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发表于 2019-5-15 09:40:59

【深度体验】跋山涉水·寻味蓉城——驾驭新A6L一日游成都

 

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前言


首先介绍一文中这台45 TFSI白色A6L不是我自己车而是朋友上月刚提,因为关系甚佳便同意让我感受一这台新车(其实就是想让我夸夸),本人是一位95后新时代青年(臭美一),我自己车呢是一台领克03,
虽然之前领克一直标榜其驾驶舒适性,但直到这次感受了新A6L才发现有些东西真就像鸿沟一样不可逾越,A级车C级感受真天差别,哪怕你是最出色A级车。
越扯越了,再聊回今天重点,朋友把车交给我之后并没有直接转身离去,而是我一起踏上了成都一日游旅程,接我们今天旅途就开始了,并且在他带领领略了被誉为成都“秋名山”之称龙泉山,还有被称为是天府新区内“生态之肾”——兴隆湖,同时还探秘了成都双流区本网红小店“三样菜”一些成都美食(由于当天天气不是特别,所以以照片都或有一些PS痕迹)   

理论上来讲,成都早餐并不是照片上这碗豌杂面,而是成都街边随处可见冒节子肥肠粉,但我自己对这种红薯制成粗粉并不是很喜欢,所以还是选择了面条,这碗面虽然不是原产自成都,不过最后付款时老板交谈还是听出了他重庆口音,得知他们就是重庆人在成都定居不久开了这家小店,这碗面也满足了我对面条一切幻想:肉粒杂酱混合松软豌豆,用筷子拌匀使其面条交融,伴热辣红油一口而也别有一番风味,虽然这不是成都面但成都格调也还是蛮搭。而我们今天旅程也就从这碗豌杂面开始了…

兴隆湖之旅


驱车一路向南,前往兴隆湖,兴隆湖距离成都市中心概30公里,在不堵车情况概40分钟就能到达,在周末天府道还算畅通,听说在平时工作日里这里在早晚高峰时可是名副其实水泄不通,天府限速是100公里,新A6L在这个速域里隔音表现还是可圈可点,虽不及用料不计成本凯迪拉克CT6但是就BBA来说,这一代A6L我觉得还是略强于两位BB。

到达兴隆湖,一车就看见草坪上孩子铺野餐垫来赏湖们,也难得周末遇上一个不雨不暴晒星期天,风光灿烂兴隆湖绝对是一个不会错去处,5月成都柔春风吹在脸上也是惬意至极,如果以后我也一定会愿意带孩子来到这里,带他摆脱城市里钢筋混凝土去感受之外自然风光。

兴隆湖是成都市年来打造人工湖,面积达5100亩,蓄水量为1000万立方米,据说面积比杭州西湖还要一些。属于天府新区“三纵一横一轨一湖”重基础设施项目中“一湖”,被称为是天府新区内“生态之肾”,湖区水质据说达到了欧洲标准“蓝色”生态湖泊。

前几年路过兴隆湖时候,这个人工湖刚刚开挖成形,湖里还未蓄水,湖畔堆了些湖底挖出红泥。但是在湖畔规划厅里参观了该湖规划,厅内有许密封在玻璃箱中将来要在湖内放养培植各种水生动植物标本。 现在,湖里早已蓄水,放养了许鱼苗,投入了种水藻螺丝等湿生物,湖边移植了许芦苇之类湿植物。湖岸边,山坡上移植了各种乔木,还有草坪。 

目前人工湖区生态已接自然状态,吸引了许野鸭、苍鹭、白鹭等水禽来这里栖息觅食,甚至还看得到绿背翠鸟在湖边芦苇丛中飞来飞去。环湖除了有一条环湖公路外,还专门打造了环湖自行车骑游道路临湖观景台,在我们开车过来路上也看见了湖边自行车道上骑行穿花花绿绿骑行服、戴骑行头盔游客。 


湖边一座座高楼厦陆续拨而起,平静湖面倒映沿湖树木建筑,像一面镜子般,反射这个欣欣向荣世界,也标志成都天府新区急促发展脚步。

说完了湖再聊聊车,这一代奥迪A6L外观设计我个人来讲是很喜欢,改变了以往严肃官场气息,前脸采用最新式家族设计,变得更加激进更年轻化看起来也更加运动,可能也是奥迪开始评估A6L客户群体年龄段开始采用这种设计吧,且复杂轮毂轮毂设计配上高扁平比轮胎先不说动力至看起来还是很凶悍


