不觉间赛欧3已陪伴我10个月了,其实一开始我根本就没有关注过雪佛兰,所以更不用说赛欧3了,2016年4月下定决心考驾照,4月底在广州报考,都说在广州考驾照比较难,快则一年,慢则一年多两年,那时我的心里也没底,但没想到的是我在9月份就拿到了驾照,从报名到拿证奇迹般的用时5个月,每科都是一次过,拿到证那一刻真的是比拿到新车还激动。在考驾照的过程中我就不断的在网上关注各种车,由于预算有限,关注的都是6万以内的自动档而且是要合资车,当时其实是看中了威弛,那时还没出CVT还是AT版的,优惠下来裸车在5万出头,那时我是真想买呀,但驾照还考到,无耐只能忍着,等拿到证的时候却又没有了优惠,再到后来就出了CVT的,优惠后都在7万多,所以就打消了念头。也曾想过要买个二手的来练练车,但后面出了个宝骏310很火,才三万多起步,好一点的二手车都不止这个价,心想这新车再怎么说都比二手的好一点吧,于是果断放弃买二手的想法,直奔310而去,当时还没出自动版,但刚考到驾照对车的欲望非常强烈而且手动舒适版才3万6,当场看了就下定了,但等了一个多月还是没有车提,心恢意冷的去退了定,再加上觉得驾照还在实习期内不能跑高速,于是就沉寂了一段时间。
2017年春节一过我就又开始游走于各种汽车网站,看得最多的还是宝骏310,但一直等到7月迟迟没有出自动档,后来就看到了赛欧3,2015版1.3LAMT理想版优惠后才5万多一点,而且还是三厢车,空间也比310大,还是合资车,关注了各种评论后觉得这车还可以,终于在8月下了定,9月提了车,这时也刚好是驾照实习期满,一切都刚刚好。
虽然是在广州正儿八经考的驾照,但毕竟应试的技巧多一点,再加上一年没摸过车了,刚提车那会还真不敢开,都是叫朋友帮忙开回来的,一直停放了一个星期才鼓起勇气开上路,从零到一万五千多公里,自己也慢慢的由一个生手变成熟手。在省城穿梭,也跑过山路,虽然是1.3的动力,但从没有拉过后腿,AMT也没有别人说的那么差,只要方法掌握了就是一台AT自动档,而且AMT是刚性的连接,动力损失少,这也就是经常在红绿灯起步后我能一马当先的原因。
作为一款有着十多年的车型,赛欧3的质量也是值的肯定的,目前跑了一万五千多公里没有出过大问题,只是右前边灯出了一次故障不亮,12V的电源保险丝烧过一次,这些都是小问题,在保养的时候都给免费弄好了。
对这个价位的合资车,耐操、省油、空间不小、外型也还行,算是不错的了,而且每月的销量都过万,保有量大,维修便宜方便,确是居家旅行的好伴侣。下面就上几个我的小三图片给大家欣赏欣赏: