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欲与天公试比高——2010小S的西藏、珠峰之旅
“回到拉萨，回到了布达拉；。。。。。在雅鲁藏布江把我的心洗清，在雪山之巅把我的梦唤醒。。。。。”，《回到拉萨》的歌声依然萦绕在耳际，珠峰的雄姿仍然浮现在眼前，川藏公路的颠簸还不时在梦中重现，一切似乎还停留在广阔无垠的高原；但面对眼前鳞次栉比的高楼，熙熙攘攘的人群，毫无疑问我们已经重新回到现实，回到了我们必须每日面对的生活，与其说是又一个旅行的结束，还不如说是一次心灵的洗礼。。。。。
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早在去年国庆自驾长白山后，就开始计划2010年的川藏行。2010年适逢中秋、国庆长假相连，只需请上6天年假就可以拥有近20天的假期，对于自驾西藏而言，可谓是千载难逢的机会。但是，天有不测风云，今年川藏线几乎全线修路，加之雨水多于往年，自驾川藏线的难度和风险也较往年陡增，因此小车走川藏线就几乎成了mission impossible。 尽管如此，考虑到近一年的准备和对西藏圣地的向往，我们一家三人仍然决定驾着小S（两厢天语）在9月18日向着心中的布达拉宫和珠峰进发。经过18天艰苦的行程，历经塌方、水路、烂路、高反对车和人的种种考验，我们终于在10月5日安全回到重庆。虽然路途中遇到多重艰险，甚至我们一度因为前方塌方、道路中断、儿子严重高反等原因而萌生退意，但是最终凭借着坚强的信念和再坚持一下的精神，圆满完成了既定的行程。面对各种复杂的路况，小S也经历了考验，底盘被刮N次，但是除了在拉萨换了一块发动机护板外，小S基本上没有出现任何状况，可谓是居功至伟。
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第一天 （9月18日）：如期出发
重庆——遂宁——成都——雅安——天全——泸定——康定——新都桥，全程：754公里 9月18日早上7点30分从江北塔坪出发，经过渝遂高速、成都外环，在成雅高速与头一天就已经到成都的小天两口子（网友，自驾车RAV4）汇合，中午在天全吃桥头鸡汤抄手，途经泸定在泸定桥简单游览。由于过折多山时已经天黑，加之08年去稻城亚丁时也走的这一路，因此路上基本上没有什么值得停留的景点。过了折多山，天开始下雨，接近新都桥雨越下越大，雨刮开到最大也无法看清前方路况，好在折多山到新都桥已经是全程油路，要是换了08年的路况，那就惨了。RAV4开得飞快，离我们越来越远，单车在茫茫旷野上遭遇电闪雷鸣，还是令人感到有点恐怖。20：30分终于到达新都桥，由于天色已晚，勉强找了个花园酒店住下，由于没有三人间，三个人挤了个标间，我只能打地铺睡在睡袋中。初上高原，加上第一天出行比较兴奋，怎么都睡不着，接近天亮大约只睡了2个多小时。为了防止疲劳出现高原反应，我一路上基本上每天都吃红景天和葡萄糖，总体感觉还不错，没有明显的高反。
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进入318国道——正式踏上川藏线
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路况不错，但车比较多
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离天越来越近
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天全镇著名的桥头鸡汤抄手就座落在车后简陋的民房内
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开始出现塌方路段
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路遇军车车队
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二郎山隧道入口
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远眺大渡河
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到达泸定县，进入藏区
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大渡桥横铁索寒
重庆——遂宁——成都——雅安——天全——泸定——康定——新都桥，全程：754公里 9月18日早上7点30分从江北塔坪出发，经过渝遂高速、成都外环，在成雅高速与头一天就已经到成都的小天两口子（网友，自驾车RAV4）汇合，中午在天全吃桥头鸡汤抄手，途经泸定在泸定桥简单游览。由于过折多山时已经天黑，加之08年去稻城亚丁时也走的这一路，因此路上基本上没有什么值得停留的景点。过了折多山，天开始下雨，接近新都桥雨越下越大，雨刮开到最大也无法看清前方路况，好在折多山到新都桥已经是全程油路，要是换了08年的路况，那就惨了。RAV4开得飞快，离我们越来越远，单车在茫茫旷野上遭遇电闪雷鸣，还是令人感到有点恐怖。20：30分终于到达新都桥，由于天色已晚，勉强找了个花园酒店住下，由于没有三人间，三个人挤了个标间，我只能打地铺睡在睡袋中。初上高原，加上第一天出行比较兴奋，怎么都睡不着，接近天亮大约只睡了2个多小时。为了防止疲劳出现高原反应，我一路上基本上每天都吃红景天和葡萄糖，总体感觉还不错，没有明显的高反。
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