那种场景又能说什么呢？所有车那样翻车都会一样，只要驾驶员和后排2位乘客没事儿这就是最大的公关，还公关啥啊，哎，现在这些媒体啊。。。。。

持续关注中

持续关注中。楼主小心，有人会来***的。因为你是《皇帝的新装》中，那个小男孩。

网上发表极端且别有用心言论的人不少，理性客观懂点力学知识的人应该是可以正面看待这一事件的，212也不必硬扛这些有意带偏节奏的言论，做好自己是第一要务！

  开口10个G，谁给你的勇气，话倒是没错， 毕竟在地球上都是 9.8 m/s² 的重力加速度，小孩子学走路摔倒也是10个G的加速度，你要看落差多大，由此产生了多大的碰撞初速度，冲击力要考察的是瞬时速度和车重， 视频中后空翻大概2倍轴距再多点高度，约7米吧，计算出垂直方向是 12米/秒‌的碰撞速度， 相当于43.2千米/小时的正面碰撞，可惜碰撞点是方盒子的角，直觉也是撑不住。

继续伪科学计算：假设是2.5吨车身  其碰撞动能可通过以下公式计算：‌动能=0.5 × 质量 × 速度²‌。

代入数值：‌动能=0.5 × 2500kg × (11.94m/s)²=34,869,000焦耳‌

若撞击时间假设为0.1秒（典型碰撞持续时间），则冲击力为：‌冲击力=动能 ÷ 时间=34,869,000 ÷ 0.1=348,690,000 N ≈ 35吨力‌

该计算未考虑空气阻力、车辆结构变形等因素，同时也没考虑圆弧跌了产生的线速度增量等项，实际冲击力可能略低于理论值。

 ‌所以35吨的冲击力212做不到，哪怕xc90也做不到，大家都看5倍车身压顶的试验了吧，不过人家都是静态压上，且ABCD柱均受力。

完结 ，成功给212洗白，212翻掉的A柱咸鱼翻身了 ，出问题的是车身重心在哪，大家要把焦点放在后空翻的根本原因，车身中心有多高，当然这也超出一般的用车范畴了

前面一个帖子说到了重点，不是A柱变形，是车辆重心位置。不是翻车为什么A柱变形，而是为什么会翻车。

  准确点是，从车辆侧面看，车辆重心与后轮接地点的相对位置。既要牧马人的底盘，又要奔驰G的车高，还要举升大轮胎，重心位置的影响在极限状态就体现出来了。

前面有一个升高牧马人与老款212的对比视频，老款212跟牧马人的结构差别很大。纵向稳定性跟总布置、接近、离去角、甚至发动机扭矩控制都有关系。市场宣传活动特别是这种玩极限的，一定要跟研发部门对齐一下。

见到这么有颜值的车型蛮心动

一体屏透露着满满的科技感，我感觉可以在车里看演唱会、电视剧什么的都可以

对这款车比较感冒，应该是比较适合我们年轻人的一款车型

年轻人喜欢的车型非常棒，喜欢的可以入手

看见了就想要，这不是汽车，更是神器啊