三年多的陪伴——小灰的第三次保养
1 11 发布于 河南 2025-01-01 14:38:37 只看楼主 热门标准
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这辆车是21年的九月初提的,到现在三年三个月的时间,总里程跑了将近两万六千公里。相比较大部分车友来说这个公里数也就是人家一年跑的,所以跑的并不是很多,因为平时天气好的话骑摩托车比较多。在入冬后体会到了忘穿秋裤的寒冷凌冽,方知开车是多么舒服的一件事情。上一次保养是去年的七月份,里程一万四千一百公里,这时隔17个月,也该保养了。其实到年根保养也可以,但不想扎堆排队,等的时间太长,也不差这一个月的时间,索性直接安排上三保,也算是对车辆的一次检查。把车子安排的明明白白的,调整好状态,万一过年期间有准备长途自驾的打算那就可以说走就走了。

这个纳多灰的改色膜贴了有八九个月了,也没有起泡翘边的事儿,每次和车友出去玩,都会问一下,自我感觉这颜色很漂亮。

车就是男孩子的大玩具,都想让它成为自己想要的那个样子,并朝着那个感觉去做去改,这就是喜欢的感觉。灰色还是比较耐脏的,十来天大半月洗一次就行。

贯穿的尾灯和迎宾光毯是外观上比较有科技感的地方,也有动态效果,亮起的一刻也有一丝运动感。

陪伴我1195天,走过了25993公里。今年上下班开的比较少,主要是出去自驾游以及跑高速多一些,最低的油耗高速跑过4.5L。

去之前联系了售后的服务顾问,车不多就直接开过去了。到了之后有个帕萨特车友看见后聊了一会,询问了关于改色的一些东西,那咱就知道啥就说呗,毕竟能帮就帮嘛。

三件套必须先安排上,方向盘套、座套、一次性纸质脚垫。

原本这辆车是有三次免费保养的(含首保),但期限是三年,我这脑子给忘掉了一张免费保养券,肠子都毁青了。所以各位车友们有免费保养券的,一定不要错过使用时间啊。

保养并不需要在旁边站着,有些师傅会觉得在监工,其实并不是。车子底盘也就保养维修的时候能上架子看看,平时是看不到的。月初还蹭了一下底,这次也能够看看如何。

这次使用的机油依旧是我自己带的,0W-20的高性能全合成润滑油的,也是原厂机油里最贵的,从首保开始用的都是这个,这个机油1w公里更换一次就行。“0W”表示机油的低温流动性,数字0代表在零下35摄氏度时仍能保持良好的流动性,确保发动机在极寒环境下的启动性能。“20”表示机油在100摄氏度时的运动粘度,数值越低,机油在高温下的粘度越低,流动性越好,有助于提高燃油经济性。对于半合成的或者普通的矿物质机油,那么五千公里就需要保养了,我是感觉比较费事。

机油的重要性是不言而喻的,随着公里数的增加,机油当中的杂质也会越来越多,随之带来的影响就是油耗的增加,动力不足等情况,所以自己的爱车还是要好好对待。

给车两侧做好防护,以免因为施工造成剐蹭,小心无大差。

防冻液也是日常损耗的液体之一,主要成份是乙二醇,它具有沸点高,冰点低的特点。:主要作用有三点。一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢,避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。因为有热胀冷缩的原因,在这个位置冷却液已经稍微有点少了。

添加冷却液是免费的,切记添加冷却液一定要添加相同颜色的。

稍微高于最上面的刻度线即可,太多反而会使冷却系统压力增大,以致溢出对周围设备造成损害。

把机油标尺抽出来看看机油的刻度,还在正常的范围之内。机油少的话发动机可能会出现异常或者抖动、动力下降、油耗增加等情况,当然正常按时保养不会出现机油少的情况。

此处位置为空气滤芯,是滤除空气中的硬质灰尘及较大颗粒,向发动机提供清洁空气,阻止灰尘及小颗粒的进入,从而保护发动机的作用。这跟平时用车环境有很大的关系,如果是经常在灰尘较多的环境中行驶,那更换空气滤芯的里程就要缩短。平时我开车都是以市区或者近郊为主,所以空气滤芯并不很脏。


