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#75万用户 品质见证#75万分之一的幸福 CS75三年四万公里用车总结
1 122 发布于 2018-11-13 12:04:04 只看楼主 热门标准
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与你初识,三年前的生日礼物


三年前的生日,在大老婆的支持下迎娶你入门纳你为我的小妾。
这是目前为止所收到的最贵重的生日礼物,在接下来的三年中也正是因为有了你,让我的生活变得更加多彩多加丰富。
在2014年度C-NCAP碰撞评价试验中,以59分超高成绩刷新C-NCAP碰撞历史记录,突破国内汽车行业的安全性能,刷新全世界对自主品牌汽车性能的认知。
作为紧凑型SUV的一匹黑马,以横扫千军势如破竹之势在紧凑型SUV里铸就辉煌成绩,是当时长安的明星车型,以最新的科技配置,五星的安全表现赢得了我的心。

现如今,长安CS75系列车型累计销售突破75万辆,作为被见证的75万幸福家庭之一,我想要说说你,说说我们的故事。


我了解你,你的优点和缺点


与你相处三年,我对你的优点已经倒背如流:
(打油诗一首,大家轻拍)

硬派时尚有个性,坐乘空间大又行;
爱信手自6AT,1.8T很有力。
中央地台不突起,后排放平能睡起;
良心备胎全尺寸,五星安全数第一。

啰嗦一点来说就是外观非常的硬派、时尚又有个性,车内的坐乘空间宽大合理,后排的中央地台平整没有太大的突起让后排的乘客乘坐体验舒适,后排座椅可以四六放倒让后排空间可以更加合理的利用,后排座椅完全放倒时可以当床来用,睡在车上完全没有问题(亲身体验)。
来自爱信的6AT手自一体变速箱非常可靠,再加上调教的不错,档位的操控流畅度很好,自动档位控制状态下油耗也还能接受。
对于随车配备的全尺寸备胎,不论在自主品牌还是合资品牌来说都可以说是非常的有良心。
全系搭载电子稳定系统,包括ABS、ESP、TCS、EBD等,在主被动安全系统上配置厚道,此外还配备了电子手刹和AUTO HOLD自动驻车,在等红灯之时自动拉上手刹,在坡道起步时防止后溜。以及非常实用的右侧盲区监控,右侧盲区摄像头对于新手非常有用,盲区很大不是伸伸脖子就能解决的,有了这个功能就能避免很多剐蹭发生。

夸完了你,也得说说14款的你有哪些缺点(以下缺点仅针对于我的这一台14款CS75 1.8T自动精英款哦)
一、硬塑料中控。在强光下前挡玻璃反光明显影响视线影响行车记录仪成像。
二、整车密封性一般,隔音效果有待加强。一方面可能是胎嗓的原因,还有一方面是密封性有待加强,在车里如果不开音乐就会有明显的嗓音。
三、车载导航系统老旧,反应迟钝无法正常使用。14款的75是老古董的WIN CE系统,车机导航时卡着就没反应相当的无力吐槽,目前车机的唯一作用就是听音乐听广播。
四、刹车异响,车友会兄弟很大机率出现此问题,幸好厂家提供了免费更换政策,这一点要点赞。
五、只有主驾驶玻璃有一键降,是的只有一键降不带自动升窗,其他三个门窗不支持自动升降。

自主品牌这两年越做越好,给我们自主品牌点赞,更祝愿我们自主品牌可以越做越好!

目前我的CS75行驶里程四万左右,平均百公里油耗10升,用车三年除了刹车异响厂家免费维护没有其他的问题。
除了每五千公里的正常保养,目前刹车油,电瓶,防冻液还是出厂时原厂原装的还没有进行更换,遥控器电池更换过两次。

三年前的外观设计,在这个SUV元年依然给我感觉外观时尚个性。
对于新款CS75来说,我更加钟爱这个字母中网,好像当初长安CS75被叫做长安小路虎就是因为这个字母中网吧。

