就是很不错的看法，给其它车友参考。

看法很理性！

福特的这个车确实卖不出高价，原因有三：

1、整车装配质量和用料偏差，在澳大利亚，用了10年的丰田和用了10年的福特，材料的好坏你就分出来了，方向盘的包裹材、门内饰板之类的材质，福特差的不是一个档次；

2、福特最致命的弱点——变速器，呵呵，高档些的会装爱信AT，普通车都是福特自己的AT，新车时就像有毛病一样，变速箱反应慢半拍，一是变速器就不行，二是福特的变速器编程，一直就感觉是糙的不行。而且福特的变速器，在澳洲很多不到20万公里就更换了；

3、福特的引擎系列本来就少，大概是为了应对国内的排放税，这款车使用了2.0T，这种配引擎的方式，从这款车的设计看，这是个幼稚的设计，中大型车，配了个小排量涡轮增压汽油机，这是硬派越野车设计的大忌，扭矩峰值过早地出现断崖式衰退，加上涡轮机的排气歧管高温，这车胜任不了高强度的越野驾驶，更不能适应持续高转速、大扭矩的脱困驾驶。从这点看得出来，江铃福特对这款车的引擎配置，缺乏基本的常识。

澳大利亚仅有3.2L增压柴油机的配置，2.0T汽油机配这个车，完全是拿它当通勤乘用车了，毕竟它和锐界不一样。

个人看法，不喜勿喷

分析的太专业了！！楼主太赞了难得的好帖子！涨不少姿势！

撼路者实在太美了。心动的不得了

鼓励一个，继续努力！