车10天前就到4S店了，手续15号才到。7月生产，貌似全国第一批。
因为13年至14年在雷克萨斯工作过，以前的同事大多都在，所以这回父母买这车，我就帮着跑跑腿。话说雷克萨斯的老朋友们真给力，弄的我都不好意思了。（如果有人看到，我在此鸣谢了）

因为对上一代ES300H印象比较熟悉，（其实是全系都比较熟悉。没办法，当时工作原因，天天摆弄。）
借此机会，对比上一代ES300H，给各位车友简单汇报一下。
这个之家账号16年发过一篇自己买桑塔纳浩纳的提车作业，所以请有些大哥嘴下留德，不用黑我。
因为小弟离职多年，雷克萨斯真不给我稿费。

办牌照，出4S，大会第一项，加油。

官网说这一代的电动机能支持纯电行驶到120KM/H，
所以   电动机参与度较上一代更高，
所以   理论油耗更低，
所以   雷克萨斯才敢缩小油箱，腾出空间把电池组转移到后座下方，为后备箱腾出更多空间。
所以   即便是空载运输状态之后只能加45.34L。
注意：是92号汽油。

父母买车之前我也帮着做了点功课，这代的压缩比很高，官网上注明是14:1.当时看了一惊。验车当天特意开油箱盖开了一眼，92号，稳稳的。貌似马自达的创驰蓝天压缩比也很高，貌似也是用低标号燃油。这个缘由，小弟就不懂了。有懂的朋友，可以为车友讲一下。

尊享版推荐理由一：
胎宽235，扁平比45的18寸轮圈，尊享版标配。
真正开起来，一点都不颠，这点很意外。
想想也可以理解，以雷克萨斯多年以来的保守性格，如果这次换代，悬挂部分没有提升，我想他也不敢上这么大的圈和这么薄的胎。
所以，这也是我推荐尊享版的理由之一，18寸轮圈，视觉效果好，细碎路面还不颠。但该慢还得慢。否则一样爆胎，这点请相信我。

有兴趣的同学可以了解一下这个竹内饰，上一代ES就有，但4S很少推荐。（原因一会我讲。）
我知道的，好像豪华品牌只有雷克萨斯选用竹子作为内饰木材。雷克萨斯选它的理由是竹子的再生能力强，符合混合动力一贯的环保理念,

顶着大太阳照的，图片效果一般，各位车友见谅。
实际视觉感受是不出挑，很雅致。
手感很温润，梅兰竹菊，符合东方美学嘛。
4S不推荐的原因是，一般订不到。
对，你没看错。
就是订不到！
即便4S给主机厂下了你的订单，人家主机厂也有权对一些外观或内饰颜色冷门，或者内饰材料产能有限的的订单进行调整。
就比如全新一代雷克萨斯LS宣传片里出现过的，代表着雷克萨斯匠人精神的凌光切子和鹤羽折布。好看是真好看，但一样订不到。原因无他，产能有限。