14款的大灯蓝色天使眼,虽然是不亮但透过大灯看到这一抹蓝色,瞬间觉得这车好精神。
好多车友都已经把大灯和日行灯都改了,我依然保留着这一抹蓝色,如果会亮就更棒了。


CHANGAN字母中网,让前脸更加的硬朗帅气。
原来字母是黑色的,我找车友会大神改了中网字母灯,现在是白色的,全车通电的时候也是白色的。
有点羡慕那些改了七彩流光款的车友们,但低调的我不敢去尝试。 

雾灯转向灯和右前雷达。
雷达非常灵敏,可以有效的避免碰擦事帮发生。
至于雾灯转向灯,满足基本的使用需求吧,前段时间开了一段时间朋友的博瑞,转向时会自动点亮所转方向的雾灯,这一点非常的人性化。
还有一部分车友把这里的灯改为雾灯日行灯挺好看的,不知道是否影响以后的年审。

前保险杠的一个小伤,有一次撞到地台上了,抽空把前保险框下了,但是车身上会有坑,正在纠结中。

前脸硬朗,车身线条流畅。
提车时就加了两侧的踏板,提前考虑到了以后孩子上下车的问题。

发动机盖上的两个进气口是假的,装饰品。
但发动机盖上的两个假进气口加上两个凹槽,让发动机盖看着更加的有力量。

发动机舱的布局和新75的比起来,真的是看着好乱。
新75的发动机舱加了一个塑料盖件看着非常的工整。
搭载了一台长安版主研发的BLUE CORE 1.8T发动机,让这台车子充满了动力。

原厂长安的电瓶,三年有余状态还不错,目前还是绿灯状态,希望还可以再坚持几年。

右盲区功能不管是对于新手还是老司机来说都是一个非常便捷的功能,对于SUV来说右盲区死角比较大,通过右盲区摄像头就可以更加安全快速的通过有些拥挤的道路。

右盲区功能不管是对于新手还是老司机来说都是一个非常便捷的功能,对于SUV来说右盲区死角比较大,通过右盲区摄像头就可以更加安全快速的通过有些拥挤的道路。
原车的右盲区摄像头可以说是非常的清晰,毕竟是原厂的,摄像头和屏幕的分辨率匹配的好,后期有一些车友改装的大屏后都反应说右盲区影像、倒车影响都没有原车的清晰。

炮筒式的仪表盘,原始的机械仪表,左侧是转速和水温,右侧是码表和油量,中间是车辆里程等信息。
之前和车友们一起改装了一次液晶仪表盘,液晶的确实要比14款的机械仪表盘好看动感许多,但和14款的匹配还是有点问题,电瓶可能有点吃不消,继续坚持我的机械炮筒仪表盘吧。

三年多,总行驶里程40373公里。
买车第一年的时候开车比较多,还经常郑州温州的来回跑,相对高速行驶比较多。

4万多公里的平均车速是27km/H,我记得前期是36,这两年市区开车情况比较多,所以平均车速慢慢也就下来了。

百公里油耗8.4L/100km,表显的是这个数据实际上应该是百公里10个油左右,对于1净车1.6吨的75来说,这个油耗勉强接受吧,75的操控和驾乘舒适性还是挺不错的。

冷车怠速800-900左右,刚保养完的时候能到600左右。

驾驶室左前腿位置的控制按钮,从左至右分别是:
仪表盘亮度,右盲区摄像头,防抱死系统开关,雷达开关,大灯亮度。
还有一个空按钮可以用来做后期改装,是不是有一些车友把这里改成了电动尾门?

驾驶室的车窗控制按钮,只有主驾的车窗有一键降(没有一键升),其他三个车窗只有手动控制。
再往前是车窗锁止开关,车门开锁开关,最前面那个小圆钮是后视镜的控制按钮。

驾驶室的车窗控制按钮,只有主驾的车窗有一键降(没有一键升),其他三个车窗只有手动控制。
再往前是车窗锁止开关,车门开锁开关,最前面那个小圆钮是后视镜的控制按钮。

方向盘后左侧是灯泡按钮摇杠,CS75自带了自动大灯功能,进入隧道或光感系统检测到亮度低时就会自动打开大灯,这个功能非常好用。
然后就是不管老司机还是新手司机都知道的往下按是远光常亮,向回拉是手动远光松手就回近光大灯。

