卖了奥迪换林肯，电车换油车19年入的奥迪e-tron 标续480，实际400，放当时算不错的，但五年用下来续航已经不够用了，估计电池衰减是肯定的了没电的话又要花一个小时时间充电，有时候遇到点急事但车子没电，那种无力感大家都懂吧，而且里程焦虑太严重了；百公里的续航实际也就打个6，7折，一到冬天甚至对半砍，感觉开这车不是再找充电桩就是再找充电桩的路上，另外一遇到节假日在高速上，既抢不到充电桩，还不敢开空调，真是花钱买罪受；舒适这块也一般吧，座椅减震也是梆硬，虽然说操控好，但没有一点舒适性，实在不喜欢这种感觉，就在10月份给他出手了，关键才卖了12万，咬着牙流着泪卖的，没办法，不然时间越长贬值越多。想来想去还是回归油车，看了一圈觉得林肯的新飞行家挺合适，纯油3.0T V6，舒适性也不错，最关键的配置高，六十万的奢雅带空悬，，空间也很大，6座7座都能选，衡量了一下我的用车场景，果断入手。

我买的是四驱奢雅版，到现在也开了一个月时间了，综合来说，对飞行家还是比较满意的，稳定好开，舒适，最主要的是没有里程焦虑，选择还是正确的。

 这车的座椅不管看着还是实际坐下去都感觉很厚实，非常贴合身体，而且可调节的范围很广，之前单独买的腰托都用不上了，腿托还能左右分开调节，别看刚开始用处不大，等到开车时间长了，才知道这功能有多香，腿完全不会酸。前排座椅除了有通风加热以外，还有按摩，上班或开车累了，打开它是真的享受，按的点位都很精准，个人感觉三档是最舒服的，按个十几分钟就能缓解不少。后排也是俩独立座椅，也都是能电动调节的，怎么舒服怎么调，通风加热也的都有，总之比五座车要舒服的多。三排我一般都给他放倒，空出个大后备箱，放点大件也方便。

而且开起来的质感也和电车完全不一样，之前的e-tron给我的感觉就是纯快，完全没有其他的感受，要说有，也就只坐车人晕车的感觉了。飞行家的3.0T V6给我的感觉肯定是更爽，加速虽然没有电车快，但给我的感觉是很从容，动力也是源源不断，大排量的底气和自信真不是电车能给的。最主要的是没有了续航焦虑，不像电车续航虚标；轻轻松松跑个大几百公里，想出行随时可以出发，出去旅个游露营都方便。总之我现在已经完全对电车祛魅了，油车才是我的归宿。