先听我絮叨絮叨，图片有的是，后面慢慢看。
首先要说的是什么事情都逃不过机缘巧合。
我的飞致250骑了两年半，也才6500公里，但是抑制不了人民群众对美好生活的向往和追求，我开始移情于更大排量的摩托车。经过一番比较，基本上把目标定在CB500X上面，加了佛山和成都销售人员的微信，从双十一到双十二，一直打听优惠力度，但售价始终坚挺，想想冬季天寒，计划春节后再出手。恰好这个时候，当地有个车友换了非双，要出手他的前任CB500X，我在汽车之家和某鱼看到消息后彻夜不眠，第二天一早去看车：正好是我想要的黑色，2017年7月出厂，9月落户，跑了趟西藏，无摔倒，无伤痕，不到一万公里，十分钟讨价还价，达成共识，交钱收货。就是这么巧，就是这么快，就是这么机缘巧合！
然后，说说为什么是CB500X。
1、川崎VERSYS650，本省有4S，也去店里看过，座高高了些，hold不住，没骑过，据说力道很足；
2、川崎Z650，小巧而不失刚毅，滑动离合，颜值颇高，但是考虑了一下，还是不喜欢街车，喜欢买个摩托车加上三箱到处装X，所以没相中；
3、川崎VERSYS300，为什么还是川崎？因为本省有4S店。这个车是我最接近出手的，从米兰展出一直关注，国内上市后颇让我心潮澎湃，省内几个摩友提来都出了作业，让我心痒难耐，但是从250换300，好像没有太大必要，于是也就作罢，顺便说一句，川崎国内大贸定价较本田厚道。
4、宝马F700、G310，***满满的宝马摩托，感觉哥的气质明显衬不起来，另外考虑后期维护成本和人车交流的亲切性，我还是望而却步了。
5、CB500F，我不太想要街车。
其实我的考量就是上面这几个车，10万内，KTM没考虑过，杜卡迪也是，感觉都不是我的菜，我要的是平稳、舒适、好打理、便于驾驭。国产的贝纳利502或者春风650，我觉得他们是好车，只是我不太懂得自己维护车辆，动手能力不强，所以没有考虑了。
最后，说说为什么是二手。原因有三，一是节约成本办成事，二是本田二手我能信任，三是前任是个装备控，改的都是GIVI 配件，让我省心不少。。
不说了，看图，看完图再说骑行感受。

骑行感受（多数感受的基础是对比飞致250）
1、顺畅：油门、刹车、挂挡都很顺畅，原来的飞致250空挡不好挂；
2、动力：毕竟是双缸，中等排量，中断提速给力，自己技术有限，测试0-100八秒多些，最快骑到150，风刮的咻咻的，不敢再加油，估计能到170，不去尝试了；
3、刹车：可能是我之前飞致250是鼓刹，所以使力较重，踩出好几次ABS启动，个人认为刹车够用，不用前刹辅助；
4、声音：听不到，不知道好不好听；
5、震动：较之飞致250 ，好了很多。时速130，转速7000不到，手不麻，蛋不震，后视镜很清晰
6、灯光：到现在用了三个车，两个摩托车，我都对灯光要求极高，除了528没改灯，其他车都改了。这个cb500X灯光是LED的，原车远近光其实都还行，就是射出去不铺路，所以在当地五羊本田店里加了两个射灯，够了。这里建议，射灯伤人，谨慎使用。
7、骑车感想：骑车不是两三天，但是比技术和胆量，永远是年轻人的手下败将，我有过全副武装在国道上八九十巡航被一个没带头盔的小伙弯梁车呼啸超过的经历，速度绝不是我的追求，喜欢的是骑行的那种感觉。而且只要上路，护具必须上身。
一个建议给大家摩友：管好右手，天长地久！
总结提炼非常有限，不尽之处，欢迎指点交流。