方向盘后右侧是雨刮控制摇杠,最外侧的按钮是后玻璃车窗的工作开关,往方向盘方向拉是工作一次,往下按是保持工作状态。

一键启动,非常好用功能,但同时也有一个让人尴尬的问题,上车不知道把钥匙放哪合适 。

中控台的设计简单大方,但是中控是塑料件逆光下行驶反光严重,所以加盖了一块避光垫有效的降低了逆光的前挡玻璃反光问题。

自动精英款的空调是自动空调,一键AUTO不用操心。
还有空气外循环,车内空气循环,玻璃除雾和车外后视镜加热功能,在雨天的时候除雾和车外后视镜加热功能非常实用。

自动精英款的空调是自动空调,一键AUTO不用操心。
还有空气外循环,车内空气循环,玻璃除雾和车外后视镜加热功能,在雨天的时候除雾和车外后视镜加热功能非常实用。

搭载了一台8寸的显示屏,但是车载系统是比较老旧的WIN CE,我已经无力吐槽了,所以我的车载系统目前只用来听音乐和收听广播。

通过自动搜索电台功能后,会自动保存搜索到的电台,还可以通过方向盘上的上一首和下一首功能进行换台控制,算是方便。

车载导航的主界面在通过后期改了外接TF卡后,让整个车载导航提升了一个档次,可以显示车友会名称还可以把媳妇的照片当作车载导航的背景,提升幸福感让家庭更和睦!
通过改装外接TF卡,让车载导航多了多导航选择,DSA电子狗功能,对于安全行驶有很大提升。

车载系统的主界面是这样简约的设计风格,显示了一辆CS75,右侧显示时间。
底下是车载导航的功能,收音,碟片,U盘读取,AUX播放,高德导航,功能控制功能,及车载导航的设置。

DSA安全驾驶系统,可以显示的信息更加的丰富。
可以显示当前方向,还可以记录油耗和记录行车记录。

改装了外接TF卡后的多导航,竟然多大八个导航可以选择。
但是,实在是有点卡,用的次数曲指可数。
再加上导航数据比较陈旧,更加不愿意使用了,还是使用车机更加方便。

车机版的凯立德,带城市3D显示,和原车的凯立德比起来还是要高级不少的。

车机版的凯立德,带城市3D显示,和原车的凯立德比起来还是要高级不少的。

天窗控制按钮区,此处还有一个眼镜盒,除了放眼镜,还能用来藏私房钱

遮阳板打开后有化妆镜,车顶上还有一个照亮用的化妆灯,细节之处还是非常用心的。

主驾和副驾都是同样的配置

我这辆2014款的1.8T CS75 自动精英配置,主副驾驶的座椅都是手动控制的,并没有高大上的电动控制和座椅记忆功能。

后排座椅上安了一个八宝的安全座椅,在后排如此大的空间下,那么大一个安全座椅也不显得拥挤,还有很大的活动空间。

后排的中央地台只有一点点可以忽略的突起,后排中间如果有人坐在这里绝对不会像坐轿车时的那种不舒服感。
这是一个很棒的设计,不过也正是因为这样的设计,让这辆车的底盘拖着一条大大的猪大肠,虽然不太能看到但影响了这辆车的底盘高度。

从底盘来看,正是因为车内不突起的中央地台设计,让排气管只能往下安,鱼和熊掌不可兼得,我相信长安的设计师在当时也对这一点非常的纠结。但庆幸的是坚持了这样的设计,让后排的空间有了更好的驾乘体验。

中央扶手的后排空调出风口,有左右风向控制,还有空调出风大小控制。
底下有一个小小的置物格,可以放一个小手机,还有一个点烟器接口可以让后排乘客进行手机充电。

后排中央扶手杯架有两个杯位,扶手也非常的宽厚,长度算是合适 。

后排中央扶手杯架有两个杯位,扶手也非常的宽厚,长度算是合适 。

一直觉得75的后备箱空间很快,但和朋友和轿车比较,以及搬了两次家以后,才感觉这个后备空间也不过如此,但基本的日常需要使用是安全没有问题的。

车尾的尾灯造型还算是不错,但只有外侧的会亮(外C),有点羡慕那些改装了光导尾灯的车友们,光导尾灯实在是漂亮啊。

车尾的尾灯造型还算是不错,但只有外侧的会亮(外C),有点羡慕那些改装了光导尾灯的车友们,光导尾灯实在是漂亮啊。

后车标是长安的Logo,3D立体造型不错。

14款的标识之一:车顶天线。
远远的看到一辆75,首先是看天线,再次是看尾灯,就可以大概分辨是哪一款的75了。
(改装后这个分辨方法无效哦)

