关于恐龙的题材的儿童绘本简直不要太多，所以这次我就不推荐了
我记得小时候看哆啦A梦超长篇第一集就是讲关于恐龙的故事 
看过哆啦A梦纸质漫画书的各位想必都成家了吧

关于这次找恐龙之旅的目的地
是位于内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗的 巴音满都呼恐龙化石保护区
距离我所在的市区也就往返300公里左右 所以周末自驾去的话路途算不上累
因为沿途有盘山路、戈壁滩、荒漠等不同路况，所以选了普拉多作为这次出行的座驾
当然，开轿车其实也可以到这里，开普拉多是为了能探索更人迹罕至的地方~
普拉多的稳定性还是非常不错的,全家出行嘛，踏实点挺好

我们今天开这辆车是2020年生产的一汽丰田普拉多3.5L SX
普拉多这车大家应该可以说非常熟悉了，从一车难求到销量降低到全线停产....关于普拉多的新闻总是让人关注

这辆车上面搭载的是一台3.5L 280马力的V6发动机，最大扭矩365，匹配的是爱信6AT的变速箱,
网上有个段子说，大G可以带你去任何地方，而丰田普拉多可以把大G带回来！
说明大家普遍都对普拉多的稳定性非常看好，长途自驾的路上，普拉多，陆巡等车的能见度是超高的

网上很多人开玩笑说普拉多，10万公里刚出磨合期，虽然是个玩笑话
但如果你见过不少几十万公里没修过的普拉多的话，应该也会有些认同这句话

还有一句话非常出名
就是说：你辉煌的时候买辆普拉多陪你风花雪月，你落魄的时候卖了普拉多陪你东山再起！
这句话在近两年越发的有道理！
2017年买辆三十六七万的2.7L;到2020年，差不多贵十万！
新车价格涨价，导致现在普拉多二手车价格也跟着涨价了！
不过现在已经2021年了，平行进口的库存应该也消化的差不多了，估计最近更贵了吧...

我媳妇儿和我说普拉多很难开
我想了想她大概是说普拉多这车 油门沉 刹车沉 方向虚 对女司机不太友好...
确实，这车其实和驾驶乐趣根本不沾边，市区开舒适度确实不行，征服野外才是兰德酷路泽标签该做的事

2020年，国产的3.5全部停产，一汽丰田甚至都把工厂直接改造了，准备全力生产亚洲龙了；
这一下子平行进口的普拉多更是涨价；你看6月国产普拉多停产，紧接着7月，国五排放平行进口车停止报关，直接造就了卖一辆少一辆的魔幻现实，车越来越少，但是一直观望这车的人是真不少，比如我们这边牧区的朋友非常多人的买这车，就是因为某种意义上这车是刚需啊
对于这个目前的售价来说
对全时四驱分时四驱以及托森差速器的辩论我还是相信书里写的观点
这次自驾开的这辆和我上次拍的那辆十一年前的普拉多对比
不得不说，感受并没多大差别...个人感受甚至悬挂舒适程度还不如老款...
嗯~有点期待TNGA后的普拉多能带来什么新口味了... 

被我媳妇儿吐槽好久的档杆 哈哈
阶梯式的自动档似乎对女司机来说就是有些难以适应

我似乎有点理解为什么好多人加钱买外挂备胎的版本了
这样从后面看，尤其是牌照框上方,太像老款汉兰达了

不贴拉花我觉得也还行

市区感受不到
一来到这戈壁
大风便扑面而来

霸王龙的比例似乎是1:1的
从远看去还是别有一番趣味的

如果恐龙是1:1的话
从图中来看，即使是开着普拉多穿越到侏罗纪时代
看到恐龙也得抓紧时间跑路

孩子的关注点总是会和大人不太一样
大桃对地上各种形状的石头更感兴趣
不停的看地上，说要拿石头回家放到鱼缸里...

我媳妇儿说我这是老父亲慈祥的背影 哈哈

在丰田普拉多陪伴的这个周末
我又继续感慨
有时候也许是我们把亲子游这件事儿想的太复杂了
还没出发就开始担心孩子在车里睡的舒不舒服、暖风够不够暖
一想到担心孩子太累就想要放弃，实际上根本不是担心孩子累，主要是家长怕累
怀着这样那样的担心不知浪费了多少个周末
周末时光与其带孩子去游乐场塞硬币抓娃娃
真不如带着孩子说走就走来来一场简单的亲子旅行
对孩子来说即使是旅途中的一点小发现
她的小嘴也能滔滔不绝的给你讲一整天


出发吧！
GO酷爸！
带着娃 ！
做最酷的爸爸