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老当益壮千里走单骑--看老凯越4天1700公里火山、草原、峡谷漂流
1 112 发布于 2018-08-17 14:46:15 只看楼主 热门标准
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成为凯越车型首页贴

前言


详细行程已经在《河北论坛》发布。帖子《 4天行程1700公里去拍星空、草原、天路》,链接:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f6d701a53030631b/75660225-1.html
这次主要着重说车-凯越。
此次远行,全程就是这辆凯越。




2011款凯越,2012年6月上牌,行驶8.5万公里,出发前专门安装了胎压检测、换了正时套件。正时套件只有惰轮有旷量,其他包括皮带都完好,10万公里内可不考虑更换。
相关帖子见:
《8.5万公里更换正时套件,换早了》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a977c73e5b1929c5/75340324-1.html

《8.4万公里凯越安装胎压检测》
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2b1b2af0a4cfc483/75207953-1.html

以下为正文

第一天:8月11日石家庄-乌兰哈达火山群北炼丹炉


7:00-17:00 石家庄-乌兰哈达火山群北炼丹炉(三号火山),650公里,历经10小时。下午5点达到火山群。
路线是:石家庄-京昆高速-首都环线高速-京藏高速-京新高速-二广高速-乌兰哈达。
路况:从涞水野三坡开始缓行,有追尾+隧道,最严重的拥堵是首都环线高速分水岭隧道养护施工,拥堵严重,将近1小时才通过。其他路段一路畅通,路上车辆也很少。全程100%柏油公路。,柏油公路一直通到火山脚下。只要不开车上火山,轿车完全可以应付。




这是在高速上乌兰察布服务区上拍的里程表,距离火山还有100公里左右。

分水岭隧道施工,拥堵严重

分水岭隧道内

途中遇暴雨,在服务区休息半小时,雨稍微小点后出发。

全程最危险的就是这一段山路+下大雨+大车多,高速路有的路段积水严重,小车驶过会出现侧滑现象,但握好方向盘不要急踩刹车就没事。路上遇到个途安在我前面行驶,驶过积水路段,可能司机感觉侧滑了就刹车,结果车基本快横过来了,好在积水路段比较短,车辆没出意外。大雨天气我基本在80-100公里时速,没敢太快。没ESP真不敢快。

京新高速路况很好,车也很少。不过是上坡,需要加油门。

凉车时前轮胎压2.2,后轮2.4,温度室温。跑高速时一般都在前轮2.4,后轮2.6.温度45度左右,在隧道堵车时温度在32度左右。

京张高速上

应该是京新高速

一路风景蛮漂亮

一路风景蛮漂亮

一路风景蛮漂亮

一路风景蛮漂亮

集宁绕城高速

集宁绕城高速

集宁绕城高速

集宁绕城高速

集宁绕城高速

集宁绕城高速,看到草原了

集宁绕城高速

集宁绕城高速

集宁绕城高速,云是那么近

集宁绕城高速

到达目的地-乌兰哈达

下高速通往火山的道路,也是柏油路

柏油路直达火山脚下。火山脚下有大面积的草原被当成露营地,可以开轿车车过去,但是从柏油路下到草原上时需要找车辙缓慢通过,否则会拖底。草原上都是砂石,需要注意避让大块石头。

这是我拍摄的日落:
http://v.youku.com/v_show/id_XMzc4NDkyNDE0OA==.html
拍了将近2小时才生成30秒的视频。

日落,其实已经发生日偏食了,只是有云遮挡,无法看到。

20:00-24:00露营,自带食物及餐具。 8月11日有傍晚日偏食,但是日落时遇到云遮挡,无法观看日偏食。晚上有英仙座流星雨(初期),当天晚上偶尔能看到流星,并不比平时多多少。后半夜小雨,去附近宾馆住宿。最近的镇要20公里。

火山口边缘

火山口内部

3号火山俯瞰。此图片来自网络。

拍摄日落的设备,俩手机+相机+三脚架

夕阳下的景色很好

夕阳下的景色很好

露营帐篷

把车开到草原边,帐篷可以扎的靠里一些。远处公路上全是北京来的大巴车。周围有上百人露营,当晚当地的宾馆都爆满了。

曝光30秒拍出来的火山背景。不是单反拍夜景真不行啊!

