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向经典致敬、为情怀买单--孤品”2010款GS450h提车贴（要换车了）
本人在德系品牌从事汽车行业十余年，曾经在一个时间段疯狂的迷恋小钢炮
GTI、西亚特LEON、高R、A4 quattro、英菲尼迪G25、G37
大家从我换车的历程应该可以看出来，我在逐渐向家庭妥协，但是内心还是很躁动
但是我不是富二代，家里也没有矿。但是我可以用最省钱的方式去满足自己的欲望
因为我买的都是二手车。
我可以为了一台车奔袭千里以外将他开回家，有句话这样说“谁能挡得住爱”
因为本人就是在店里从事二手车业务，所以买回来的每一台车，必须是极品车况。但由于手里资金有限， 所以淘回来的车基本都是3-6年的车龄，因为这个年限的车辆性价比最高，但是德系老车的通病就是各种渗漏，尽管很喜欢，最终因为各种小毛病忍痛割爱了。于是萌生了找一台日系车来玩的念头。
GTI、西亚特LEON、高R、A4 quattro、英菲尼迪G25、G37
大家从我换车的历程应该可以看出来，我在逐渐向家庭妥协，但是内心还是很躁动
但是我不是富二代，家里也没有矿。但是我可以用最省钱的方式去满足自己的欲望
因为我买的都是二手车。
我可以为了一台车奔袭千里以外将他开回家，有句话这样说“谁能挡得住爱”
因为本人就是在店里从事二手车业务，所以买回来的每一台车，必须是极品车况。但由于手里资金有限， 所以淘回来的车基本都是3-6年的车龄，因为这个年限的车辆性价比最高，但是德系老车的通病就是各种渗漏，尽管很喜欢，最终因为各种小毛病忍痛割爱了。于是萌生了找一台日系车来玩的念头。
虽然已经八年车龄，但是风韵犹存，相比LS它更浪漫，相比ES它更野性
记得2016年就跟自己的哥们说，遇到极品的雷克萨斯GS一定得第一时间通知我（哥们在雷店负责二手车业务）。后来因为西安本地排放限制，计划一直未能实现。
直到今年2月的一天，我在北京培训。突然接到哥们的电话告诉我本地有一台2010年GS430，只跑了五万多公里。我立刻电话安排家里的兄弟帮我去看车，电话里我有一个要求：车况没问题就给他下定金，要不要等我回来看完再说。
挂了电话已经无心听讲，祈祷车况能如我所愿，就这样煎熬着过了五个小时，家里兄弟向我汇报车况：全车四处喷漆，更换前保险杠，其余一个螺丝未动，车辆实表53000公里。。。。。。。。。。。。。
但是不是GS430 它是一台GS450h
V8梦破了有些失落，但是我可以获得的是全世界最好的混动技术，和全国车况最好的GS车型
连夜飞回西安，随后谈价 提车。。。。。
在我35岁 实现了我的百万豪车梦
直到今年2月的一天，我在北京培训。突然接到哥们的电话告诉我本地有一台2010年GS430，只跑了五万多公里。我立刻电话安排家里的兄弟帮我去看车，电话里我有一个要求：车况没问题就给他下定金，要不要等我回来看完再说。
挂了电话已经无心听讲，祈祷车况能如我所愿，就这样煎熬着过了五个小时，家里兄弟向我汇报车况：全车四处喷漆，更换前保险杠，其余一个螺丝未动，车辆实表53000公里。。。。。。。。。。。。。
但是不是GS430 它是一台GS450h
V8梦破了有些失落，但是我可以获得的是全世界最好的混动技术，和全国车况最好的GS车型
连夜飞回西安，随后谈价 提车。。。。。
在我35岁 实现了我的百万豪车梦
四眼大灯、辨识度那是相当的高，现在新款基本上分不清楚车型了
第三代GS的尾部设计，绝对是最性感的车型之一
侧面线条优雅大气，大溜背设计，当年可是跟奥迪A7、奔驰CLS一个级别的竞品车型
蓝色大标，彰显自己与众不同
尾翼是自己加上去的，要在后盖打孔
尾部越看越好看，设计的外完美了
原车羊毛脚垫，找这个东西当时费了老大劲
厚重的座椅豪华感十足
精髓、精髓、精髓 重要的事情说三遍
还是豪华感
方向盘零磨损 里程真实可靠
ACC很好用
马克，可惜找不到好音源 而且不能蓝牙连接播放音乐
全车最爱的地方，金属质感仪表盘散发出那淡淡的蓝光 目前我见过的车 最出色的设计
最后编辑于2020-10-12 15:04:02
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