第一次发帖，都还不知道怎么弄，希望各位车友谅解！也许帖子太乱，望大家耐心慢慢看！ 下面说一下我的车，瑞风2.5T柴油，7座，双天窗，说实在的，虽然是二手车，但我很喜欢这部车子，但这部车子也让我很不省心，去年12月份大修的发动机，原因是缸盖漏水，下排气重，在我一气之下，拆机大修了，原以为修好之后可以多开几年，谁曾想，现在机子又出问题了，上次大修，全是用的韩国正宗原厂配件，光配件就用了近9000多快钱的，加上杂七杂八的费用，花了有11000多块钱（自己维修，还不算工时费，因为自己是修燃油叉车的，所以对柴油发动机略懂一二），上次用的配件有：缸盖（4D56 注：原装车缸盖都是4D56的，2.5的车友们可以看一下，在一缸和二缸喷油嘴中间位置）进气门，排气门，曲轴瓦，连杆瓦，缸套，活塞环，平衡轴瓦，大修包，全是韩国正宗原厂配件，然后带机体去装缸套，镗缸，然后做了个缸套激光淬火，这是上次维修的记录，有车有会说了为何要花这么多钱，国内难道没有配件吗？说实在的这都是心理在作怪，谁让咱太喜欢这车呢！！我估计很多车友都有和我一样的心理，恨不得把它修的和原来出厂时一样！花钱也在所不惜！！！！话不多说上图在慢慢解释！！

就是这款发动机！！注：不是本车的

  以下是发动机拆散后的图片（注：因当时拆机时太慌忙，没来得及拍照片，但在以后的安装过程中会一步一个照片的呈献给各位车友的），特别提醒：胆小者勿看！！

机体

此发动机和国内的发动机不同，缸套没有台肩，机体也没有台肩，也就是说没有东西可以挡住缸套，若缸套安装时达不到要求，就会导致缸套下沉，被活塞拉入机体！所一这次维修打算加大缸套外径将机体孔加大底部留台肩，顶住缸套防止下沉！

发动机的故障所在！因缸套下沉，被活塞拉下机体，被连杆打碎！问题分析：配件是原装韩国货，但是进入国内后，安装法不同，估计原车缸套安装时，缸套是在低温下安装进机体的，也就是热胀冷缩的原理，回到室温，使其缸套和机体严丝合缝，不容易产生缸套下沉，在国内维修时的安装则不是，是靠机器硬硬的压进机体里，在压进机体的过程中不排除会有损伤，也就是说机体和缸套的损伤，导致以后的发动机缸套下沉，也许还有其他原因！！

破碎的缸套！！  也是我破碎的心！！

缸盖，上次大修时换的新的，包括进排气门！

摇臂和气门室盖，和机油尺管！

活塞和曲轴瓦盖还有油底壳！!

平衡轴和柴油大泵！

机油泵和平衡轴！此款发动机平衡轴分左右两个，分别在曲轴的两边。

发动机组装图和说明过几天会发上来！！敬请期待！！

 请看：江淮瑞风2.5T柴油发动机大修！！！！！！！！(二）发动机组装http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2541-26463593-1.html

2.5T（D4BH）发动机组装，螺丝扭矩，气门间隙调整，等细节请参照百度文库：（2.5TCI发动机机械系统维修）上面有详细说明！！