热门
遇见最好的你!落地38.8万的标轴曜夜提车作业
1 593 发布于 2019-12-14 22:44:33 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

关于选择


人生中第一台车啊!!!!提车半个月也行驶了快1000公里了,是时候跟家家的同学们分享我的爱车了,现在开始吧!

实际上在今年7月份才开始有了念头买车,而且当时只是一个念头,连时间点都没有。最开始思考的是宝马X1或者奥迪Q3这样的SUV,看着外形还是唬人,而且毕竟是豪华品牌,要面儿有面儿要质量有质量;但是随着后来跟更多身边朋友的交流,才开始考虑到了买轿车,主要是为了舒适。7月份开始,租了奥迪的几款车(Q2L、A3、A4L、Q5L),全是新车,用来过周末去玩儿,发现有车真好啊,真是方便~~~emmmm。。。于是8月底开始,才了明确的想法想要买一辆车。考虑的时候基本也是在3系、A4L、C级里面选择,然后看了太多这三款车在网上的评测和对比了,然后这个时候想起来了6月份发布的宝马新3系,更加的深度关注了,关注家家里面大家已经提了车的长轴版的提车作业。后来9月整个月都是在关注价格了,实际上这个时候我根本连A4L和C级都没去看过,也没打探过价格,实际上已经被网上新3系的外观内饰所深深吸引,基本心理就确定了就是它了。

又考虑到我买车只是自己用,后排坐人在365天里面估计连65天都没有,所以我不需要考虑后排要多大,在这个使用场景的驱使下,我根本没去考虑过长轴版,还不如将多出来的钱全部加在配置上呢,所以在加装配置上怎么爽怎么来。

于是开始关注标轴车,其实市场上一辆都没有,因为全国首批标轴都是到了10月中旬才下线。

一直关注价格到9月底打探了2家经销商的价格,又等到10月7号实在坐不住了,于是10月7号在北京昌平这边一家4S店最终谈妥了价格,下定了订单,我是想争取在年前拿到车,不想等到年后,如果更晚去下单,可能就得年后才能提车了。正所谓早买早享受,晚买享折扣,我选择享受。

而直到我最后提车,我也没去奥迪和奔驰4S店去体验一下,当然新3系也没试驾了,直接就下单了。后来想了一下为啥没选择奔驰和奥迪?先说奥迪,可能开了他家好多款车了,总是感觉稍微外形有点肉肉的,配置感受整体中规中矩;而大奔这边,之前被一个小伙伴洗脑说娇气到玻璃水都得用原装的,而且还死贵。我当然没有去考证他说的话真假了,但是平时网上看到车辆的价格,奔驰的优惠力度是最低的,整体性价比最低。最终还是放在了宝马上。

QA1:39万买个宝马5不香吗?为啥选择个3系?
答:是的,5系固然好,但是这个价格稍微添点儿的话只能买到5系的差不多最低配,没有我想要的专业驾驶辅助系统,没有我想要的HUD……而且还无法选装,这已经不是钱不钱的问题了。我对面子,对车的大气,对车的动力要求不高,我更希望将科技武装到牙齿让我这个驾驶者开起来更爽。


QA2:39万买个330不香吗?为啥选择325?
答:这个还是得看需求,我对动力没要求,实话说,我的M套装有跟没有,我自己是体验不出来的,不是每个人都是运动爱好者,都是高速飙车狂,都是你超过我我就一定得超过你。。。就我开的325跑了1000公里了,我的感受是动力对我来说绰绰有余。。


QA3:39万买个长轴不香吗?为啥选择标轴?
答:还是得看每个人的需求。买长轴的需求是啥?后排坐着舒服,空间大,全景天窗,车大更有面儿。。。但是,得看我的需求是啥?