车尾部分,我觉得并不像前脸侧面那么出彩,设计还是相对比较保守,并没有使用新A8A7贯穿式尾灯,中规中矩低调风不过也还算是协调,配备了动态转向灯全LED尾灯,看还是非常炫酷,而且这代灯厂作品也改变了之前一直被后车痛骂尾灯亮度,这一点我倒是感受很深,相信以前被奥迪尾灯伤害过小伙伴一定我一样感同身受,这一点给评。不过有一点要给这代A6L“差评”就是这个排气口,竟然是隐藏式,而我们照片上看到这个排气口竟然只是一个装饰品,这真很难接受啊,哈哈,希望奥迪在改款时候能换掉这个很难让人理解设计。

全LED式灯还有线条复杂进气格栅,似乎想告诉家它已经不再是以前官车而已经改头换面变成了一位运动员,宽而厚实车头似乎有一丝美系性能车feel,而往日奥迪圆润平滑线条设计在这一代几乎已经完全放弃,朋友这台A6L配备了360度影像,但车标摄像头设计位置却略显突兀使得中网格栅线条不够流畅,要是用一种隐藏式摄像头在用时候伸出打开不用时候关闭收起那应该会更加完美吧。

有人方就有生意,在准备离开兴隆湖时候看见了这位骑三轮车姐,车上所贩卖商品种类也不,就一个菠萝一个凉面还有一个狼牙土豆,环顾四周其实人也不是特别,但是眼前这台三轮车确实周边100米人流量最集中区域,因为时至中午早上那碗豌杂面也早已被消耗殆尽便没有照顾姐生意买上一块菠萝便驱车离开兴隆湖赶往解决午餐点。


来一张兴隆湖全景~

 
到了饭点,明显感受到了路上车流量变,可能是美食诱惑让难得周末成都人都开始我一样踏上了寻味之旅吧,不得不说成都真是不愧于中国第汽车保有量城市,四更车道柏油马路也是被堵得严严实实,来兴隆湖时只花了不到40分钟,而返程时却有一个小时有余,在车子座椅填充还是比较柔软之前开我自己车时就因为座椅材质较硬容易腰酸,这一点再给A6L一个评。

午餐探秘网红小店



注意,目“三样菜”而不是右边小店,这便是我们这次寻味之旅网红餐厅打卡点,其貌不扬小馆子竟然开在了公厕隔壁,但图中两家店虽然相隔很但人气却天壤别,家可以看到照片边卖水果小贩,这可是一条死胡同,而这家网红餐厅凭借其一己之力让这里人气已经达到卖水果小贩吸收其客流水平了。

几十平米方,靠公厕,房顶是搭起棚子,店没有门,只在上面悬了一个红色招牌“三样菜”,我可能在其他方从未见过如此随意店名,但是这家店就凭如此简单店名却吸引了很像我一样慕名而来打卡者,第一次了解到这家“三样菜”是抖音APP,当时在视频里看到这里熙熙攘攘人群便一直种草很久,我一直特别喜欢这种深巷里平民美食,其貌虽不扬不过其味却不逊。


初进店内,一眼望去就没有看见一张整洁桌子,每一桌要么是坐上了客人要么是店里阿姨正在收拾残局,桌子很小概只能坐四个人,点个三样标配似乎变成了一种传统。

是上午10点,刚刚卤鸡正出锅,米饭在甑锅里呼呼冒白色袅袅香气。老板在玻璃房操作间里开始拌菜了,鸡块、肉片裹红红辣椒油,混绿色白色葱段点缀,卤肉透浓郁卤汁,隔,香气飘荡。老板一边切肉一边往盘子里放,在这里没有人会在意老板切菜时候有没有戴手套,这样传统已经有了十年。

