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之所以选择CX-8,很大原因就是对马自达从小的情怀,源自童年对老马6的记忆,马自达的设计一直都是经久耐看,没有雷克萨斯那种激进的设计,反而马自达”魂动“设计风格更符合我的审美。虽然”魂动“是近些年才提出,但是老马6尤其是老马6wagon车型的线条是那么的经典耐看,直到现在都还想收一辆老马6wagon,只是没有找到满意的车况。
选车过程和提车2000km的驾乘感受
在最终决定CX-8之前还对比过汉兰达和长安福特锐界,CX-8是去年12月才上市,我是从去年中就把购车提上日程,开始观察市场价格,准备年底购车,因为还是想买一辆7座SUV,选择并不多,汉兰达、锐界、JEEP新上的大指挥官、另外大众的途昂太大太大,也超预算了不考虑,JEEP只喜欢牧马人和大切,大指挥官不感冒,所以也就是汉兰达和锐界之间选择了,结果后来看之家上媒体报道说年底马自达会上一款7座SUV,一直也是在留意动态,本来以为广州车展会上的,结果也是到了12月初才上市。期间去店里看了汉兰达,自从15年上市之后一直加价提车,这一点真的不能接受,外观看着很大气,不过内饰的用料真的很一般,那个门板上蒙的皮,真薄啊,在店里看车的时候都好害怕被指甲划破。福特锐界用料倒是挺实在的,看论坛说做工、操控也挺好的,价格比汉兰达便宜几万,性价比确实高,但是无感那年代感的内饰风格,90后还是喜欢年轻一些的设计。去年11月就去了4S店好几次,看展车有没有到位,11月底终于是见到实车了,是我的菜!所以也成了第一批CX-8车主。
开了近两千公里,说一说CX-8的驾乘感受,以供车友参考交流。
首先,2.5自然吸气发动机带来的动力能满足我平常使用,日常超个车完全不在话下,6AT的变速箱和发动机匹配得很好,深踩油门,它会很积极的降档以满足你的动力需求,还会带给你一丝丝推背感;然后,CX-8的悬挂很舒服,之前开过朋友的阿特兹就有这样的感受,CX-8作为SUV悬挂调教有些跟阿特兹类似,对颠簸路况的抖动控制得很好,悬挂不算软,但是过颠簸路面时每一次的弹跳都像时精心设计过一样,恰到好处,弹簧到了最长点时它会有一个过度的开始收紧,不会让人感到不适,过弯时,悬挂的支撑也很足,侧倾较小。外出游玩时,能给你舒适的乘坐感受,如果你想激情一把,它的动力和底板绝对可以满足你的狂热内心。
大8的帅气而健硕的外表
CX-8的外表继承了马自达”魂动“的设计风格,虽然车身尺寸非常之大,长宽高分别为4955/1842/1733mm,但是一点都不浮肿,看着依旧是一位运动健将。
大8充满运动激情但又能给我安逸的内心
内饰是马自达家族式的设计风格。简洁的横向元素,黑色的内饰,加以金属拉丝的点缀,钢琴黑的换挡面板用得恰到好处,整车的内饰风格简约而运动,低调又不失精致。
大8的让我的生活更加的nice
有了大8以后,我们生活丰富了很多,正好春天了,开着大8,和亲朋好友一块春游踏青,去感受大自然的魅力。这个春天,我们开着大8去了茶山采茶,了解中国传统茶文化;去了花市买了好多漂亮的花花草草,CX-8的后备箱实力真的是强大!我还经常开着大8游走在城市之间,虽然是老重庆人,但每次来到大剧院、洪崖洞都是非常的兴奋,忍不住想拍照,大8的后备箱装我的摄影器材完全绰绰有余。
要不是大8带我来这儿,我肯定不会知道重庆还有这么美丽的地方,位于巴南区的定心茶园,那天正好天气十分给力,随便一拍就是电脑桌面,这看着还有一些欧洲农庄的感觉。
4月的最后一个周末,我们一家人又开着大8来逛花市,各种各样的花儿十分的惹人喜爱,还有多肉店的肉肉看着就不想离开,挑选了一些好养***的。
来,分享下家里的花儿,虽然不名贵,但也很漂亮,看着心情就美丽~
最近,嘉陵江的水位下跌,江北嘴的河滩露出来很多,千厮门大桥中间的桥墩都已经露出水面,沿着河滩可以走到很靠近对面洪崖洞的位置,这是摄影爱好者难得的季节,开着大8约上小伙伴来到河滩,立起三脚架,咔咔咔~
太阳落山之后,天色慢慢暗下来,这时候拍出来的天是最蓝的,饱和度非常高。
我往后转身,后面的壮观情景真的惊到我了,这一个个光点都是拍婚纱照的,你数数看有多少对新人,远处的红房子就是重庆大剧院了。
后面有什么新体验,再来跟车友分享交流~