也非常大
    在这样的环境下，不管是汽油，还是柴油车，动力都会因为空气中的水分多，变大
  要是发动机长期在这样的环境中使用对发动机有没有伤害，
   机油会不会乳化？
   在这样的高湿度的空气环境中，对排放有没有影响
    高湿度的空气，对动力提升，有没有帮助。
   要是空气湿度大，能不能提高动力，减少喷油量，实现节能减排，
    要是利用排气管的热量，转换成能量，
让进气管温度在90度以上，就是为了，使用湿度特别高的空气，
直接用高压喷嘴雾化水，实现高湿度空气，高温进气管可以提高空气湿度的均匀分布
    或者利用排气管的能量加热空气和水，实现高温高湿的混合空气，进入气缸让发动机燃烧，
    其效果就像正常的四冲程发动机，在特大暴雨的环境中工作一样，利用技术实现，全天候24小时的高湿度空气给发动机使用，实现提升动力，
    重点是这样能不能减少喷油量，实现节能减排，这才是重点，不管事柴油机还是汽油机。
    当然，这样的技术，和工作状况，必须要在发动机水温和机油温度达到90度以上才能使用这技术
   而且还要给机油使用除去水分的技术，不然机油乳化了就悲剧了，最好是在机油散热器上面做工作，给机油除水分的时候，机油散热器不工作，就让机油高温，高温自然就除去水分了
这就是个比方具体还得做实验。
  这样的高湿度空气技术，就是要汽车发动机，永远都使用这样的空气，直到报废，就是为了提高动力和实现节能减排，满足更高的排放要求，和实现省油的效果
   我就是问一下这样可不可以，希望高人说说，随便说，谢谢

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