比亚迪秦PLUS关闭日行灯有两种方法：一是进入车辆设置或车机系统的灯光设置菜单，找到日行灯选项，将其关闭；二是尝试插入钥匙到一档，左拨转向灯同时上提打开远光不松手，再将钥匙拨到二档，听到响声即关闭。

很方便，直接呼唤小迪，让它给你关闭日间行车灯就行了，或者在车辆设置里关闭

直接语音关闭

车机里面可以关掉。但是重新启动后又开了。其实那几个LED灯泡根本不费电，用小电瓶供电的，消耗可以忽略掉了。

真是算到骨子里了，日间行车灯耗电量非常小的，LED技术的日间行车灯是一种重要的交通安全设备，不应该被视为耗电的负担。

日行灯是为了安全，关它干啥？

这LED日行灯玩意，用不了多少电！对于汽车而已，属于牛毛的量级，以省电为想法来讨论，容易被学理工的人笑话！
为了保持个人形象，不建议，再发这种日行灯“省电”为主题的帖子……

如果不是质量缺陷个体，或者散热设计缺陷，LED平均寿命，中位数一般有2万～5万小时……
汽车在开动时的时间非常有限！完全不必担心LED日行灯寿命！

如果是停车后，车内开空调继续休息，希望低调点，可以语音控制关闭之！

你好小迪，（等待小迪回应）…

关闭日行灯！

假设类似深圳的拥堵程度……

假设一辆车全寿命都是在拥堵中，行驶，平均车速只有大约15～20千米每小时……

车子跑10万km，以20的均速计算时间，最极端的情况也就是5千小时……

秦plus这种车型，在20万以下层面，其LED日行灯功率，具有代表性！

日行灯左右合计功率，就是大约10～12瓦特……

按照10瓦特……5千小时（10万km）……全部在拥堵市区行驶……
最极端的用电量，最多也就是50度电……

插电车～纯电动汽车，用平均居民用电电价6毛5来计算，也就是不到30元！

10万km中，如果能帮助车主避开一两个小事故，也已经是 幸甚至哉了！

车机里有这个设置，可以直接关掉。也可以直接喊小迪帮你关掉

正常行驶中，日行灯有利于减少事故。在很多国家，法律规定行车必须打开车灯。

如楼上所述，LED日行灯能耗低得很，与车辆大灯功率不在一个数量级。

想隐蔽自己，用语音控制关闭即可。

但是，只要车子动，俺一定会打开日行灯。