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精致的王者，颜值的担当，提C-HR汽油豪华版有感
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坐标广州，喜欢小型SUV，挑来选去，便提了广汽丰田的C-HR，理由如下。
选车的条件必须要漂亮，颜值即正义，然后要尽可能小，好停车，操控好，还得尽可能精致，并且安全可靠，按照这样的条件结果挑选了一圈，还是C-HR更和我心意。
选车的条件必须要漂亮，颜值即正义，然后要尽可能小，好停车，操控好，还得尽可能精致，并且安全可靠，按照这样的条件结果挑选了一圈，还是C-HR更和我心意。
首先，C-HR的颜值，绝对美的一塌糊涂，要我说，也就是宝马mini，能跟他有一比，其他车型，就颜值看根本没法和它相提并论，哪怕Q3，奔驰GLA颜值也比不过它。
可爱圆乎乎的前脸，很有丰田家族脸谱传承，却又很动感，亮白色的LED灯，看着有横眉冷对千夫指的感觉，对其他车辆威武的同时又对自己人可亲可敬。
安全方面，是我最在意的，C-HR拥有同级最多的10个气囊数，同时标配TSS智行安全系统。这个系统不仅可以达到L2驾驶辅助级别的全速域自适应巡航和主动居中车道保持，还有防碰撞预警和自适应远近光灯功能，可谓把主被动安全武装到了牙齿。
我选择的黑白双拼色，虽然加了钱，但却非常值得的。尤其是黑色的后视镜，绝对有个性版本的感觉。
17寸旋转造型的双色轮毂，很有个性，抛光和黑色交叉的旋转设计，转起来的效果，非常美观。
头顶的大尾翼，明显有空气动力学作用，不仅能产生下压力，还能让气流快速通过车顶，让跑高速时候更安静。
与圆润车头不同的是，车尾的设计非常有流体雕塑感，突出的尾灯，收紧的腰线，高高的后备箱车门，让它车尾厚重感很强，整体看C-HR的外形，敦实极了。
一抹蓝色的内饰氛围条，是贯穿整个内饰的主题。
10个方向可调的电动座椅，还带腰托，长途跑也不累，曾经过年开车跑了400公里，中途就去个厕所，但到目的地后也腰不酸腿不疼。
C-HR的天窗虽然不小，但如果是全景的就更锦上添花了。
三幅方向盘动感十足，钢琴漆的装饰包裹，也恰到好处，摸起来滑滑的。
2.0自吸发动机+Direct Shift-CVT无级变速箱的配合，极为优秀，它换挡平顺，后劲十足，而且油耗还超级低，目前显示的油耗，仅仅在6L左右，是不是非常省油呢。
除了中控屏幕的设计十分考究，就连它的中控台面大面积的覆盖材料，都是类似皮质的软材，而且还有缝线，做工特别精致。
这就是Direct Shift-CVT变速箱的档杆，它小巧精致，金属的材料摸着极为高档，开车时，我特别喜把玩。
菱形的设计在C-HR上很常见，不知道设计师怎么想的，像空调按钮，照明灯按钮乃至车门板的内衬，很多都是菱形格，完全是另类又个性的表现。
虽然很多买C-HR的车主都不在乎它的后排，可是它的2640mm的轴距，真心不小，头部腿部空间也非常宽裕，只不过是由于后车窗面积不大，可能会有些压抑而已。
虽然提车开了1000多公里，可目前就是这些感受，油耗由于没有出磨合期，应该不算准确，只能给大家做个参考，不过就精致的品质和超高颜值来说，C-HR在这个价位，是当之无愧的王者。
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