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我不洗白雅阁和迈腾的任何点。只想说如何做到统一标准!10万公里在测试场地跑。限速多少?有实时监控数据吗?我相信没有,不然他会公布出来。这就是一个盲点。所以说如何开 怎么开全在人家自己。两个人完全可以做到不一样。车的检测和发现问题点没有实时全程检测和记录!!这些全都是盲点。
我对结果不评价。只想说实验过程漏洞百出。
你给我两辆车,我可以做到和他一样的节目播出时长和效果。而结果我完全可以做到自己可控!因为过程你们永远不会知道
H2352017 2019/12/09 23:01:17 发表在 主楼
测试最终章老王分了两段,先是内饰,机舱,比较了做工工艺用料,雅阁亮点发动机鸡脚,隔音部分,碰撞部分,迈腾亮点中控台部分,座椅部分,车门部分,车子举得比老王还高就是看不见底盘,结论,迈腾单车用成本至少比雅阁多1000块钱,迈腾良心,德国车就是比日本车好,牛逼!ok,稳住,不能急,还有第二部分不是?也许底盘归拆解部分和发动机变速箱一块比成本呢?然而,第二部分完了,底盘视而不见了,迈腾一个胶套不合格完了!雅阁变速箱漏了几次油扣了几次分,迈腾断了2次后倾怎么不连续扣两次分?那么迈腾零部件后期控制不严是不是迈腾车子每个零部件都要扣分?检测出来的底盘胶套坏了,那怎么每个胶套都不扣2分而归成一类只扣2分呢?...
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