宝骏不是卖车，他是在卖配置。低价位手动挡吸引人，中高配置性价比不高。预算充足当然长安CS55，长安CS55无论是在品控上，还是品牌形象，以及保值率上，都是宝骏无法比拟的，这是事实。但是它又是和五菱宏光S3同一平台打造，既然定位高于五菱宏光S3。然而，它和长安CS55最大的差距就在三大件上，首先是生产平台上，长安CS55使用了CA-P3平台，该平台生产了长安旗下多款车型，通过平台化的设计，底盘零部件通用率达到了62.5%。专门为这个全新平台建造的鱼嘴生产线，具有目前国内主机厂最先进的制造工艺和设备，由于两款同平台的车共线生产，大大提高了生产线的效率，降低了生产运营成本，保证了下线产品的质量。总装生产线平均每53秒下线一台新车，一次下线合格率达到了90%，而这些通通都建立在底盘平台化的基础上，宝骏530平台就不用多说了吧，从五菱宏光延伸而来，五菱首款SUV宏光S3的表现，基本上就是和宝骏530相同了。而在动力总成上，宝骏530的1.5T发动机，使用了和五菱宏光S3上的那台发动机，代号为LL5，最大马力150Ps，最大扭矩230N·m，匹配的是6速手动MT变速器和机械式5速AMT变速器，这已经非常落后了，1.8L匹配了6速DCT双离合变速器，这款变速器在通用之前的车型上表现也很一般，就动力总成来说，宝骏530这台1.5T发动机参数上还是可以的，只是在5档AMT机械式变速器的搭配，还是显得太没有诚意了，也体现出它低廉的品质

看530给我的第一感觉就是前脸很霸气，看到尾灯我就懵了，尾部设计整体还可以，但就是这个尾灯让我感觉跟前灯实在不协调，或者说是不搭调来形容，前灯、前脸都很不错、霸气，但是尾灯实在让人跟霸气联想到一起，跟前脸的效果反差太大。

尽管说了很多缺点，但是我个人还是比较喜欢这款车的，最看重的是空间和梯形多连杆独立后悬挂。