试驾汉兰达的时候，2.0T的涡轮增压发动机动力输出很给力，配合6速手自一体变速箱，油门相应特别快，提速也是非常迅速，空间方面也是非常大。不过低配内饰充满塑料感，中高配落地价又太高了，还要加价，感觉性价比不高，后来看了锐界plus豪锐型，不论是配置还是驾控性能，亦或是性价比都让我觊觎。

作为一款7座的SUV，车身长宽高分别是4878*1925*1770mm，空间算是比较宽敞的，我1.76米的个子，驾驶位座椅调到最低的情况下，我的头顶能有1拳多的空间，根本不用担心会撞到头顶。坐到第二排的话，不仅头顶有宽敞的空间，腿部最多也有接近3拳的活动空间，而且第二排的座椅可以电动翻折，这样进出第三排的时候会比较方便一点。相比起来汉兰达那车的进出就太不方便了，甚至最方便最安全的右侧下面，还需要挪动两个位置才能进出第三排，完全就是国内右舵车的设计照搬进来的。

外观方面是比较符合我的审美观的，要不然我也没有深入了解它的欲望不是。

我是不太喜欢那种圆滚滚的车型，锐界plus不管是从哪个角度来看，外观都是禁得起我的考验的。车身线条硬朗，侧裙是一条镀铬饰条，辨识度比较高。

内饰方面，锐界plus走的是简约科技风。

因为是新车，内饰看起来都很干净整洁。说到内饰，最吸引我的就是中控台的双联屏设计了。这个双联屏由8英寸的数字仪表盘和13.2英寸的中控大屏组成，除了画质显示很清晰细腻，色彩柔和以外，还内置了SYNC+系统，功能比较丰富，比如说QQ音乐，百度导航，还有喜马拉雅都是有的。另外这些系统还可以用语音去操控，这就显得很方便了。

我之前用车机系统听了一下音乐，因为车内配备了丹麦知名B&O品牌音响，我感觉歌曲音质特别好。

方向盘握感很饱满，指向很准确，这一点试驾的时候已经证实过了。

中控台下方的旋钮式空调旋钮阻尼感适中，最重要的是，空调的温度还可以区分控制，我和媳妇一个怕冷，一个怕热，这下我们都可以调一个适合自己的温度了，贴心。

相比汉兰达的6速手自一体变速箱，锐界plus的8挡自动变速箱变速明显平稳很多，搭配上2.0T的涡轮增压发动机，驾驶体验比汉兰达的要好一些。说到动力，两款车都是2.0T的发动机，但是试驾之后才知道，还是要数锐界plus的动力更强劲些，锐界plus的最大扭矩可以达到390牛米，而汉兰达只能达到350牛米。

后排的全景天窗尺寸比较大，采光效果很好，打开它，不仅后排更加敞亮，整车空气都好了很多。

后排还有独立空调，坐后排的人想要什么温度都可以自主调节，反正温度是可以分区控制的，这项配置汉兰达只有中高配才有，就感觉没有锐界plus贴心。

大灯的配置也比较高，不仅用的是LED灯源，大灯上还安装了感光控制系统，具有自动开闭功能，感觉很智能，然而这项配置，汉兰达也是没有的。总得来说，汉兰达除了在空间方面会占那么一指空间的优势，其他方面比如动力、内饰配置等都不如锐界plus，而且锐界plus本身的空间也不算小。最后锐界plus两驱豪锐型落地价27.8万，买它我不亏。