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三十而立 居家之选 奥迪Q5L 40时尚型 提车作业
背景介绍
本人89年生，今年刚好30岁而立之年，结婚三年终于在去年喜提小公主一枚，有了孩子之后家里原来的那台小POLO明显不够用了，选车之路开始提上议程，从去年老婆怀孕的时候就开始看车，目标很明确就是要大空间的SUV，本人身高一米八三，之前的POLO是大学刚毕业的时候买的，到现在已经开了快6年了，真的是受够了polo那狭小的空间和弱鸡动力了，6年来从未坐过它的后排，也从未试过满载五人上高速，不过质量还算不错，从未出过什么大毛病也还算是省心。
选车历程
再说回当时买Q5L的选车历程，当时看车时先看了GLC和X3。老婆特别喜欢GLC，这车确实很漂亮，外形和内饰无话可说，做工和用料都很优秀，可是后排空间表现却一般般（当时GLC-L还没有上市），我在后排试了下膝盖快顶在前排座椅了，这次换车想的也是以后能带着父母和孩子一起外出自驾游，所以这次选车对于空间的权重真的很大，不过这并不是最后完全否定GLC的理由，最大的理由就一个字：贵！当时让销售顾问算了下车价，落地几乎都要50万了，所以作罢。后来又去看了X1（X3当时没有国产的，太贵），之前一直对BMW的印象很不错，一直被标榜为源自巴伐利亚的同级操控之王，可当我坐上X1的试驾车之后（17款的），我发现买这车可能真的不是我的菜，小小的中控屏幕、长长档案，没有液晶仪表，内饰充满了大量的硬塑料件，空间表现很一般，但是价格确实BBA里最实惠的。
关于Q5L
重头戏来了：最后的时候才和媳妇儿一起去看Q5L，外形其实我并不是很感冒，感觉没有GLC的线条流畅，不过内饰到是很满意，电子档杆、液晶仪表、充满了科技感，用料也很实在，没有特别多的硬塑料，当时试驾车只有45TFSI高功率的，开了一下动力真的相当澎湃，感觉自己的POLO就像上个世纪的产物，空间应该是当时BBA里同级别三款车里最大的了，我坐在后排毫无压力，而且座椅还能放倒，总而言之就是各种满意，当时在4S店的时候故作镇定让销售顾问先算了一下价格，之后和老婆回家商量了一下，最后还是下定决心贷款带它回家，再之后就有了这一篇提车作业。
女神代言
先上一张女神江疏影的照片，女神旁边的这台Q5L和我的那台是同一个颜色，果然美女站在旁边都让车子的气场变强了。
这是提车当天的照片，其实很不愿意上镜的，但是销售顾问的盛情难却也只能硬着头皮上了，豪华品牌果然不一样，想当年买POLO的时候哪有这个待遇啊。
全车大片
在家里小区旁边找了一块空地给小5拍了一组照片，全程都是手机拍摄的，画质渣，而且当天的天气也不好，刚拍完不到一会儿就下雨了，望见谅
小5正面看着还是相当唬人的，凌冽的大嘴充满着杀气，LED的双眼炯炯有神，比之前的老Q5看着要更年轻一点，买之前觉得外观一般，现在倒是越看越顺眼了。
给眼睛来一个特写，灯厂果然是灯厂，买灯送车名不虚传，全LED灯组真的看着特别霸气，就算不懂车的人也知道这玩意儿挺贵的，确实不便宜，当时提车的时候问了下，灯坏了换一套要几万。
19寸的刀锋大轮毂，如果用在轿车上确实挺大，但是小5这么高的车身放在这就显得很一般了，不过五辐镂空设计的外形确实非常骚气，对了轮胎的品牌是倍耐力的，也是国际大厂，没细问应该也不便宜。
车尾的设计相对而言就显的比较普通了，可能是因为使用了隐藏式排气的原因，不过也只是相对而言，镀铬饰条还是比较和谐的改善了排气的缺点，加上骚气的LED尾灯也算是为小5挽回了一些分数。
打开后备箱，这时候SUV的优势就完全体现出来了，小公主的婴儿车甚至不需要折叠就可以放进去，这是任何一个轿车都做不到的事情，而且这台车还配备了电动尾门，在日常生活的使用过程中也相当的方便。
后备箱不仅大，还可以放倒，放倒之后就不是一个大字可以准确概括的了，我觉得这个空间尺寸完全可以让我去做兼职货拉拉了。