远处的帐篷营地,又是放烟花又是嗨歌的,好不热闹!

当天晚上是晴间多云转小雨天气,前半夜星空很清晰,后半夜小雨。由于没有全画幅单反相机,拍出来的星空效果很差。拍星空还是要准备无敌兔之类的器材才行。

手机全手动模式拍摄的星空

相机是一款长焦相机。富士S205EXR。不是单反,没钱买单反,拿个长焦练手吧。

富士S205EXR,早已停产。

感光度调到最高,星空惨不忍睹

感光度稍微低点就看不到银河

下面是每张照片曝光20秒,每分钟拍摄2张照片,拍摄2小时后合成的星空视频,效果很差。
https://v.youku.com/v_show/id_XMzc4NTAyNDI4MA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

第二天:8月12日剩余火山参观--辉腾锡勒草原-张北县住宿


首先,从昨天的3#火山去今天要去的剩余火山直接沿着公里向3号火山反方向走就行了,全是柏油路,路况很好。

3号火山去往4/5/6/7/8号火山路线

这就是5号火山。自带的无人机太轻,飞不太高,无法航拍火山全貌。此图片转自网络。

6号火山。此图转自网络。

6号火山脚下的凯越,下了公路就是图中这样的路,再往上走的话轿车就费劲了,SUV和越野车都会开上去绕火山转圈

远处是5号火山

远处是6号、5号火山

背景是7号火山

4号火山正在建设火山地质公园

看完火山直奔辉腾锡勒草原。一路是省道,双向2车道,内蒙的路已过村庄都是限速40,而且有测速探头。一定注意。

火山到辉腾锡勒草原路线。

后视镜里面的风景更好看

1.6L排量上坡道需要降档,一路空调开着,2500转就行。内蒙的坡不太抖,下坡时档位不变,松开油门即可。下坡时也不会越下越快。

省道上还有放牧的,要停车让行

路况很好,100%都是公路。




进入辉腾锡勒草原

进入辉腾锡勒草原

省道穿过辉腾锡勒草原,是一级公路标准,内蒙当地是收费公路。收费15元。


草原就这样,风力发电机组很多很多

草原里的道路是砂石路,还算平,轿车行驶是没问题的,只是不要心疼轮胎。

这是我拍摄的草原视频片段(延时摄影):
https://v.youku.com/v_show/id_XMzgwMTM2NzE4NA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

辉腾锡勒草原有个黄花沟景区,要门票再加上时间紧就没去看,直奔张北县。


由于没有直通高速公路,只能走一半高速一半省道。高速走京新高速-京藏高速-兴巴高速,在兴巴高速尽头团结收费站下高速进入省道24,省道24是运煤专线,全是大车,这个省道也有个团结收费站,这里堵车严重,不断插塞挤大车还用了1小时才通过。过了团结收费站就是张家口尚义县城。过了尚义县再往东就是张(家口)尚(义)线。张尚线全是下坡路,全程几十公里都是区间测速,限速40-60不等。晚上11点,凯越行驶在荒山老林山路,由全是连续急弯,不过只要保持好车速,挂在4挡或3挡,还是挺稳的。

必须吐槽这个兴巴高速,生平第一次见到水泥路面的高速!没错,就是乡村公路常用的水泥路面!和柏油路面差很多,颠簸严重。
更要吐槽这个兴巴高速尽头的团结收费站!收费站建的很牛逼,有20个车道,但是只开一个收费口!1个啊!本来天已经很晚了,着急去张北,前面一辆大车过收费站,地磅太小无法称重,等了10多分钟才过去。太让人无语了!!!!

