老公最近看上了一辆车，奇瑞艾瑞泽e,我在网上，汽车之家，看了看评价，总体还是不错的，但是我还是想去试驾一下，亲自体验体验。作为一台电动车，它的颜值我是相中的，属于高颜值的那种了，因为家里离上班的地方还是有一段距离的，所以我更多的是关注这台车的续航.

这不说来就来了，我今天的主要目标就是要试驾它的续航能力。艾瑞泽e它在外观设计属于“保守派”的，并没有什么用力过猛或者较为激进的设计，整体偏于简约大方的风格，这样的设计让艾瑞泽e看起来整体非常舒服。是我喜欢的颜值。

内饰方面，艾瑞泽e依然采用了简洁大方的设计风格，触控中控屏幕镶嵌在钢琴烤漆面板内，息屏下整个中控极为舒服。另外，它也采用了当下流行的贯穿式空调出风口，提升档次的同时也兼顾了实用性。在方向盘、座椅、门板等位置均采用了皮质包裹，座椅采用了菱形格样式，档次感提升很多。内饰也是非常满意，简单大方。

最主要的是，艾瑞泽e搭载了最大功率120kW的永磁同步电机，最大输出163马力，最大扭矩250牛米，电池组采用了三元锂材质，容量为54.3kWh，NEDC工况下最大续航401公里。
在整个试驾路线大约120公里，出发时表显405公里续航，完成试驾之后337公里，这就意味着我们用近70公里的续航，在能量回收系统的帮助下，跑出了120公里的路程。这下我就踏实了，续航很给力，上班打个来回是绰绰有余的。