有人问过我，你买劲炫最低配手动挡有没有过后悔？自动挡多好呀，给油就走，一脚刹车就停，也不会熄火。我的回答是:我从未后悔过。近日读了网友的帖子，他在帖子中这样写到:买车没有一丝后悔，绝不是说这辆车完美，你要是想买一辆完美的车，从刚开始你就输了，无论什么配置或者什么价格。每辆车都有自己的优缺点，这一点我们必须明白。买车的目的是什么，这个初心不能忘记。
我买车的初心——价格实惠、性价比高，购车无压力。空间够用、三大件性能好，节能省油、后期维护保养成本低， 用着放心，开着舒心。劲炫锋尚版完全符合我的购车初心。小炫有着天生励志的优点，冠军的品质，良好的口碑，在同级别的合资车里，有其它车所没有的四轮独立悬挂。车身长度答4366mm，全宽1780mm，全高1640mm，轴距2670mm,最小离地间隙184mm,整备质量1295kg。
同样，他也有着被人吐槽的缺点，内饰素雅的设计，有些简单；全系无车身稳定、系统驻车雷达全车车窗一键升降开关。这几点我和众多网友的观点几乎是一致的，但是我又和众多网友的观点不同，因为我没有忘记购买新劲炫时的是初心。汽车不仅仅是一种代步工具，驾驶是一种享受乐趣的过程，这辆跟随我进两个半月的新劲炫，正是我初心想要的。

外观造型很重要，小炫在外观设计上很用心，特显运动时尚。新劲炫发展延续了三菱“Dynamic Shield”设计理念，整体散发出强烈的运动气息。大尺寸的X型进气格栅、造型犀利的大灯组，以及宽厚的中网造型，将时尚、霸气等元素组合到一起，营造出独特的气质。大灯组和中网连为一体，还有效拉伸了车辆的视觉宽度，气势更足。
车尾部分也大量采用了运动化元素，这一点在尾灯处展现的尤为明显。新款尾灯灯腔内部采用了T字型设计，非常具有设计感。后保险杠也采用了夸张的设计手法，突出展示车辆的运动特质。

小炫的前轮是麦弗逊独立悬架带螺旋弹簧，横向稳定杆，双筒充气式减震器。后轮是螺旋弹簧，多连杆，独立悬架带横向稳定杆，双筒充气式减震器。四轮独立悬挂系统，扎实的底盘调校，离地间隙高，通过性好。

小炫在动力上，搭载的是1.6L自吸发动机，匹配的是5档手动，符合国六排放标准。动力家用足够了，油耗相当让人感动，稳定性也让人满意；还有四轮独悬系统，提供不错的乘坐舒适性。

小炫在三大件上，三菱有着绝对的优势，很多车型都采用的是三菱的发动机。四轮独立悬挂，扎实的底盘调教，机械手动变速箱。三菱的配件也是首屈一指的，三菱卖配件也没少钱。

提了新劲炫，我的初心未改变，至今未曾有过后悔。