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【卡忙第三期】为何宝马的女性车主能高达四成以上?这就是答案

1 21 发布于 2019-12-25 08:22:55 只看楼主修改帖子

很多女性对于汽车品牌的认识，都是从宝马开始，她们既不屑于奥迪的科技感，也对奔驰的豪华氛围不为所动，只倾心于那一抹蓝天白云。宝马作为一个以操控著称的豪华品牌，本应该是追求刺激、喜欢驾驶的男性消费者所梦寐以求的座驾，却意外的收获了女性消费者的芳心。

根据网上的一组数据显示，我国购车的男女比例为7:3，男性要远远的超越女性。而购买宝马的消费者中，女性车主的比例却上升至了四成以上，这足以证明女性消费者对宝马品牌的青睐和认可。在诸多品牌当中，为什么她们会对宝马品牌如此倾心呢？

影视剧潜移默化的影响

宝马在影视剧中往往是以高端人士的专属座驾或者豪车身份曝光，给女性观众留下了深刻的印象。再配合上“宝马”这个颇具雄性元素的名字，在提到豪车品牌的时候，她们第一个想到的就是宝马。

BMW公司全称其实是“BayerischeMotorenWerkeAG”，翻译过来就是“巴伐利亚发动机制造厂”，而BMW正是这个全称的缩写。来到中国之后，获得“宝马”这个既能彰显品牌调性，又朗朗上口的中文名字，令其他品牌羡慕不已。

家族化特征明显识别度高

宝马的家族化设计可以说是所有汽车品牌里最突出、最有名、最具特色的。无论是在入门级的1系，还是家族旗舰X7上均有采用，有着非常高的识别度。上至老人下至小孩，不用看车标，都知道那是宝马。因为它有两个大鼻孔，官方称它为“双肾进气格栅”，一直沿用至今。

宝马自身的品牌属性

正因为宝马是一个以操控著称的豪华品牌，所以它不像奔驰那样有着浓重的商务气息，也不会像奥迪那样散发着官场的味道，完全不符合女性车主的气质。而宝马的品牌核心价值是“驾驶的乐趣和潇洒的生活方式”，它的用户群里更是的年轻、时尚，当然也更容易被女性消费者所接受。

除了以上这些因素之外，宝马还要拿出真正的实力，才能让女性消费者心甘情愿的为之买单。我们就以这台宝马120i M运动套装以例，看它如何用产品力讨得女性消费者的欢心？

M运动套装将“好勇斗狠”的气质展露无遗

在1系三厢版车型刚上市之时，它就是一款主打年轻市场的车型，加上不到20万元的起售价，吸引了不少年轻人的目光。改款之后，除了最低配车型外都加入了M运动套件，透露出了一款运动轿车应有的英俊与锋芒。

可是这幅“冷酷”的造型，在鲜艳的墨尔本红面前全部毁于一旦，反倒是这位女司机喜欢的不得了。甚至觉得，这台小宝马的颜值，要比全新一代的大众CC高出不少。

由于车身尺寸上的优势这款宝马1系看上去比奥迪A3更凶狠，在视觉效果上很讨喜，颇有性能车的味道。1系的M运动套件并不是装饰作用，左右两侧配有货真价实的导风槽，另外下包围中也有专门为刹车系统散热的设计，激烈驾驶时为刹车盘散热。

可是这幅“冷酷”的造型，在鲜艳的墨尔本红面前全部毁于一旦，反倒是这位女司机喜欢的不得了。甚至觉得，这台小宝马的颜值，要比全新一代的大众CC高出不少。

尾部同样加入了M运动套件，整体效果更有性能范儿。在排气布局上，还非常慷慨的采用了双边共双出的设计，要知道就连上一代宝马3系和5系，都无法享受到这种待遇。

配置全面升级，为女性车主量身定制

宝马品牌的车型，不仅外观有着极强的辨识度，内饰也体现出了浓厚的家族气息。最大的新意就是M三幅式运动方向盘，也就是“丁字裤”的出现，比老款车型更粗且采用了Nappa真皮包裹，握感饱满舒适！这让不少宝马3系的用户也只能垂涎三尺。

换挡拨片必然不会缺席，虽然可能使用率不高，但是确实能提升不少驾驶乐趣。遗憾的是，前驱平台的宝马，与电子挡把无缘。内饰配置上的变化也不明显，8.8英寸触控显示屏在最低配车型也有搭载，相比老款不支持触控的6.5英寸显示屏要便捷不少。另外，顶配车型上还具有无线CarPlay功能。

这款顶配的车型配备了抬头显示系统，可以将时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前方。它可以避免用户低头查看时速表的时间，从而减少了因此导致的车祸等意外。最为关键的是，还具有道路标识识别功能，对于一向“专心”开车的女司机而言，的确是一个实用功能。

值得一提的是宝马1系的车内还大面积应用了十分超前的Type-C接口，原来扶手箱中的USB和后排出风口下方的12V电源都被Type-C接口取代。Type-C接口有和USB接口相同的功能，数据传输、充电等都不在话下，它不像USB接口那样仅能在凹槽范围内插入，Type-C不分正反，它可以随意插入接口，一定能成为未来的主流。

同级别宝马1系三厢版的天窗是最大的，坐在后排虽然头部空间不是特别充足，但全景天窗能一定程度上缓解压抑的感觉。同时，1系三厢版也是宝马首次使用一体式全景天窗的轿车。

得益于较大的开口和规整的内部形状，1系三厢版的后备厢很好用，能满足大多数的用车场景，后排座椅能以4/2/4比例放倒，实用性进一步得到提升。另外因使用了缺气保用轮胎的缘故，掀起盖板后还能“解锁”隐藏空间，在这儿放些随车工具或者比较私密的物品，很讨女性车主喜欢。

右脚的每一个动作它都能心领神会

这款宝马1系配备了两种动力系统，取消了2.0T高功率版车型，其中装备B38系列1.5T三缸发动机的118i车型最大功率为136马力，与之匹配的是6速手自一体变速箱。另外就是本次试驾车型搭载的B48系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

宝马120i匹配的是来着爱信的8AT变速箱，与ZF 8AT变速箱的悄无声息仍具有一定的差距，偶尔会察觉到一丝顿挫。宝马对于ZF 8AT变速箱的调教，一直都是竞品无法逾越的完美。好在是宝马1系三厢版作为同级最具驾驶乐趣的前驱车，指向精准，车尾灵活，在城市中穿梭非常的轻松。

这台2.0T发动机在1350rpm就能爆发出280牛·米的最大扭矩，对于女司机而言，可以用充沛来形容。油门踏板比较线性，即便是新手也能很快的适应油门节奏，不会出现轻给油窜车的现象。

另外，宝马1系采用了风琴式油门踏板，整个脚掌都可以踩在上面，更容易控制油门开度。你右脚的每一个动作，它都能心领神会，必要的时候会连降数挡，来满足你的动力需求。

很多人质疑这台前驱的1系没有后驱那么纯粹。其实不然，它驾驶在城市中时，不管是转向响应还是指向性都很不错，更为关键的是很多人根本开不出它和后驱车的区别。

当年宝马1系三厢版作为该品牌售价最亲民的车型进入中国市场，让不少消费者的“蓝天白云”梦实现。如今，现款车型在保留原有优势的情况下，又对外观设计和车内配置进行了升级，令年轻消费者更加青睐。除此之外，适中的车身尺寸、鲜艳的外观配色和丰富多变的储物空间，吸引着越来越多女性消费者的关注。如果你追求的是运动、个性、品牌的话，不妨可以考虑下它。