大脚小志志 2015/10/08 11:31:48 发表在 85楼

9557664 2015-10-7 02:00:56 发表在 7楼

深圳这边已经开刷了，马力堤升30匹，把扭力升30nn，据说开得比3.0还爽

大脚小志志 2015-10-6 23:43:38 发表在 主楼

ECU直刷，原理未知，可能是提高压缩比，或者是提高转数！但是不管是哪种方式，据说能提升10%的动力，加速时间提升0.5到1秒！我们知道原厂2.5锐志百公里差不多是8.5秒，或许。。。刷到7.8也是有可能的。。。
有人问为什么不去改3.0,或者更加激进的3.5？？？哈哈，本人已经改了3.5，但是这个程序只针对原厂2.5！所以对我来说是没什么提升的！然，毕竟不是所有锐友都会去开缸改3.0,3.5，真正改了3.0和3.5的还 只是占了很小一部分！而且直刷ECU比起发动机开缸来说，真的是方便省事太多了，也比较容易被更多锐友接受。。。至于效果方面，如果直刷ECU至少能提升0.5秒，那也是提升蛮大了啊。。。。。
不要问我靠不靠谱，朋友圈看到的，恰巧...

圣棍驾到 2015-10-8 09:57:58 发表在 82楼

9557664 2015/10/07 02:00:56 发表在 7楼

深圳这边已经开刷了，马力堤升30匹，把扭力升30nn，据说开得比3.0还爽

大脚小志志 2015/10/06 23:43:38 发表在 主楼

ECU直刷，原理未知，可能是提高压缩比，或者是提高转数！但是不管是哪种方式，据说能提升10%的动力，加速时间提升0.5到1秒！我们知道原厂2.5锐志百公里差不多是8.5秒，或许。。。刷到7.8也是有可能的。。。有人问为什么不去改3.0,或者更加激进的3.5？？？哈哈，本人已经改了3.5，但是这个程序只针对原厂2.5！所以对我来说是没什么提升的！然，毕竟不是所有锐友都会去开缸改3.0,3.5，真正改了3.0和3.5的还 只是占了很小一部分！而且直刷ECU比起发动机开缸来说，真的是方便省事太多了，也比较容易被更多锐友接受。。。至于效果方面，如果直刷ECU至少能提升0.5秒，那也是提升蛮大了啊。。。...

黑白曲线丶 2015/10/07 09:31:16 发表在 37楼

日本针对2GR的SARD程序，将红线由6400上升到7000。据说马力提升差不多30p。配合锻造活塞，连杆，红线8000转，能提升50p以上。这个如果也是提高红线转速，5GR去到210p应该也没什么问题。