再往里走,破旧小民宅改造而来小店空间竟然这么充裕,听朋友说这里之前只有外面一个小院用于接待客户用餐,后面空间也是最火起来之后才扩建,不得不说这里老板确实很有生意头脑,用这么低成本铺面就开启了一家收益甚优餐馆,墙上各式各样小广告、摇摇欲坠电风扇、折叠木桌最普通没有靠背小板凳这里景色也是相得益彰说是复古不如说这就是三样菜“味道”吧。

上面照片可能没法很直观表现出这里客流,这张照片便拍比较写实,来这里用餐客人各式各样,有附穿白衬衣加班白领,也有带小孩乐享周末“游客”,甚至我还看见了一桌年逾古稀奶奶蘸料汁吃耙耙菜。

作为店里唯一汤菜,茄子、四季豆、土豆、莴笋、冬瓜、芋头等等,用鸡汤、肉汤米汤一起炖煮文火慢煨,这便是耙耙菜,一份年来从未涨价只需5块钱平民美食,依然其貌不扬,不过蘸上佐料,吃起来还是很解腻。

一盘盘红色娇艳香气海椒蘸碟也能很惹眼,听老板说这是牧马山荆条,精心挑了食材,洗净腌制。三道菜菜味料也是简单家常用,除了卤肉材料包复杂一些,耙耙菜里甚至连盐都没放。简单到单调菜式、平凡无奇工序,却拴住了食客“心”。

一个锑锅就这么放在院中小台上,白色纱布上盛满了白花花米饭,碗就放在锅旁边,在这里如果你需要米饭话就只能自助端取了,不是说这里服务不到位,可能确实是生意太了,食客只能自己动手了。

在这边拿菜也是需要自己动手,我们两个人本不浪费精神只点了两个菜,一个卤肉一个耙耙菜,自己盛米饭再顺带端上了个蘸碟,这便是我们俩人午餐全部内容了。

我自己特别喜欢把卤汁浇灌在米饭上来吃,因为这样米饭就不会那么单调而又有卤汁咸香,今天胃口还算不错,这么满满一碗米饭三就被我全部吃完了。

 
来个特写,这就是吃耙耙菜用蘸料,鲜红艳丽辣椒搭配晶莹剔透红油,蘸一块耙耙菜里萝卜,鲜辣爽口香气刺激味蕾。一贯不浪费精神让我们两人除了把所有菜吃完还喝了一汤,一句话总结“三样菜”:其貌虽不扬不过其味却不逊,今天专程来这一趟也算是不负此行,足以回味。

龙泉山疾行


午饭过后,经过歇息又立刻踏上了征途,前往被誉为成都“秋名山”龙泉山,平直马路午较为稀车流,可能是因为底盘滤震较为出色开竟然有了一丝困意,不过待会儿上了龙泉山应该就会重新打满鸡血吧。龙泉山位于四川省成都市东部龙泉驿区,是成都市花木、水果生产基,也是我国三水蜜桃生产基之一,因此有“花果山”美名,现为成都市级风景名胜区。龙泉山景区南北18公里,东西宽13公里,面积230平方公里,成渝高速公路隧道横穿中部而过。

“各单位注意,86上山了,86上山了”差不一个来小时路程,终于开始了龙泉山,此时应该放一首《头文字D》里最应景音乐——Déjà vu(逮虾户),不过我怕听了之后控制不住自己右脚所以作罢,蜿蜒山路确实很有驾驶乐趣,不过安全第一,想飙车就得去赛道,始终得克制自己那颗“赛车手”心。

今天山上车流不算,看见路旁有一块空台,便起意给车子再来一套特写。在以往眼光来看,A6L这款行政级座驾似乎蜿蜒山路不是特别搭,但朋友这台配备了高功率EA888发动机Quattro四驱系统,在山路上表现还算不负预期,虽然这一代奥迪四驱产品都采用电子分时Quattro系统不过在不是特别极端路况还是依然游刃有余。

2.0T 224匹马力,在这个小排量至上时代,直列四缸2.0T发动机似乎成了中型行政座驾主流,5038毫米车身度3024轴距看似笨重,不过由于“可变转向比”配置加入四驱加持在过弯时动态表现甚至像一台A4,当然家都知道山路是小钢炮,不过偶尔想开这台去上山去撒撒野也还是不会让你满怀失望。