车后有四个雷达,安全再次升级。
加装的后保险杠是提车的时候4S送的,三年了并没有什么损坏。

17寸的大脚对于CS75的外观来说显得还是有点小的,但17寸和18寸的轮胎价格完全就是两个等级,相信厂家在选择轮胎的时候也有这方面的考虑。
14款的CS75原厂的轮胎有邓禄普和优科豪马两个,我的原车是邓禄普的,耐磨性不错但胎嗓相对有点大,目前车上的四个轮胎是固特异的,静音要比邓禄普的强上很多,耐磨性也要强上一些。

轮毂的车标。

去年5月份换的固特异到现在将近一年半,轮胎磨损比较小。
这一年兰差不多是一万五的行驶里程。

轮胎上的胎毛也还在,主要是平时洗完车会上一层轮胎油,停车时很小时不去足马路牙子。

中网灯经过岁月的冲刷时间的洗礼,已经开始泛黄了,但幸好车身就是黄色的感觉还有点搭~

尾部的长安汽车标识

尾部的CS75标识和BLUE CORE蓝鲸发动机身价标识

车身整体外观。
三年多下来除了车门上被旁车开门磕到有几个小坑和旁边车停车轻蹭的伤痕外,整体我保养的还是很不错的。
一年两次的车身打蜡,一次的车漆保养,平时就是一个月两次洗车,话说我对自己都没这么好。

这就是我的75,我的小老婆。
你有缺点,你不完美,但你是我的,我的最爱。
我了解你,了解你的优点和缺点,就像了解我自己。

(特别声明:本帖子所有照片为本人原创实拍,部分照片曾在本人历史帖子中出现)

与你一起,走过风景定格回忆


我是一个爱玩爱吃的人,喜欢去领略不同的风景,见证不同的时刻,享受同的美味美食,和挚爱的大老婆一起。
在漆黑的夜晚前进,在日光倾城的白天远行,在风景名胜古迹,在高山流水丛林。
自从有了你,我们走的更远,我们出去玩的次数变得更勤。

这张照片是2015年9月份提车的时候,1600公里从郑州回温州上牌子的一个服务区的夜晚拍的。
也许是拥有人生第一辆车太兴奋了,7月份刚到手的驾照,9月份就敢单人1600公里,真的是初生牛犊不怕虎,换作现在给我钱我也不想开,真心太累了。
当时没规划好时间,再加上开车比较谨慎,开到天黑还没到家,所以和媳妇两个人就在服务区在车里,把后排放平在车里睡了一个晚上,75的后排放平后完全就是一张1.5米的床,两个人躺在车里睡觉完全没有压力。

这张照片是车友会活动的时候,我们拉了一条长长的车队,三十几辆车亮着双闪航拍跟拍,车友们停车给车队拍照的时候拍的。

这一家是在老家拍的,某天起了个大早,在一个大雾的清晨,在路边停车休息时拍的。

2017年新年,从温州到河南息县,又是跑完1600公里后的一身泥泞。
虽然很脏,但依然是我最爱的车。

2017年五·一小长假,终于和媳妇一起去了每次都要路过的这个畲乡竹里。
每一次回家或是出门都会路过的这个牌楼,这一次终于进入这个富有少数民族特色的地方,品尝了当地的美食,欣赏了不同少数民族民俗。

