我的朋友是战狼铁粉，买BJ40pius纯粹是看过京哥电影后的战斗英雄的情节。不为别的就只为上面的“北京”二字，那时的京哥的座驾不是现有的plus版本。而是BJ40，搭载的是一台2.0T SAAB发动机，而PLUS版本的是搭载2.3T发动机，匹配的是六速自动变速箱。
我的改装清单：
一）动力方面:
丰田雷克萨斯LS430?的3UE V8发动机
两颗TD04L废气涡轮
AEM外挂电脑
全铝加大式水箱
高热值9度火花塞
4.55传输比的传输尾牙
高流量排气三元催化
二）刹车、减震方面：
沙蜥氮气避震套件
百路驰K02 285/60/R18轮胎
私人订制锻造轮毂
前轮AP?六活塞卡钳、355的前刹车盘，打孔划线式后盘
更换刹车总泵
三）外观方面：
开孔前机盖
加强侧踏板
护窗套件
LED灯组套件
行李架套件
底盘装甲套件
前后杠加强套件
备胎护罩
六十升加大副油箱
四）内饰方面
全车哈曼卡顿音响
伸缩式方向盘
碳纤维液晶显示屏
后备箱行李箱

原厂侧面

中网已下

底盘车身分离

知道这是在干嘛吗

现在知道了吧

看这大腰子，晚上可以好好补一补了

变速箱

知道这是在做啥不

还有这个

咦，咋这么空呢

现在不空了，充实

沙蜥氮气减震

原厂效果

装车效果

AP6活塞卡钳

兴奋不

红红火火

快看，有小口径大炮对着你呢

私人定制轮毂

霸气侧漏吧！

第一眼像啥呢

这是悍马不

对了还有我们的高热值9度火花塞！必须的
没错为情结而生、为情结而买的车，那当然是改字当前啦！车一买好就直接进了改装厂，至于方案的选择上面也是一度让店家改之又改。3UZ发动机、变速箱、然后双涡轮使得马力提升430匹之多，不是吹牛，动力效果那可是杠杠的。本人呢不上山不下沙，只是在市区里转转，偶尔会下下工地。对于我来说动力足够，但是油耗有点子偏高，起初用原产的传速尾牙还好，换挡转速会低些而已，换上4.555传速比后转速明显升高了许多，扭矩也增大了许多。为此还特意加装了一套80升左右的副油箱，每每去加油站的时候心情很是激动。加了LSD平时开后驱会稳很多，四驱全开时方向盘会很沉但是会更稳，开起来信心那可是倍增呢！
同时也加上了沙蜥氮气避震套件，更换了285/60/R18的百路驰K02轮胎以及私人订制的锻造轮毂，轮毂盖上还是定制的国安队标，因为我呢还是十足的国安球迷，作为在北京长大的北京人你懂得。
前刹车我也做了升级，355的大刹车盘以及配备AP 6活塞的大卡钳，后盘也改为打孔通风盘，为的是更好的通风散热。就这车的刹车而言，简直犹如鸡肋，第一脚踩下去压根就感觉不到什么，只有第二脚踩下去才会出效果。开始习惯性的以为改了六活塞就可以解决问题了，但现实与以为还是存有差距的，最后发现问题出在了刹车总泵上，没办法都已经到这一步上了，一个字：接着改吧！更换完过后的刹车变得让你爱不释脚，只需轻踩一点，效果立竿见影，妥妥的。
避震套装其实只是加高了两寸，轮毂、轮胎也只是大了一个规格，但最后的效果就是人上车都费劲，简单的说就是一个字：高。本人身高天生缺陷才168，没辙，上加强踏板、上车门边扶手、上行李架、上护窗、上门边梯子这一大套都有了，LED灯组套件还少的了、跑得掉吗！好吧，一不做二不休 走起！那店家你说还要上啥呀，一次性全都给它解决咯，省事。最后前杠上了、后杠上了、底盘护甲上了、开孔机器盖上了、后备箱行李箱也上了，车内的原车高低音喇叭那叫一个揪心啊，要音质没音质、要低音没低音、要高音它破音。改、改、改了它！方向盘管柱在原有可上下调节的基础上增加了前后伸缩的功能，目前来说光是这些配件就已经很到位了吧，厂家告诉我其实还漏了一项，那就是绞盘 。不过呢，这个我是真的用不上，我不上山不下沙的，最远也就是去个天津工厂而已，其他的地方也不可能开着去，没这个爱好也就罢了。
前前后后经过两个余月的漫长等待，从发动机的拆卸、安装、改装，涡轮改装，外观套件改装，底盘护甲以及内饰升级全部下来，试车付余款，完完整整的，看着规整的大V8，听着改装师傅一一介绍以及一一教会所有功能及使用方法。试车的过程中听着改装师傅的各种讲解，改装过程的种种难题是如何如何的去攻克、去解决的等等。故事很长、情节很曲折，但是时间有限了，下次有时间、有机会在和你们细细道来。