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用车分享丨很实用的雷凌，风雨兼程的互相陪伴
月未的假期难得有时间和老同学们小聚了一下，毕业后这4.5年几乎都开上了自己的车子，有的豪横全款，有的和我一样理性分期，只是车子价位上有些许偏差罢了，当谈及到自己的爱车时都有聊不完的话题，可见他们和我一样，每个人对自己爱车的感情都是一样的，都是那种捧在心尖上的喜欢！
近个月阴雨不断，终于等来了天气放晴的时候。
车子对于男人来说是绝对的刚需，因为男人对汽车这东西的情节可谓是情有独钟，或许在他们眼中车子不仅仅是生活中的代步工具，更是一个男人展现大度，展现对爱人的承诺与担当，可以让心爱的她在风雨交加的天气里中少受折磨，也可以在闲散的节假日里一家人欢快的出游，而陪我完成这一切的，正是我的爱车——雷凌。
低趴的重心设计，看起来运动范儿十足。
相处是这么些日子，对雷凌外观是越来越满意，属于那种看不腻的感觉。特别是鹰眼大灯、流线型车身既有时尚感又不失档次，对于我这个年龄的人来说确实非常有吸引力。
HYBRID标识随处可见，16寸铝合金轮圈，与车身匹配的很和谐。
露个标识，翼子板两侧都有HYBRID标识，时刻告诉大家我是节能的混动车型。
前排无钥匙进入的，很方便。
至于动力方面，雷凌搭载了一台1.8L自然吸气发动机，开起来虽然没有很强的爆发力，但从整体来看，输出比较平顺、线性，开起来也比较的舒服。除此之外，雷凌的底盘还是有一定功底的，对路面细碎震动过滤得很彻底，也没有什么杂音。但是高速上，速度快了噪音控制方面有待提高。
多功能方向盘是个亮点，很多的操作都可以用它来完成，包括音量，蓝牙电话，行车电脑等，操作时手都不用离开方向盘，太方便了。
中控车机能实现语音控制和车联网功能，配置十分丰富。我用得比较日常的就是导航和听听音乐，导航还算精准。
一键启动
舒适性本身就是丰田车型的优势，TNGA构架的雷凌，采用的是低重心的设计，能提供更好的乘坐姿势，可以感受到这台车带来的舒适度。
坐进后排，舒适度也不错，虽然说没有特别的充裕，头部和腿部都不会有压抑感，但是作为家用车来说已经够用了。再加上宽大柔软的座椅，对身体的承托也很到位。
后排还有空调出风口和一个充电口，这个设计还是深得我们家人的心的，特别是出去玩的时候，想充电随时随地都可以充了。
有车之后真的改变了很多，例如以前上下班都是地铁，而现在出门钥匙一拿，想去哪就是一脚油门的事。每次部门聚会，开车着带上其他同事去，或者上下班接着顺路的同事一起回家，跟同事的关系更融洽了，另外就是周末开车出去溜娃，每个周末都会去周边短程的景点转转，享受一家人的快乐时光。
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