到手开到现在11个月出头，跑了1200多公里，用起来整体依然顺滑流畅。
续航方面，60度的电池，正常用下来大概每四五公里掉1%电，具体能耗跟气温、路况和坡度关系比较大。从满电跑到剩20%，实际能跑三百多公里，对我来说，城市代步完全够用，很踏实，当初没选40多度电池的版本真是明智之举。
空间是这车一大亮点，当初看车直接带着卷尺去的，用数据说话。在这个价位里，后排真的宽敞，后备箱还做了下沉式储物格，平时不常用的东西放下面，盖上盖板特别规整。
充电表现中规中矩，最快能跑到100千瓦左右。如果在120千瓦双枪快充桩上，有别的车一起充，功率就会对半降到58千瓦左右，两辆车均分总功率。慢充挺方便的，可以自己设定电流大小，算好用车时间，调好电流，充满就能开走，不浪费时间。