十七年来，人生绕不过的两台3系，给我带来了宝马独有的快乐！

2004刚从驾校出来，就跟着老爸一起跑出租，桑塔纳成为我人生第一辆练手车，1.8的动力和乘坐空间，在当时还是非常充足的。而且能天天都开车，同时挣钱，挺开心的

2008年底迎来了我的第一辆车，那个时候受到电影【变形金刚】的影响，其它车都没看，就走进了雪弗兰4S店，手头比较紧，也只能选择一台小乐风：

小乐风陪伴了我3年，没有掉过任何链子，但是最大的问题就是动力太差，1.4的自吸发动机，连小Polo都跑不过，经常跑国道超不过车辆，如果满载，不但拥挤，动力就更不敢恭维了……加上手动挡，在市区拥堵路段，脚都开麻了
于是和家里人商量了一下，家里爸妈补助一点，换辆空间大点，动力强点的车。
当时看了3辆车：君威、天籁和睿翼！
君威是老婆最钟意的，但是上一辆就是通用车了，加上君威的动力和油耗严重不成正比，后排空间也秀气，于是被我强力pass了！
后面看了天籁，空间倒是舒服了，无奈感觉是大叔级别开的，连销售小姐姐都说 “你太年轻了，这个车不太适合你” 于是就选了最爱的马自达睿翼：

睿翼这个车真是好车，马自达不愧为东瀛宝马的称号，2.0自吸配上5速自动变速箱，加上操控，同级别可以说真没对手，而且油耗比小乐风还低！回老婆家跑国道，很爽。

我也是这一年爱上宝马的，第一次体验了大排量涡轮发动机的狂暴，7系虽然比较庞大，但是开起来的灵活性，秒杀S和A8（三辆车都开过）
虽然睿翼是一辆好车，但自从开了涡轮机的车以后，就感觉和自吸车差距太大了，刚好朋友有一辆泪眼A4L要卖，于是把睿翼8.8万处理了。（马自达的保值率怕是同级别最低的了，我朋友在我前买的天籁，差不多一起卖的，还卖到11万……而且马自达车主最无奈的一句话就是，“你这海马车还挺漂亮的嘛”）

这一代A4首先玩起了加长，加上2.0T和CVT的加持，销量直接把宝马和奔驰按在地上摩擦。切换到S挡以后，油门的响应真的没有任何延迟，CVT变速箱不会换挡，中后段持续性加速很猛！且除了低速急加速时，其它时候几乎感受不到任何顿挫。
空间也比睿翼大了很多，舒适性非常好，悬挂过滤性不错，就是过弯时侧倾比较严重，说直白一点就是感觉在开船。
仅开了1年，奥迪的品质和烧机油实在让人难受，加满的机油，4000公里左右就开始报警了。其中还更换了水箱、节温器等好几个地方。
于是就把车与同样买入的价格，卖了（保值率不错，相当于白开一年）
接着就去宝马4S店，试驾了320li，由于刚买了房子，压力比较大，于是买了一辆13年底的二手320li时尚型：

这辆F35是陪伴我时间最长的一辆车，也是我开过最好开的车。
4年来唯一故障是更换节温器，没有烧机油的现象，没有异响，气门室盖垫在17年时开始轻微漏油，每次保养时吹一下就可以了，我估计买了一个假宝马。
我朋友17年买的新车，B48的发动机，一年要去3次4S店索赔，一会喇叭不响，一会悬挂漏油，一会座椅开裂，一会水箱、冷凝管爆了等等！总之3系的通病他全遇上了……
到了19年，我妹子16年的奔驰E200L要卖，加上这台F35马上6年了，公里数13万也比较高了，于是就卖了宝马换大奔：

这次换车，可以吐槽一下奔驰了：
1、贵！任何配件和保养费用都贵！机油居然要加7.5升……
2、难开！虽然比7系小，但是驾驶起来简直是像开艘大船一样！
3、动力差！2.0T的动力配7速变速箱，低速2-3档换挡就像后面被追尾一样！去4S店问，居然说是通病，没办法解决……高速无力，即便S挡地板油，响应也很迟钝，超车真没自信！
4、质量差！发动机异响，4S店说需要更换发动机轮子和链条才能解决，而且也是说通病……高速110以后车身抖动厉害，做了动平衡以后没用，后面详细检查以后才发现，是两根前三角架支架弯曲变形，需要更换才能解决……
还有其它一些小问题我就不一一列举了，不然说我是车黑了……
总之这个车我才开了半年，修了差不多快两万了，如果还要继续开，真不知道要还要修多少钱，配件真心贵啊！
这奔驰，除了舒适性强，我实在找不到什么来表扬一下的……