强烈建议不要走这个路线,太堵了。可以考虑走全程高速去张家口住宿。

兴巴高速团结收费站,奇葩的收费站和奇葩的水泥高速路。强烈建议不要走兴巴高速。

第三天:8月13日草原天路西线--张家口大境门--保定野三坡


从张北县城往南走207国道就可到达草原天路起点,然后往东走就是东线,往西走就是西线。

张北县到草原天路下线路线

草原天路也是双向两车道,坡度比内蒙的路要大。

上坡比较陡,开空调的话,需要2挡油门到3000转才能换成3挡。

下坡也很陡,需要挂3挡,松开油门,发动机会被带到3000转。下到坡底速度不会冲太快。

观景平台上可以免费停车,有很多当地人牵着马找游客揽生意。

观景台上的凯越

这个视频,配上音乐,配上风起云涌,很大气的样子。
https://v.youku.com/v_show/id_XMzgwMzczNTM5Ng==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

草原天路西线比较窄,只有双向两车道,而且都是坡道,不要在路边停车,很危险。每隔不远有观景平台可以停车。停车都是免费的。

这是我拍摄的草原天路视频片段(延时摄影):
https://v.youku.com/v_show/id_XMzgwMTM1NTY4NA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1


看过了内蒙古的草原,这里的草原天路就有点小巫见大巫了。景色不如内蒙古草原。区别就是是张北这的路起伏比内蒙古大一些,也就是坡陡一些。其他很一般。没想到周一时,东线的西起点也太堵,就没去,不知道景色怎样。

然后从西线反悔07国道后直接去张家口市大境门。
直接沿着207国道转242省道就到了张家口北环,北环往东会有指示牌,按照指示牌就能到大境门景区。
一路都是下坡,挂好档位,松开油门就行了。弯道时一定不要逆行,很危险。

张北到张家口市大境门路线

大境门是开放区域,停车免费。只要不上大境门门楼就不需要任何费用。上门楼的话可以沿着长城往旁边山上爬。门票13元。

大境门

大境门景区

大境门参观完直奔保定野三坡

张家口到野三坡路线

张家口到野三坡约180公里。走首都环线高速,由于分水岭隧道施工,导致严重拥堵。过了分水岭隧道就是涿鹿县孔涧收费站,下高速,然后走241省道去野三坡百里峡。

遇到下雨,河道里水流很急,挺吓人的。

241省道全是山路,多下坡路,且急弯较多,当天下着雨,傍晚行车一定要小心。凯越挂4挡基本就行,坡陡时挂3挡,尽量让发动机制动,少踩刹车,车辆不会冲太快。

到达涞水九龙镇时晚上8点,天黑吃饭,然后大雨不停。雨夜驱车走山路到达百里峡附近宾馆。

第四天:8月14日野三坡漂流--石家庄


野三坡各个景点之间距离较远,自驾是最好的选择,建议用2天时间游览最好,几大景点票价290,可以买联票,联票才150,2天内有效。由于以后老人和孩子,就没爬山。参观的鱼谷洞、漂流。鱼谷洞是天然溶洞,洞里很凉爽,成人门票65。

野三坡景区

野三坡的山还是挺险峻的









还有滑草



由于是汛期,大部分漂流项目都被叫停了。找到唯一一个可以漂流的。

票价虚高,可以找黄牛之类的人砍价。







下午返回石家庄。野三坡景区有多个高速口,分别是从北往南依次是:白草畔口、百里峡口、野三坡口,而百里峡附近的野三坡服务区附近的高速路段可能会堵车,可以走下道往南走20公里,在野三坡口上高速,这样会免去堵车。

野三坡--首都环线高速--京昆高速--石家庄

总结


出发时里程小计清零,行驶47公里时拍摄的里程表

返回石家庄后的里程表,此次行程总里程1715公里。

此次内蒙之行,总里程1700公里,路况很好,凯越可轻松胜任。只是山路需要格外小心。内蒙古的高速和国省道路况都很好,车辆很少,国省道也一样,车辆很少,基本不会发生堵车现象。内蒙的国道和省道路面也很平整,没有遇到路面损坏或有大坑的情况,就连减速带也非常少,只在208国道遇到过,其他省道貌似连减速带都没有。需要注意的是,内蒙古国省道村庄路段都限速40,大部分都有测速拍照,需要小心。
张家口到尚义县的道路上区间测速很多,一测就是几十公里,限速60左右,尽量不要超速,否则那么长的区间很不好把握平均车速。

最后,感谢小凯6年的陪伴,以后还将继续精彩!




  • 用车感受
最后编辑于2018-08-30 13:02:47
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