补充说一点:悬挂比轿车硬,但对比SUV普遍要软,过变时稳定性还是不错的。
对于驾驶员来说,路感回馈更为清晰是个好事,我喜欢。但对于乘坐者来说舒适度就有所降低了。
Mbdavy 2014-3-16 01:35:40 发表在 主楼
锋驭上市近三个月,媒体报道和车主作业都很多,我就少上几张图片,也尽量不重复大家都知道的内容,主要松松散散地说说自己实际使用感受和一些还没怎么说起过的细节,和大家交流,也供正在选车的朋友参考。
主角:皓月白,尊贵型,3月初刚提的车。
这车我认为无论长铃宣传上怎么往SUV靠,但实质就是一跨界车,驾乘坐姿和底盘都比普通轿车略高,购车发票和合格证上都写的是“轿车”不是“越野车”。可恶的是劳资洗个车、贴个膜,美容店的都要按越野车计费,进个地下停车场往普通升降车位里倒,都让保安赶走只能去找越野车位。
车身上的不少缝隙其实挺大的,不过能做到左右对称,我倒是可以接受。
近来风沙大,我又懒,很...
昨天试驾了CVT精英型--四驱无试驾车,真的有问题(应该叫共振还是什么?),耳朵在1100—1200转附近有类似坐电梯的那种压迫感,两个耳朵感觉一轻一重。
别的都好,性价比也算很高吧。长安那!加油吧!我是真的喜欢四驱的!!!!!!
喜欢你追后的一句话
我也问了几个最近提车的车主,貌似没有听见说 还有共振的问题~
Mbdavy 2014-3-16 01:35:40 发表在 主楼
锋驭上市近三个月,媒体报道和车主作业都很多,我就少上几张图片,也尽量不重复大家都知道的内容,主要松松散散地说说自己实际使用感受和一些还没怎么说起过的细节,和大家交流,也供正在选车的朋友参考。
主角:皓月白,尊贵型,3月初刚提的车。
这车我认为无论长铃宣传上怎么往SUV靠,但实质就是一跨界车,驾乘坐姿和底盘都比普通轿车略高,购车发票和合格证上都写的是“轿车”不是“越野车”。可恶的是劳资洗个车、贴个膜,美容店的都要按越野车计费,进个地下停车场往普通升降车位里倒,都让保安赶走只能去找越野车位。
车身上的不少缝隙其实挺大的,不过能做到左右对称,我倒是可以接受。
近来风沙大,我又懒,很...
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