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19年底昆明车展，和老婆去看了一下，没想到新3居然能优惠15个点，后面又去4S店试驾了一下，发现G28的舒适性增强了，短时间的试驾，感觉原来的F35好像回来了，我才知道自己需要的是什么。
其中为了满足老婆的愿望，去试驾了奔驰的C260L，看这1.5T的动力，和之前奔驰用车感受，再翻了很多奔驰的评论视频给老婆看，果断让老婆放弃奔驰（每次购车，老婆总是只管好看的，品牌知名度高的……）
这次订车，加装了F35上没有的两个必要配置，定速巡航和娱乐套装（原厂6喇叭听了4年，实在是……）
本来这个价格差不多可以买到运动版，而且有现车，但是为了哈曼卡顿，宁愿等2个月，正好这段时间可以把E200处理了。
1月7日车到了！才下板车，我立马冲到4S店，这激动的心情，是超越了购买前面任何一辆车：

如出现任何车机故障，先别急着去4S店，在着车状态下，按住VOL按键1分钟以上，直到所有屏幕黑屏重启，基本能解决所有车机故障问题。

19年第一批车主最大福利，就是用325的价格，买了一台330

开了一年2.3万公里了，说一下G28对比起F35的区别吧：
进步：
1、舒适性加强了，过减速带和坑洼路面，滤震很柔和，座椅的包裹性和柔韧性加强了很多，和奔驰有得一拼！
2、宝马十年终于放弃了辣眼睛的内饰，向豪华、科技靠拢，双液晶大屏的标配非常厚道，加上11色氛围灯，也能吸引更多喜欢自拍的小姐姐了。
3、ID7的功能非常强大、方便操作，CarPlay的系统增强了手机对导航和音乐的互动性，听歌、更新歌曲、地图和路况非常方便。
4、B48Tu的动力比N20的也略微加强了，变速箱的重新调试，让动力的迟滞几乎感觉不到，低速的敦促感，我试了下，用ECO滑行模式会好一些，主要是动能回收会有点感觉，也可以通过更新车机得到改善。
5、全景天窗的加入，让B格有所增加。
6、LED大灯，晚上开车的照明比原来的氙气大灯更亮更远，也就更安全。
7、噪音，G28的隔音效果上升了一个档次，以前F35一点火，第一次坐我车的人基本会问“你这是柴油发动机吗？”……现在无论是发动机声音，还是高速的风燥、胎噪，都得到了很好的控制！至于发动机隔音棉那个东西，我觉得意义应该不大，国外也只有柴油版的320D才有。
8、油耗同级别较低，现在出厂平均值是8.1升，市区基本是9.2左右、每次长途稳定在6左右，这个还是我刷过ECU后的油耗，和没刷前几乎没有任何区别。
退步：
1、很多人说宝马开始减配，关注点在防倾杆和发动机隔音棉上。但我想说对比F35真正减配的地方是：后排遮阳帘、后排老板座椅调节、后排座椅放倒、后备箱挂钩、原来的天使眼简化成眼屎眼（勺子行车灯为什么不标配？）这些实用性很强的配置，在G28上面全部取消了……特别是有时候要拉大件的东西，就根本没办法拉了。
2、为了向舒适性靠拢，G28牺牲了一点超控，过弯侧倾比F35要明显一些，但是只要不是极限操作，我觉得能接受，毕竟上年纪了，要考虑后排老人、老婆和宝宝的感受，偶尔玩下是足够的，更多还是要以舒适为主了。
3、发动机漏油的问题依然没有得到解决，以前是漏缸外，现在是漏缸内，2万公里更换火花塞时才发现。现在漏的不严重，不影响正常使用，而且也没有出现机油减少报警的情况，所以暂时不考虑处理了。

4、后刹车系统故障，由于后刹车片泵回位不正常，导致刹车片过度磨损，1.5万公里就报警。

可能因为我们是第一批去索赔的车主，所以4S店是卡钳泵、刹车片全部免费索赔了，这点给宝马的处理态度一个好评！只是希望宝马能早日公开统一召回吧，毕竟这个可是影响安全性的东西。

—————————改车篇—————————

由于经常跑国道，也和群里车友去跑赛道，这个车的中后段动力还是太弱了，而且厂家配了个进口高功率发动机，不刷下程序，有点对不起这台发动机了……

群主刷的是Tpe，跑了一年多、2万公里了，程序没有任何问题，比较稳定，所以我也和群主刷了一版程序

而2020年8月后的车主，由于BOSCH电脑板锁死，导致无法读写数据，加上宝马对发动机真正区别了高、低功率发动机的硬件，所以基本上对于刷ECU这个事，可以说无缘了

据说更换进气和头段后，动力还会有所提升，群主的小黄实测高原一阶基本能在6.3左右。

都说人生绕不过一台三系，而我却绕不过两台，很多朋友说我神经，卖了3系买3系，但他们不知道，曾经在F35上面没有找到的东西，G28给到了我！宝马的乐趣在G28上，也真正体现出来了