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不能直视，否则你会爱上他
还记得上次说的凯迪拉克出新车了，想去看一下吗？这一次，愿望满足了。
将近年关了，大家多多少少都在准备开始过年了，筹备年会就是一个典型的栗子。本以为可以当一次吃瓜群众的，无奈往年舞台魅力无限，想逃也逃不掉，只能是向现实投降，白天上班，晚上排练，一点空闲时间都没有了。这不，前两天休息，偷了个懒，才有了今天的这个帖子，还是那句话，好不好看大家说了算，纯属个人娱乐，不喜勿喷啊。
这次呢，主要是想和大家分享一下新车的观感。上次说想看一下新生代——凯迪拉克CT5，这次趁着年关保养小肆，来一睹新生代CT5的风采。一起来看一下吧。
将近年关了，大家多多少少都在准备开始过年了，筹备年会就是一个典型的栗子。本以为可以当一次吃瓜群众的，无奈往年舞台魅力无限，想逃也逃不掉，只能是向现实投降，白天上班，晚上排练，一点空闲时间都没有了。这不，前两天休息，偷了个懒，才有了今天的这个帖子，还是那句话，好不好看大家说了算，纯属个人娱乐，不喜勿喷啊。
这次呢，主要是想和大家分享一下新车的观感。上次说想看一下新生代——凯迪拉克CT5，这次趁着年关保养小肆，来一睹新生代CT5的风采。一起来看一下吧。
高颜值，挺帅的，一口大白牙
熏黑的中网，更加运动
分体式泪眼大灯，很有辨识度
透明尾灯，本来想给小肆换一个这样的尾灯的，只可惜囊中羞涩，也不知道去哪里换比较好，很喜欢，还带一个小鸭尾，满满的运动感，如果再加一个掀背的话，多少也会加一点分吧，个人觉得啊
19寸熏黑式轮毂加蓝色卡钳，也增加了几分运动感，配米胖子轮胎，为了增加舒适？这么运动的车会不会太费胎了
黑色的侧包围，运动感没的说
点睛之处，官方称之为砖石切割角还是什么角，忘记了，加上溜背造型，让车身更加修长
两个银色大拨片，手感还不错
这个中央通道不错，东西都有地方放了，不在是其他兄弟车型上车后随手东西不知道往哪里放
氛围很不错，炭纤维，金属，皮质，都用到了，满满的高级感。门枕按键也是伸手可触
隐藏起来的充电口，感觉还是有点不太方便。
看到那个圆圆的盖子了吗，一开始打开扶手箱还以为是一个通风口，打开一开才知道是点烟口，感觉不是很实用啊。放手机的位置居然是可以拆下来的
看到那个圆圆的盖子了吗，一开始打开扶手箱还以为是一个通风口，打开一开才知道是点烟口，感觉不是很实用啊。放手机的位置居然是可以拆下来的
流媒体的后视镜，很通透
好评，绝对的好评，至少个人很喜欢
沿用大哥CT6的分体式天窗前后乘客都不会打架了
腿部空间马马虎虎吧，头部就不是很好了，特别是中间，本人170，坐上去直接顶头
这个座椅会不会有顶太薄了，中间地台还是那么高，坐着有点硬
还是没有中间头枕
座椅和后视镜的配置，除了最低配，都还挺高的
驾驶辅助方面就不是那么乐观了，只有最高配才有，有点小遗憾
最后再来说一下动力，241匹的马力加上350牛米，在配一个10AT，同样的可变缸技术，看着好像和大哥CT6没什么区别，不过听说车身是用了一个什么云电子架构什么来着，数据都是美好的，价格也还说得过去，还是有点小心动啊，就像标题所说，不可直视，否则你真的会爱上他，说一千道一万，颜值是够的，就看开起来怎么样了，期待试驾车到了试驾，好了，今天就这么多吧，继续关注
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PS4S的胎，LZ你觉得这是为了增加舒适吗？。。。。
确实很帅
游客