一路疾行,终于到达山顶,山上很自行车骑游者,我也真很佩服他们这么蜿蜒陡峭山路选择这样一种人力交通工具行驶,换作是我,我相信能做到应该也很难吧。

一座山最美风景永只属于山顶,温阳光煦清风,环望四周苍茫一片绿,属于巅峰景色当然与众不同,处还可见若隐若现高楼耸立锦官城,虽然龙泉山名气不如三山岳那么如雷贯耳但它对于成都来说却有别样意义。

这就是意义所在,一家普普通通水吧换上了一个藤原豆腐店照片就立刻变成网红打卡点,对于很80后90后来说,《头文字D》就是他们对汽车运动概念启蒙,秋名山就是他们朝圣之,榛名山虽然在群马县可成都人对它追求却寄托在了龙泉山。进去看了看这家水吧,没太意思拍照,这里饮料都很贵,不过也能理解,毕竟老板不是拓海上时间可能会那么点,不过店里楼露台风景很可以看到山全景,如果单纯只是把这家店当做一个景点话,一杯饮料价格也还是能够接受。

来一张合影,店门前山路是两车道比较窄,只能尽量把车子靠边以免挡住后面来车,在当天山上车流量不算太没有被后面来车“嘀嘀”,所以想要在“藤原豆腐店”驻留朋友还是先想该把爱车停哪再去享受山顶阳光。

开始山之路,坡很急右脚必须要放在刹车上,不得有一丝意,护栏旁边就是千尺悬崖,一失足就得成千古恨。路上偶遇到很排量摩托车,虽然我不会骑摩托车但可以想象在这崎岖山路风驰电掣一定很酷,不过前提是安全,除了摩托车也偶尔零星能看见一些性能车,一台C63就是从豆腐店轮胎拉黑烟朝山疾驰而去,不过马力后驱车用激进点开法开这种山路真还是相当危险,个人建议家还是尽量别去尝试。

开了这么一天,有山路有高速路有市区拥堵路段,仪表上显示油耗为9.2L/100km,对于这台整备质量超过1800公斤家伙来说也完全不算油老虎,看来奥迪也是传承了众相对来说省油优良传统,这点还是应该给个赞。从车再说回旅程,山之后在朋友带领我们直接前往成都温江一家不知名餐厅,这家店位置很偏,没记住店名所以就没法家推荐了,不过从龙泉山过去路途也真算是遥,温江龙泉相当于成都一个对角,不过横穿成都路况在饭点这个时候应该相当不理想所以我们还是选择绕城高速。

过瘾晚餐


一份蘸水肥肠、一份藿香肥肠、一份香卤排骨、一份清炒蔊菜、一碟泡菜,这样看来晚餐可比中午三样菜丰富了,而且味道也还是相当不错,特别是这个藿香肥肠,厨用泡萝卜、酸菜、藿香肥肠一起烧制,这也是我第一次尝试这道菜品确实别有风味,蘸水肥肠也是肥而不腻,白水灼煮肥肠蘸上鲜辣可口酱汁,香卤排骨蘸上咸香热辣干碟,这顿晚饭两个字:过瘾!

“灯厂”核心武器


吃完饭,出门已夜晚,上到车才发现这台车在夜晚景象竟然与白天相差甚,在白天是有一种冷冰冰金属简约风格,而到了夜晚竟然变成“奥迪夜店”

我也是到晚上才知道这台车配备色氛围灯系统,设置连副驾驶面板Quattro标志也能发光,确实很让我以外。

这套氛围灯系统我自己车上那所谓“氛围灯”完全不是一个概念,数十种颜色随意搭配,还有几种风格任其挑选,我自己车子上氛围灯其相比充其量只能说“车里能亮”而不能称之为氛围灯。

连座椅后方也被点缀了灯条,整体视觉效果颇有娱乐场所声韵,也让我对这款往日严肃工整行政级座驾改观,果然是奥迪想打破人们对其固有思维,脱掉往常官场西装,开始攻坚年轻购买力。

