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人生第一辆车,不止是帅,实力才是关键——柯迪亚克GT初感受。
1 57 发布于 2019-08-30 19:18:51 只看楼主 热门标准
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第一次交作业,先来美图镇楼。



一、与GT的故事
柯迪亚克GT,人生的第一辆车,一不小心梦想照进了现实,激动难耐。
8月初,陪媳妇儿产检,暴雨,在医院打不到车回家,媳妇挺着肚子冒雨陪我在路边拦出租,只见到一部又一部出租车开过,没有一辆车停下,滴滴排队几十号人,看着排在我们后面的夫妻检查完坐进车里直接开走了,当时我的心情无法言语。
下定决心不能再让媳妇陪我一起过这种日子了,一定要给他们一个舒适安逸的生活。第二天我请假直奔市里最大的汽车城看车。那天斯柯达4S店人很少,销售很热情,听我说了家中情况后给我推荐了柯迪亚克和柯迪亚克GT,店里两台车的展车都有,柯迪亚克是棕色,GT是红色。大红色的GT给我的眼缘更好,随后两辆车都坐进去感受了下,空间几乎一样,动力和配置也差不多,GT外观更出色,柯迪亚克有7座,当天没下决定准备带媳妇来看下。等周末时媳妇儿来到店里,两辆车一看直接说要GT,柯迪亚克的7座对我们来说没必要,毕竟才30岁,GT的外观更好看更年轻,更适合我们。就这样当天去,没试驾、没看配置、媳妇也没看别的车,直接就定了,不说货比三家吗?管它呢,媳妇喜欢,高兴就好。颜色选了展车的红色,买,买,买,就它了没错。

二、设计感的外观内饰
外观,第一次我去看好车,回家给媳妇看照片时媳妇还说一般般没有太感冒,觉得哪里不得劲,但是当天媳妇看了实车以后,发现这货不上相啊,实车真不错,车身上很多立体线条照片拍不出感觉,溜背造型是整车的亮点,吸引眼球。GT这溜背造型真是走心了,想想别的SUV有这样的吗,有,但很贵,想想20万的车无出其右,提车了总有人问是什么车,那回头率,心里得劲。
内饰,坐到驾驶位,好感暴增,都围绕着你,座椅桶型的,好不好用先不说,这看着有气势啊,中控台屏幕大触控挺顺滑,清晰度高,按键手感非常好,平底的方向盘也增加了一丝丝运动的感觉,配合桶型座椅,还真有气势,就这样给人好感不错。
看了看空间,绝对够用,目前2个人坐,平时也就我1个人上下班开,大了没用,还费油。音响给力,不说音质特别特别的好,但声场营造的好,大家喜欢到剧院听音乐看剧,就是因为家里再好的音响也没有剧院的效果,反正我的木耳觉得挺超值。

三、动力输出爆炸
定车比较急,但店里没现车要从别的店调车,走贷款和上牌又拖了好几天,其实目前开了也没多久。拿到车后一路上开回家,那叫一个爽。要说动力,2.0T发动机那动力杠杠的,心里窃喜赚到的感觉,哪个男人心里不想速度与激情,只要踩就有,提速猛,新车没敢跑,还上了车牌,就老实点吧。
就是启动时发动机的声音大,感觉不好听,这个重要吗?挺重要,能接受吗?可以
冷车启动有,热车时候就不会。

四、丰富多彩的配置
谈配置,真的得大篇幅,说的太多,朋友们看的也太累,那就总结一句话吧。当时买顶配就是看重技多不压身,内外兼修。一台实实在在给你配置的,大轮圈、自适应ACC巡航、主动式紧急刹车系统、多媒体大屏、液晶仪表、LED大灯、电调座椅真皮的、电动后备厢门、十色氛围灯、自动停车、全景天窗等一串一串儿

五、最后认证
话不多说,上图了·······························································································

不标准的45度前脸

侧身比柯迪亚克线条更舒展

柯迪亚克屁股是平的,像被刀切掉一样,而GT是溜背造型,有一个曲线


LED水晶大灯特写

种草屁股造型

双出排气,排气管非常大


比前大灯更出彩的尾灯

235,50,19寸轮毂

准备过几天把刹车喷成红色

侧边GT标志


大LOGO,大众标要5万,所以同样产品斯柯达更实惠,懂的人都懂


侧面线条很丰富

尾灯里面有很多不规则线条

车门边的GT



平底方向盘,液晶仪表

桶形赛车座椅

电调座椅,有记忆功能,和老婆换着开方便

变速箱是湿式双离合,不会有以前干式双离合的问题

副驾驶上下两个扶手箱,碳纤维牛逼

下面扶手箱是带冷风的

我185,自己看空间把,我感觉20厘米有的

全景天窗,从头到底都是


中控大屏

收音机,很古老的产物,没GT前就上学有听过,开车后感觉一边开车一边听广播,有人对话也挺好的。

空调界面,屏幕下方的旋钮可以调节,屏幕里也可以

带空气净化系统

车辆设置里能调节的功能还挺多

ACC自适应巡航的调节,可以调节跟车距离,警报距离等等

最后说下后备箱空间

很大,当时店里买车时销售特地拿婴儿车展示了下,能不折叠直接放进去

后备箱旁边还有挂钩和12V电源


就此打住,目前就这些小感受,后续用车再来做补充,也欢迎车友前来探讨。

  • 用车感受
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