售后的师傅用气枪进行清洁,等着下次保养再把空气滤芯换掉。

更换机油的第一步就是要把车内原有的机油弄出来,一共有两种方法,第一种是把车子架起来,拆掉发动机下方的放油螺丝,依靠重力排出机油;第二种是通过导管抽出机油。这两种方式的话第二种会抽的更干净更多一些。

拆掉机油滤芯,机滤的作用是过滤机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物等杂质,从而保护发动机。

抽出的机油大概在5.6L左右,也是正常损耗。

空调滤芯就不更换了,在今年年初刚更换过,能够自己更换的东西就不去掏高价钱让他们换了,毕竟省的都是自己的。不知道如何更换的可以参考以下帖子https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6ee0b8c2fa31fe05/107323705-1.html。

小灰上架,检查底盘是否有问题,有没有液体渗漏的情况。并且给四个轮子充充气,保证四个胎压数值相同。

冬季的温度比较低,轮胎内的气压浮动较小,打到2.55个压即可。胎压过高过低都不行,过高影响乘坐舒适感,过低增加油耗和爆胎风险。

底盘整体还是非常平整的,升起来后也能对车底有一个细致的检查,毕竟平时也没有机会。

竟然掉漆了,毕竟后杠是塑料的,也能“理解”吧。

有时候地库会比较潮湿,湿度比较大,经常停放就导致螺丝生锈,应该也是正常现象吧。

在行驶过程中轮胎的缝隙当中会压进一些小石子,不清除掉一来会影响驾驶感受,二来在雨天行驶中影响排水,造成不安全的因素。

新的机滤,这一套包含一个机油滤芯和橡胶圈。

把新的机油滤芯装上。

倒入全新的机油,330的排量更换机油的量是6L,之前280的小帕是4L的,如果排量更大6缸的话则需要更多。正常6L的机油是能够倒完的,要是没给你倒完那多少有点不正常了。

清洗一下空气滤芯的壳子内部,这师傅干活挺“细发”(方言:仔细认真的意思)。

师徒二人齐上阵,工作效率加倍。

把发动机舱清洗一下,平时洗车也不会洗发动机舱。

徒弟把空调滤芯装回去,好在是个瘦小伙,要是个胖子那就遭罪了。

干干净净

在发动机舱锁扣处挤上一点黄油,增加润滑。

四个门铰链及后备箱锁扣处也来上一点,增加润滑程度,并且减小噪音。

保养算是完成了,旁边有个洗车的地方,平时是洗他们商品车和维修车辆,这正好空着索性给小灰也洗一下,出去洗一次也得三十大洋。

好心的售后师傅问我用不用打点沫,那敢情可以啊,不用白不用。

洗白白


去服务顾问那进行结算

出的1L机油是因为有一个128元的券,不出机油不让用,那就试试购买1L能用不,结果发现可以,白挣1L黑钻机油。折后价205.6元。这还没完...

第二天一早出门办事,在快到地方的路上轮胎的胎壁被不明物体划烂。这个胎压检测是我后来自己装的,三年多的时间第一次派上用场。

三分钟的时间胎压从1.6漏到0.5,当时心里也是慌的不能行。

正好旁边有个修车的,这么大口子,轮胎已经废掉了,只能更换一条新的。

轮胎一条620元
加上保养205.6元,共计825.6元。还是在双12当天,啥也没买买了一条胎。

车子不仅仅是一个代步工具,能够为你遮风挡雨,在你去看万千世界的同时也是你可靠的伙伴。按时保养,好好对待自己的爱车,不会给你扔在路上。保养完之后感觉更加丝滑,柔顺,动力响应也更快。马上也快过年了,给自己的爱车来个保养吧。

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