我的使用场景是:365天里面,估计350天后排都不会有人坐,即便有人坐也坐不满,所以我根本不需要考虑后排空间的大小;我就自己一个人开,这是大多数场景下,所以我希望将尽可能多的钱都花在让我这个驾驶者更舒适的点上。现在回头来看,我选装的HUD和专业驾驶系统,绝对不后悔,就是让我在高速上开车非常安全省心。


如上:一切抛开具体使用场景的谈“咋不买这个咋不买那个”的,都是耍流氓。


车辆配置介绍


车型:宝马新3系2020款 325i曜夜版,波尔蒂芒蓝,黑色内饰
价格:38.8万多,全款购车

加装配置如下:
创新套装 13100(手势控制系统+HUD全彩平视显示系统)
冬季套装5000(前排座椅加热功能+远程发动机启动)
远光自动控制2000
专业型驾驶辅助系统18300(L2级自动驾驶)
19寸轮毂6300元。

裸车折扣+选装配置共计:34万元。

店内上牌:3000元
店内装饰:10800
购置税:3万多
商业保险:13000多


是的,我选装了非常多的配置,应该是除了舒适进入、无线充电和腰托之外,全部选装了。


优缺点感受


优点:
外形、内饰真是很好看很漂亮;
起步很快,加速很快,对于我这样不追求运动性能的人来说,真的足够足够足够用了;
选装的HUD真的不要太好用,炫酷的同时,也非常实用;
辅助驾驶功能简直不要太好用,主要是在高速上,简直简直让开车真是变得非常轻松了;
油耗也不错,而且在自动驾驶状态下很省油,我跑了1000公里平均在10个油。


缺点:
竟然后备厢不是电动的,竟然得选装!!!
手势控制功能真的太无趣,如果不是***在HUD创新套装上,我真的不会装这个;
自带的BMW云端互联软件直到现在半个月了也没开通,而且软件操作体验死烂死烂;
号称哈曼卡顿的16音响,真的是表现很一般。


先说这么多,后面慢慢挖掘!!

车辆拍摄



19寸铝合金轮圈,就是为了好看而装

曜夜版的黑色装饰条,目前还没学会怎么在高速上有需要的时候,关闭进气格栅。

天使大灯,漂亮!!!犀利!!!

蓝天白云的LOGO

运动套装的标志M

毫米波雷达!!!能自动驾驶全靠它了

325i。恩。

鸡腿档把,还蛮好用的。只不过右侧的整个原型控制台就很鸡肋了,我完全是在液晶屏上触摸操作,所以这个东西几乎用不到。

内饰了,有11色等可选。





自动驾驶功能都在下面这一排上操作了!!!!




可以选择车距控制,再按一下变为智能驾驶。



钥匙一般!!!

特别NB的功能的介绍


HUD抬头显示系统!!!简直不要太好用。并且在仪表盘上可以识别出来道路前后左右的车,我观察了这两周,基本图标展示能识别出来:卡车、巴士、摩托车、小汽车,图标也只有这4种了,识别准确率在90%以上。图示效果是,我选择了自动驾驶模式,但是需要手握方向盘,虽然并不需要你掌握方向,但是还是需要你握着反向盘,这个时候双手、双脚其实都是完全解放的。我的习惯是一只脚搭在刹车上以防万一,其它的就交给车辆吧。

如果送开方向盘超过10秒仪表盘上就会有一个黄色的图标闪烁(图中79下面那个),提示你手握方向盘,如果你还是坚持不握,几秒后会变成红色图标闪烁,且会有警报声提醒你。

继续自动驾驶走一波。自动驾驶状态时,道路会变绿,且路两边的道路标线也会变绿。

如果你使用宝马自己的导航系统,导航信息会全部在HUD上展示,非常方便。但是宝马这个导航没有交通堵塞展示,所以你在选择路线时,看不出来哪条更合适,希望后期能开放接口接入第三方地图投屏在HUD。

这个模式是完全解放双手的自动驾驶了,速度在60以下,检测到路上拥堵时,系统会自动开启这个ASSIST PLUS图标功能,提示你可以切换;切换过去后,你可以彻底手也移离方向盘了,只不过仪表盘上方(两片光点的区域)会有摄像头监控你的眼睛,需要你继续往前看,观察路况。


这个是用了百度地图。

跑了接近1000公里,综合平均油耗控制在了10个。其实大部分情况下都是高速上拉下来的,如果平时上下班那个拥堵的路况,估计油耗在15个甚至更高了。

晚上的迎宾灯,简直不要太高级。

就先写到这里吧!!!毕竟不是专家老司机,只是新人小白一枚,写的不深,仅供大家了解这个标轴曜夜吧。

希望无论是我,还是坛子里面所有开车的同学,都能一路平安。



  • 提车分享
最后编辑于2019-12-31 14:10:36
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 30
前往
/30页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