这是氛围灯设置界面,颜色亮度还有范围都能在里面进行调整,方是空调调节区域,这块屏幕也是我第一次见到把其按钮变成触摸界面产品。前方驾驶区域三块显示屏也是目前同级别产品里搭配,车内空间所表现出浓郁科技感也印证了奥迪口号“突破科技 启迪未来”。

家都知道奥迪外号叫“灯厂”,上前仔细端详A6L双眼,也确实配得上这个称号,全LED灯组给夜晚驾驶工况带来了充足安全感,三条棱角分明灯带也呼应了整车性格刚毅硬朗线条。

来到车尾,虽然这代A6L不像同门师兄A7A8L采用了贯穿式尾灯,但其尾灯设计也车尾匹配度相当高,尾灯方一格一格精致小灯带也填补了缺贯穿式尾灯设计遗憾,使得其车尾中部镀铬饰条相互辉映,整体感还算是不错,而且这代奥迪产品都使用熏黑式尾灯罩使其尾灯亮度相比以往降低,并成功抛弃了“后车杀手”称号,就这一点来说还是值得为奥迪点赞。

写在最后


       自此,本次成都一日游行程就全部结束了,回顾一天,去了兴隆湖上了龙泉山也算是扣题“跋山涉水”了,边走边玩,全天一共跑了概200公里,不过为了美食与美景这趟旅程也完全说上值得。再说说车吧,虽然这台全新奥迪A6L只相处了一天时间,不过它在舒适性方面毫无疑问完美满足了我各项所需,优秀底盘滤震效果与隔音水平也让行程变得没有那么累。200来公里路程最直观感受就是这车动力充沛程度是相当优秀,而且方向盘在底速时比较轻盈,但随行驶速度提升或者是驾驶模式切换,方向会越来越重。而且对于一台C级豪华轿车来说这车油耗表现也是相当不错,最后临走时候看了一眼仪表油耗也“仅”只有9.5L/100km,对于这个级别车来说也是无可挑剔,曾经黑色严肃官场形象加上简洁造型设计,让曾经A6L用销量说明他就是当年中年购车人群“首选”,而如今随新生代年轻消费群体逐渐崛起,新A6L也开始变成更加年轻化,使得其受众面更为广泛,相信这代A6L不一定是你最选择,但至是C级车里不会错选择,全文完!

 
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20
发表于 2019-5-15 09:47:50
全文看完,楼主写确实用心,车子描述也比较准确,赞个!
 
发表于 2019-5-15 09:48:34

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发表于 2019-5-15 10:16:50
这款棕色座椅内饰吗?
 
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发表于 2019-5-15 10:25:52

龙庆波 2019/05/15 10:16:50 发表在

这款棕色座椅内饰吗?

座椅黑色皮质加浅灰色alcantara材质
 
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发表于 2019-5-15 10:26:07

JJJingooo 2019/05/15 09:47:50 发表在 沙发

全文看完,楼主写确实用心,车子描述也比较准确,赞个!

感谢!
 
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发表于 2019-5-15 16:04:39
哦哟!你这车牌牛逼加闪电哦
 
发表于 2019-5-16 16:03:58
虽然采用家族前脸,但年轻
 
发表于 2019-5-16 16:04:30
个人感觉新A6L运动点,符合年轻人气质
 
发表于 2019-5-16 16:05:35
这个轮毂后装漂亮
 
发表于 2019-5-16 16:06:48
嘴看起来霸气啊,攻击性强
 
发表于 2019-5-16 17:11:27
其实A6L舒适度,座椅也,空间也,表现都
 
发表于 2019-5-16 17:13:30
奥迪虚拟舱个人感觉目前最强仪表盘,没有之
 
发表于 2019-5-16 22:10:06
氛围灯亮,就
 
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发表于 2019-5-17 14:28:57
此主帖已经被亦正亦邪设为精华帖

帖子标题:【深度体验】跋山涉水·寻味蓉城——驾驭新A6L日游成都

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发表于 2019-5-17 14:44:56

亦正亦邪 2019/05/17 14:28:57 发表在 18楼

此主帖已经被亦正亦邪设为精华帖帖子标题:【深度体验】跋山涉水·寻味蓉城——驾驭新A6L日游成都精华理由:作业

感谢版主
 
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发表于 2019-5-19 17:25:40
车牌当真吗
 
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