机械控 2013-11-11 19:49:29 发表在 主楼
瑞虎5:奇瑞汽车可以有另一种表达方式
凤凰汽车专栏作家孙晓红
(部分转载)
但是奇瑞大连工厂的流水线,还是让我们有些吃惊。第一是其焊装流水线所用机器人之多、自动化程度之高,真是第一次见到,机器人抓举、焊接等动作的异常简洁到位,其车门分装线机器人组动作效率之高,更是让人叹为观止,有一瞬间,我甚至觉得恍然:这些勤劳的机器人,就是如此地不知疲倦吗?心里居然有些异样的感动;第二,涂装线是德国杜尔公司所生产,全世界一共有三条这样的生产线,一条是宝时捷,一条是宝马,再有一条就是奇瑞这里。
专栏作家原文http://auto.ifeng.com/hangye/zhuanlan/20131111/883805.shtml
看完这专栏作家的文章:
不用...
质量没得说,真心喜欢虎5 希望定价时候慎重考虑!
好的设备固然重要,关键还是人
自主很多车企都用济南2机床的设备,但生产出来的车的精度依然差距明显,这深刻反应了造车态度的问题。
什么时候自出车企造车的态度赶上外资,才是真正的站起来了。希望奇瑞做到。
不理解的是,一个企业卖三条生产线还生存的下去不
机械控 2013-11-11 19:49:29 发表在 主楼
瑞虎5:奇瑞汽车可以有另一种表达方式
凤凰汽车专栏作家孙晓红
(部分转载)
但是奇瑞大连工厂的流水线,还是让我们有些吃惊。第一是其焊装流水线所用机器人之多、自动化程度之高,真是第一次见到,机器人抓举、焊接等动作的异常简洁到位,其车门分装线机器人组动作效率之高,更是让人叹为观止,有一瞬间,我甚至觉得恍然:这些勤劳的机器人,就是如此地不知疲倦吗?心里居然有些异样的感动;第二,涂装线是德国杜尔公司所生产,全世界一共有三条这样的生产线,一条是宝时捷,一条是宝马,再有一条就是奇瑞这里。
专栏作家原文http://auto.ifeng.com/hangye/zhuanlan/20131111/883805.shtml
看完这专栏作家的文章:
不用...
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