对于汽车涡轮增压的配备，相信很多车主都很熟悉。它可以给发动机提供更多的动力，让我们的旅程更加强劲有力。也提高了燃油的利用率。对于新晋的豪车雷克萨斯来说，发现了涡轮增压的市场潜力。决定将深入贯彻涡轮增压技术，推出多款带T车型。

涡轮增压重要性日渐提升

2015年，丰田汽车开始在美国销售NX200t紧凑型跨界车，作为雷克萨斯品牌涡轮增压车型的探路之作。雷克萨斯原先在涡轮增压技术方面应用较少，然而随着美国等市场燃油经济性和排放法规的收紧，涡轮增压也成为车企应对之策的范畴。此外，“带涡轮增压”也逐渐成为豪华车的“流行关键词”，这将推动更多车型越来越多“带T”。

前不久，雷克萨斯美国营销经理表示：更多最新信息请关注济南雷克萨斯www.thlexus.com“对典型的消费者提及‘涡轮增压’就意味着你很‘潮’。公众听到‘涡轮增压’，甚至对于那些并不了解甚至无法解释工作原理的人来说，都会觉得这是个好东西，并且想要它。”

另一方面，德系品牌树立了豪华车标杆，也使得涡轮增压成为关键技术。在美国所售的德系车型基本都带涡轮增压。

“当消费者在线进行车型对比时，心里就有了一个同类基准。”因此涡轮增压的重要性不言而喻。

未来雷克萨斯都带T

在2015年雷克萨斯NX系列推出NX200t之后，未来雷克萨斯另外三条产品线也都将相继在美国市场发布带涡轮增压的版本，即雷克萨斯IS、雷克萨斯GS和雷克萨斯RC，2016年开始上市销售。

雷克萨斯NX、IS、GS和RC四款涡轮增压车型将采用相同的基本动力配置，为2.0升之列四缸发动机，功率235或241马力，扭矩349牛·米。其中只有雷克萨斯NX为四驱与涡轮增压结合，另外三款轿车/轿跑则均为后驱。

在车型方面，名称也和雷克萨斯NX200t类似，定为雷克萨斯GS200t轿车和雷克萨斯RC200t轿跑。由于2.0T四缸版本引入，GS和RC车型将在六缸版本之外，增加价格更为低廉的车款。