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难以抵挡的诱惑,对新事物的执着
1 14 发布于 广东 2023-05-26 13:40:18 只看楼主 热门标准
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在之前我还没想过有一天思域也会有混动版,在我没有看到实车之前,我对混动十一代思域是很好奇的。我之前也开过几次混动车,就是觉得油耗比较低,如果说是日常代步的话再合适不过了。



去年提的新车,我们当地店里没有现车,我买的是劲速版,裸车价160900,这个价格我对比了感觉已经挺低了,当时混进车友群问了一下已经提车的车主们说这个价格确实可以入手。当时我买车的预算十九万,刚好够拿下了。



大灯造型锐利,并且是ADB自适应大灯,可以自动切换远近光灯,跑夜路的时候如果走那种照明不好的路段不用自己手动频繁切换灯光了,特别是对向有车的时候,还是挺方便的。中网进气格栅横向水平线条看着有层次感,车标周围一圈是蓝色的,和燃油版有所区别。


银耳后视镜还有高级感,后视镜还有加热,下小雨也不担心看不清。锁车也会自动折叠,不用自己动手掰回去了。





侧面的线条流畅,水平的腰线有高级感,有成熟的气质,溜背的造型运动感丰富。下方的轮毂造型别致,18寸的轮毂大小合适。



尾门上面有个运动小鸭翼,整个尾部看着比较成熟,不仅仅是单纯的运动风格了,看着更有层次不单调。



机舱这里的布局规整,要我说混动思域的动力可不比燃油版的差,买车的时候我两个版本的都试过了,混动版的要更平顺一些,而且起步轻快,怠速的时候也没有发动机的声音,坐在车里挺安静的。



内饰的用料还是很厚实的,用手敲打一下就能感觉的出来,搪塑材质包裹之下质感很足,摸着也软软的,新车异味不是很明显,这个我还是可以接受的。


全车的车窗都支持一键升降,还有防夹手功能,这个还是蛮贴心的设计。





贯穿式的空调出风口,横穿了整个仪表台,看起来有大气感。空调的制冷效果不错,现在每天上车之后就直接开空调,晒了一天之后车里闷热,空调打开了很快就凉快下来了。而且温度分区控制,主驾和副驾都能照顾到。



车内一共12个喇叭,不得不说BOSE音响的音质确实好,回家停好车之后还愿意在车里再坐一会儿听听音乐,还是蛮解压的,低音有质感高音清脆。




方向盘也是真皮的材质,手感细腻有质感,指向清晰过弯的时候支撑性很足。还有换挡拨片和模拟声浪,这样的话开车就很有激情了,偶尔发泄一下真的爽极了。另外多功能按键也齐全,像Honda SENSING安全超感系统的车道保持和偏离预警系统都挺实用的,日常开车上路都能用得到。还有ACC自适应巡航,低速也能自动跟车,市区高速都能用到,长时间开车也没有明显的疲劳感。




按键式换挡刚开始确实有点不太习惯,之前开惯了带档把的车,猛地一换确实要适应一下。不过上手还是挺容易的,窄路掉头的时候频繁换挡也不会手忙脚乱,按键式换挡整个中控部分的空间看着更规整干净。运动模式下油门响应变得更快,转速拉高提速有劲,推背感明显,模拟声浪我听着确实很有激情,开车更有乐趣了。



车机不卡顿,这段时间用着最多的就是导航了,车机自带的导航地图信息还是挺丰富的,出门方便到哪儿都能精准定位,而且语音识别控制系统反应也快,说完话之后很快就有反馈了,也不用重复第二遍,这个我觉得挺好用的。
最后再来说说油耗吧,混动思域的油耗平均在5个左右吧,和我之前的油车对比差距还是挺大的,早晚高峰的堵车的时候也不担心油耗了,油耗低了之后开车确实就没有什么负担了。目前开了一万多公里,对混动思域还是挺满意的,没有什么特别明显的缺点,该有的也都有了,用车轻松。

  • 用车感受
  • 车主实拍
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