2017年5月底,带着媳妇和八宝一起去马陆摘葡萄,回家的路上拍的。

这张是车友会活动去长兴玩和车友们再一次亮起双闪停在路边拍的。

在长兴我们第一次露营,每一位车友都准备了帐篷,大家一起下厨做好吃的,一起在星空下品茶观星赏月听虫呜~

这张照片是一年一度的去嘉定摘葡萄,在葡萄园门前拍的。
蓝蓝的天,白白的云,远看一颗像心形的树,为爱车定格。

这是和兵哥奔雷兄弟一起去参加完活动,见完两个球星后一起吃饭,在饭店的停车场拍的照片。

这张照片是在上海世纪公园停车场。

滨海世外桃源,在这里领略了十里桃花的美。

崇明岛上的一条绿树成荫的小道上,忍不住停下车来为爱车拍照,为爱车拍照已经成为了生活中的一部分。

崇明岛上的一条绿树成荫的小道上,忍不住停下车来为爱车拍照,为爱车拍照已经成为了生活中的一部分。

崇明岛上的一条绿树成荫的小道上,忍不住停下车来为爱车拍照,为爱车拍照已经成为了生活中的一部分。


上海新场古镇的停车场,手动P的爱车牌照。

车灯打卡,证明我来过!

新场古镇的照片,第一次学习了极坐标的PS效果,感觉还挺棒的,不断学习不断进步中。

共同成长,成为更好的我们


三年的车子使用下来,总结了一些我自己的经验,这三年里有爱车的厂家免费更换刹车售后,为有自己为爱车购置的车品分享,有爱车的改装。
和爱车共同成长,共同努力,成为更好的我们。

为了提升夜间行车安全,为爱车更换了LED的大灯,夜晚行车安全系数得到提升。

为爱车点亮了中网字母灯,让爱车在夜晚的前脸识别度更加的高。
白色的灯竟然拍出了蓝色,有点神奇。

这个角度是正常的白色,还是喜欢这种纯粹的白。
在大灯的对比下,这张照片非常的动感。

更换车灯后的夜晚照明效果。

这个角度非常的亮。
可惜论坛还不支持上传GIF的图片,否则我就得上一波动感的GIF效果图了。

车上常备的车品之一,车载吸尘器&轮胎打气。
一个功能是可以清除车内的细屑和垃圾,另外一个功能是在轮胎没气的时候可以为轮胎充气。
建议在车上备一个,有备无患。

论坛试用中的轮胎维护机,和吸尘器&胎压维护机比起功能单一了点。

这是提车的时候盯盯拍送的行车记录仪,M5S。
WIFI互联,一键拍照录像,防碰瓷和记录风景必备。

电商活动的时候买的盯盯拍MINI2,比M5成像更加清晰。

为爱车更换了四个固特异轮胎。
静音和湿地性能有很大提升,作为使用者也推荐车友更换过此轮胎。

平时保养坚持用的极护。

平时保养坚持用的极护。

这是从长安商城换的8L装手动洗车机,平时自己洗车时从家里拎水下楼,通过手动加压就可以喷水进行车身清洗,如果居住的楼层比较高建议备上一个,自己洗车还是很有乐趣的。

自己为爱车添加玻璃水,非常简单没有难度的工作。
不过现在洗车都有免费加玻璃水,几乎不自己来做这项工作了。

车上必须的之家停车牌,同时也是一个手机支架。

一年为爱车镀晶一次,保护车身车漆,让爱车再多陪我几次。
镀完晶以后可以有效的隔离车漆与空气的接触,减少车漆氧化,让车漆光泽度更加持久。

雨天雨滴掉落在车身上形成小水滴的效果,一颗一颗的小水珠非常的活泼可爱。

发动机盖的水滴是镀晶后的效果,车灯上的水滴是没镀晶的水滴成型效果。

一次两次的打蜡,让爱车车漆更加的明亮光泽。
不过打蜡相对还是有点伤车漆的,不建议做的太勤,一年两次已经是上限了。

未来的路,请你继续与我同行


与你相爱已经三年有余,感谢你陪我度过的每一个出行的日子,感谢你陪我们去过的每一个地方欣赏了那些美好的风景,品尝的那些美味可口的美食。
未来的路继续与你相伴与你同行,一起去到更远的远方。
热烈庆祝长安CS75系列车型累计销售突破75万辆,很荣幸作为被见证的75万幸福家庭之一。
我们的幸福还在继续,我和CS75的故事也正在发生。
未来,有我,也有你。

  • 用车感受
  • 车辆实拍
最后编辑于2018-11-13 12:56:52
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