车子是时尚型，标配了S-line发光的门槛，这玩意儿虽然没啥用处，但是在晚上的时候***还是挺高的。
当时买车的时候为了多要一点优惠，加装了一个电动踏板，不过用了之后发现还是不错，拉开门就自动伸出，关上门就自动收回，反应很快，以后小公主长大了之后上下车就会方便很多。
小5的中控是我最喜欢的地方，也是当时吸引我的一个点，全液晶仪表盘配上多功能方向盘，***满满，还有飞机造型电子档杆和手写触摸板也是充满着无尽的科技魅力。
方向盘采用的是真皮包裹，在中间区域的按钮很多，左边是控制仪表屏幕的按键，右边是音乐/电话的多媒体按键，还带方向盘加热，而且还有个方向盘换挡拨片，不过这东西噱头大于实际，平时几乎没有用过。
这块液晶仪表屏幕真的很棒，除了能显示丰富的车辆信息以外还能联网显示实时地图，从此以后再也不用左手握着方向盘，右手拿着手机来导航了。
这是灯光控制区域，好像Q5L是标配的自动大灯，反正我自从买了车之后把旋钮调至AUTO之后就再也没用用过这块区域了，确实挺方便的。
除了中控的大屏幕以外，下方还有一块空调系统的小屏幕，虽然用处不是特别大，但是设计的倒还是挺好看的，空调按钮下面的那一排按钮分别是，驾驶模式选择、自动启停关闭、车身稳定系统关闭、自动泊车、泊车辅助、陡坡缓降、中控屏幕关闭，功能确实相当的多。
再来一张扶手控制区的特写，上边是一键启动按钮和点烟器，还有一块专门放手机的区域，算是很人性化的设计，下面的就是大名鼎鼎的MMI控制区域，然后是电子档杆，下面的是电子手刹和自动驻车按钮。
小5的扶手箱不算特别深，配备了一个小烟灰缸，不过我不抽烟，把这东西留在这当一个小垃圾桶，扶手箱中间还有一块可以移动的隔板，可以放一些小物件，后面的是USB接口和AUX音频接口。
本人对音乐也有所要求，所以选配了奥迪的精华所在——B&O音响，音质确实不错，高音透，中音稳、低音沉，是同级别市场上应该除了B&W之外性价比最高的音响了。
这是顶部控制区域，分别控制着车内照明灯光和天窗等区域，还带有一个紧急求救按钮，听之前的销售顾问介绍，在遇到紧急情况下按下可以连通专门的救助平台在第一时间获得救援。
这是全景天窗，整个天窗的尺寸真的很大，几乎占据了整个车顶，打开遮阳帘即可惬意的享受这纯净的一片蓝天，不过可打开的面积不算特别大，比普通轿车的天窗要大一些。
前盘的座椅的坐姿比较高，视野确实比轿车要好不少，座椅全部都是电动调节的，还带有电动腰托，比较舒适，座椅的材质是用的织物+皮质，织物再夏天的时候不会特别烫冬天的时候不会特别凉，也还算不错。
后排空间和之前的POLO真的是天差地别，媳妇儿一米六五的身高完全可以在后面跷二郎腿，中央扶手也带有杯架以后可以放小公主的奶瓶，座椅也设有儿童座椅的接口，等以后小公主再大一些的时候买一个就能用了。
打开机盖，发动机舱的布局还算整洁，纵置的EA888发动机可是名声在外，配上7速双离合变速箱，动力响应可谓是随叫随到，因为带着孩子没有敢开太快，最高在高速上也开到130，但是感觉这台车的动力极限远不于此，不过还是建议大家安全第一，千万不要在开放式公路道路上飙车。
1000公里体会
目前小5开了已经1000公里了，在这1000公里的表现也是可圈可点的，目前油耗9.X徘徊，因为城市路况使用的比较多，所以这个油耗水平其实也不算很高，比较这么大这么重的一个车还是2.0T，再对小5做一个1000公里总结吧：宜商宜家，因为小5挂着四个圈，所以在面子上面虽然可能不会为你增加多少分，单它不会成为你的累赘，在日常使用上面真的很使用，完美的满足了我对大空间的SUV的所有期望，所以至少对于我来说，这完全是一次成功的选择，如果有喜欢这款车的朋友建议尽早下手，早买早享受，同时提车这么久了，小5的功能和使用问题基本研究的已经比较透彻了，大家有什么想要问的问题可以在帖子里问我，我会第一时间回复。
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