尊享版推荐理由二：
通风座椅
别总说这配置是南方兄弟们的最爱，东北大汉用不上，我所在的城市，上个月最高低温41度。新闻说，当天温度排名超过吐鲁番。

45度走一波
尊享版推荐理由三
三眼大灯，流水转向灯。

卓越版全办完也得四十万。
如果手头宽裕，如果真心喜欢这个大灯，建议再考虑一下。
毕竟人生苦短，力所能及，及时行乐吧。

回4S在售后安牌照的时候照的，远光效果没照。远光开启时，三眼左边，靠内侧还会亮一盏灯，一共四个灯组。

因为是4S第一辆车，今天上牌时特意找的，这个知识点300H车友上牌时用着上。

简单总结一下：
相对于上一代ES300H，我的主观感受是
1.底盘更高级，对细碎震动的过滤明显更好了一些。即便是18的大轮，舒适度依然保持的很好。
但这个都是相对于上一代，竞品我不敢说，就不误导大家了。
2.隔音更好，对风噪和发动机的噪音隔绝进步很大。没有机会在沙石路面感受一下，所以底盘的隔音不清楚。但听以前的同事说，这代的ES底盘都被塑料件覆盖了，所以我想上一代小石子敲打底盘时的嗒嗒声应该会有所改善。
3.电动机反应很快，介入很顺畅。回家路上，双向六车道，特意感受了一下。动力谈不上澎湃（相对于大排量自吸），但我可以负责任的说绝对是行云流水。即便中段加速，油门稍微深踩，车身响应很快，没有任何迟滞。我估计是电动机介入的原因，那玩意不像内燃机，发力没有延迟。
除了以上三点，我再强调一下。
不着急的车友可以等一等。
目前产能有限，高配车型根本不接单。低配车型交车时间也不短。
对这款车感兴趣的车友，我建议ES200，性价比高，基础配置也不差。或者ES300H，混动会给你不一样的用车体验。260不做推荐，因为没有推荐的理由。

感兴趣的车友就去试驾一下吧，毕竟感受这东西很主观。

车牌是P的，手续办完，把车交到父母手里，大功告成。

祝各位车友都能梦想成真。

这个5GR的大黄，归我了，哈哈哈。
虽然我开走的时候表现得很平静，也没和家人说什么感谢的话。
其实内心还是很感激和激动的，可能我太闷了，啥事都愿意藏心里。
11年的大黄，9万公里，等我有时间，把他收拾一下，再战下一个十年。
到时候再交一篇大黄的作业。

补发几张竹内饰的照片，与各位车友分享一下。
回到家发现单反没电了，只能用手机凑合一下了。
就这张效果好一些，苹果7拍的。

苹果6拍的，哎。这效果对不住大家了。

苹果6拍的，哎。这效果对不住大家了。

这个头枕是原车带的，只能放在后排，前排用不了。
我亲测了，和我在淘宝买过的所谓迈巴赫头枕感觉差不多。
有兴趣的车友淘宝一下也行，顺便把前排也买了。

这是第一箱油的油耗，磨合期，市内、高速各一半。供各位车友参考
这个图片来自于雷克萨斯G-BOOK手机客户端，数据还是比较准的。
下面我再说说这个G-BOOK.

G-BOOK智能副驾是丰田和雷克萨斯共用的，这个服务平台运营时间已经很长了，相对于其他的一些汽车品牌使用的第三方服务平台，功能上有一些区别。比如，G-BOOK智能副驾就不支持远程启动。
这个服务在全新一代ES上包括ES 260 的F SPORT  和尊享版，ES300H的尊享版和行政班都有提供。我在官方配置单上查到的是除了ES300H行政以外都需要选装。可我家人提的这辆ES300H 尊享版也没特殊选装，但原车就带。所以咱们就当他是标配吧。
为什么我要提这个G-BOOK呢，因为在你去4S看车的时候通常销售人员不会给你讲。
请别误会接待你的销售人员，因为G-BOOK这个服务并不是强到能影响你的购车决定，而且在你没有做决定之前，估计你也没心思听，对不？
但，如果你已经买了这个车，并且你提的车也有这项功能，那你就得关注了。
因为，不用白不用嘛。
提车后在4S开通G-BOOK,手机下载一个ELEXUS的APP就可以用了。

看这张图片，这个疏忽提醒还是有点用的吧。车载系统判断有异常时，会发短信到你预设的手机号上，手机号可以预设三个。
如果你是应酬多多，酒局不断，那你有福了。因为这个系统有车辆定位功能，通过手机APP就能找回车辆。再也不用担心第二天因为想不起来车停哪了而悔恨与自责了。（这个功能我是在APP上查到的，但需要提前在车上设置一下权限。我没实测，但应该可以用。）

免费使用期限是汽油版车型四年，混动版车型六年。
但有一部分功能只是两年免费。
别遗憾，还是那句话，做人要懂得感恩，有点就比没有强。