机缘巧合下的提车
2018年1月的某天大哥想买M4,让我陪同看车,相约某宝行。都是见识少惹的祸,一进展厅看到了这抹绿,就此走不动道,从看车谈价到最后提车30分钟完成,可能是论坛里最快的提车过程了,有如小处男见到妹子很快缴械了。于是那天就与大哥一同完成了提车,在此谴责一下无良大哥带我入坑。
看似草率的决定背后,其实源自我对宝马足够的信任,自2009年第一部E92 325开始,前后拥有过4部宝马,无论是Coupe还是hatchback乃至SUV,每一部车都带给我足够乐趣和无尽的改装摧残。索性这次一步到位买一个性能标杆,之后可以不用改装(想想当时真天真)。
3个月的磨合期
因为家中还有其他车,所以小绿(M3昵称)直到5月初才完成首保磨合。此后通过一次赛道,三次跑山的活动,发现轮胎和刹车的不足,然后就开始轮胎和刹车的选型。尽管如此,小绿真是一台好车,弯道中给我的人车合一的感觉无与伦比,其结果就是原厂搭配的PSS轮胎提前报废。
7月的重生
在与群里车友的探讨了解后,我也渐渐明晰了要改装的方向:1. 碳纤维外观件,2. 原厂碳陶刹车、763M轮毂+CUP2轮胎,3. MP中尾段排气。话说原厂的666M 20寸熏黑轮毂是真好看,可惜前轮没有合适的CUP2尺寸,只得忍痛放弃。经过陆续2个月的改造,小绿于7月涅槃重生,变成了我期待的样子。
感谢M2车友小倪拍摄的靓照
非常感谢M2车主小倪,头顶烈日为我小绿拍摄靓照,小倪的M2也改得非常帅。话不多说上靓照。